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一、江淮1110柴油机缸垫尺寸
江淮1110柴油机缸垫尺寸是36cm*98cm*2cm。根据查询相关公开信息显示，江淮1110柴油机柴油动力型号1110，适用行业船用，矿用，工业用，工程机械农用机械产品用途，缸垫尺寸是36cm*98cm*2cm。
二、柴油发电机水温过高的原因
柴油发电机组水温过高，主要是由以下几种原因造成的：
1、柴油发电机组长期使用硬水，发电机组使用时，水箱产生温度，那么水箱及水道各处就会形成大量水垢，导致散热不良。
2、发电机体与缸盖的水道里杂质沉积太多，使水循环不畅通，引起散热不良。
3、发电机组严重烧机油，造成积炭过多、散热不良。
4、柴油发电机操作使用不当。启动柴油发电机时应先用中小油门预热一段时间，不能突然加大油门，猛加负荷，，否则会使柴油发电机工作粗暴，温度猛增。或者柴油发电机长时间超负荷运行，也会导致柴油发电机温度过高。
5、供油时间过迟引起柴油发电机过热。
6、维修后立即投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。
7、冷却水不足，而引起柴油发电机过热。
扩展资料：
柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
原理：
在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，各汽缸按一定顺序依次作功，
作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，就可以利用柴油发电机的旋转带动发电机的转子，利用“电磁感应”原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
发动机凸轮轴座孔烧蚀磨损导致气门与活塞顶碰撞的故障案例
原创2023-04-24 17:00·康名士发动机光头老周
为什么凸轮轴座孔烧蚀磨损会导致气门与活塞顶碰撞？为什么凸轮轴座孔烧蚀磨损会导致气门间隙不正常？凸轮轴座孔烧蚀如何用镶铜套的方法进行修复？凸轮轴座孔烧蚀只有更换凸轮轴和气缸体这一个修理方案吗？......AL0023-SO20088--M11-C330康明斯发动机总成--工程机械--空压机--深圳寿力--B-气缸体3895837
故障现象：挖掘机在使用中，出现第6缸气门与活塞顶碰撞现象。......故障处理过程：调整气门间隙后，上述现象依然存在。且该缸气门间隙不正常。再次调整气门间隙，故障依旧。进一步拆检柴油机时，发现凸轮轴最后一道轴颈与机体座孔烧蚀并产生严重磨损，机体座孔与凸轮轴轴颈均已失圆，其间隙达2mm之多。...上述故障若按通常“换法”修理，需更换机体及凸轮轴，且费用也较高。为节约起见，决定在机体座孔与凸轮轴之间进行镶铜套修复。(1)铜套尺寸的确定和计算根据机体座孔的磨损失圆度将座孔镗大5~8mm，将失圆的凸轮轴轴颈磨圆;同时，测量机体座孔镗大后的径向尺寸D及凸轮轴轴颈磨后的径向尺寸d。按下述公式计算和选用铜套的尺寸:D=D+(0.02~0.04mm)，保证轴套与座孔的过盈量为0.02~0.04mm;D=D+(0.07~0.09mm)，保证轴套压装后与凸轮轴轴径的间隙为0.035~0.045mmL=凸轮轴轴径的配合长度;d=5~7mm(为铜套上的油孔尺寸，与机体座孔上油道的大小近似)。铜套材料选用ZH40铸黄铜，按尺寸加工...(2)装配要点铜套油孔应与机体座孔上的油道对正:装配时应防止油封密封不严而产生渗漏，按照上述方法修配并对该缸气门间隙进行调整后，该机一次性起动成功，上述故障现象也随之消失。该机在使用过程中，运转平稳，性能可靠。同样的维修方法应用到一台相同故障的F6L912柴油机上，也达到同样的效果......AL0023-SO40119--KTA19-G4康明斯发动机总成--发电机组--康明斯柴油发电机组---气缸体分总成3044516
故障原因分析：凸轮轴最后一道轴颈与机体座孔烧蚀并产生严重磨损......故障相关知识：活塞顶进、排气门的故障原因1)气门弹簧弹力不足或折断。2)气门杆上下运动不畅，甚至气门杆与气门导管烧结，气门卡死在导管内。...3)气门座没有安装到位，致使气门在关闭时气门底平面到活塞上平面的距离变小。...4)缸垫过薄，活塞上半部尺寸超长。5)凸轮轴齿轮装错牙，致使配气相位错误。6)中间齿轮、凸轮轴齿轮或曲轴齿轮损坏不能正常进行配气正时。...7)极特别的情况是曲轴齿轮发生转动，造成活塞运动与气门运动位置不协调。以上是活塞顶进、排气门故障的主要原因。...AL0023-SO60155--KT38-M康明斯发动机总成--船舶--船舶发动机--船机----3648402气缸体
下面以斯太尔WD615柴油机为例，重点讨论一下凸轮轴齿轮装错齿，即在维修中出现配气相位错误的情况。斯太尔WD615柴油机凸轮轴齿轮是50个齿，每一个的转角为360°50=7.2°因此，当凸轮轴齿轮向前错位装错一个齿时，则等于配气相位即曲轴转角提前72°x2=14.4°，此时实际配气相位变为:进气门开启:上止点前48.4°~53.4;进气门关闭:下止点后75.4°~81.4°...当排气接近终了，吸气还未开始时，活塞仍上行，进气门下行提前，进气门与活塞正相碰，碰的气门痕迹不深，约0.1mm。出现上述故障时，伴有气门响声，如果单纯靠调气门间隙，怎么调也消除不了响声，只有检查凸轮轴正时齿轮是否装错牙，使气门开启提前碰活塞，...反之，若拖后装错一个齿，就会出现气门延后关闭的现象。有可能在排气终了时活塞与排气门相撞，...出现上述故障，柴油机出现清脆的“当当”响声，但与活塞碰气缸盖不同，它的声音小，振动也小，这种清脆的有节奏的响声随柴油机转速升高而变大加快。...斯太尔柴油机在高转速时，动平衡好，噪声不大，有点杂声就能听出。这种响声与气门间隙大小无关。调好气门间隙后仍有此响声。...判断方法:拆下气门室罩，用手指触摇臂，振动大，有异常手感，则证明该气门被活塞碰撞而发响。这种情况，一般为新镶气门座没安装到位。如果全部进气门或排气门顶活塞则是凸轮轴齿轮装错造成的，必须重新安装正时齿轮。使齿轮上的刻线与齿轮室正时齿轮下的刻线对齐。或向左(顺时针)偏半个齿，但决不能向右(逆时针)偏半个齿，否则也有可能出现气门碰活塞。......重庆康名士光头老周整理的这个表，也许对找到故障原因有帮助AL0023-G42噪音大异响的一部分故障原因及故障表现简单描述故障现象及编号
故障原因及故障表现简单描述康明斯发动机故障诊断手册页码
G042噪音大Y007推杆或凸轮随动件损坏915-174-K19-P079
G042噪音大Y012活塞、活塞环或缸套磨损或损坏915-174-K19-P079
G042噪音大Y026活塞顶部有积碳接触到缸盖915-167-NT855-88
G042噪音大Y029缸套磨损或失圆915-167-NT855-88
G042噪音大Y053凸轮轴正时不正确（发动机大修或维修后）915-169-ISB-P077
G042噪音大Y054缸体加强板装配不当915-169-ISB-P078
G042噪音大Y059气门系及（或）顶置部件（推杆凸轮随动件摇臂轴挺杆）损坏915-168-N14-P055G042噪音大Y064涡轮增压器和缸盖之间漏气915-142-B3.3-P055
G042噪音大Y069活塞环或气缸磨损引起压缩压力下降915-142-B3.3-P056
G042噪音大Y072凸轮轴驱动链条噪音过大915-411-ISF2.8-T-34
G042噪音大Y088动力气缸内存在异物或碎屑915-901-ISG12-P159
......故障现象千奇百怪，故障原因简单，也复杂，请在评论或者私信中补充更多的相关来自现场的丰富案例......长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。......【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
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