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一、烟台港集团大事件
2008年1月2日，烟台港集团有限公司投资组建烟台海港国际物流有限公司，成为其全资子公司，企业规模为中型（一）。1月4日，山东省发改委核准蓬莱港区的两个5万吨级通用泊位工程项目。1月17日，烟台港集团公司经营层更名，总经理、副总经理变为总裁、副总裁。1月23日，烟台港集团荣获“2007年度中国最具竞争力十大港口”。1月25日，山东省发改委核准龙口港的两个2万吨级多用途泊位工程和两个5万吨级通用泊位工程。1月27日，烟台港集团荣获“2007年度最具成长性企业”称号。1月28日，烟台港集团有限公司与大连港集团有限公司、中海客轮有限公司共同出资成立了中海港联航运有限公司，其中烟台港集团有限公司占30%。1月，烟台港自主编制的国家标准《水路散装水泥熟料运输损耗规定》由国家质量监督检验检疫总局批准发布。2月25日，烟台港被誉为“四星级港口”。3月3日，烟台港集团在烟台港环球码头举行“烟台港中东航线首航仪式”。3月17日，烟台港集团开始实施职工带薪休假。3月22日，烟台港集团入选2007年度中国企业信息化500强企业。3月24日，山东省发改委批准烟台港西港区至淄博液体化工管道项目开展前期工作。4月10日，中远集装箱运输有限公司的“中远横滨”轮靠泊烟台环球码头，为历史上在烟台港挂靠的最大集装箱船舶。4月17日，交通运输部同意将烟台港西港区防波堤一期工程和20万吨级航道工程纳入国家沿海港口“十一五”建设规划。4月24日，烟台港联合港埠公司成功接卸单件重量逾110吨重型设备，刷新了烟台港接卸单件货物重量纪录。6月1日，烟台港西港区20万吨级航道工程开工。6月6日，国家人力资源和社会保障部正式确认烟台水运技工学校为国家重点技工学校。6月16日，烟台港引航站（引航公司）整建制划归烟台市港航管理局。6月27日，烟台水运技工学校新校区落成剪彩暨烟台港培训中心揭牌仪式在技校实训大楼前举行。7月31日，国家海事局批准蓬莱港设置引航检疫锚地。8月5日上午，烟台港集团总裁纪少波与南金兆集团总经理段连全签订长期合作协议，南金兆集团与澳大利亚FMG集团合作的首船铁矿接卸仪式在芝罘湾港区三期码头63号泊位举行。8月8日，烟台港开通烟台—日本“绿色快航”。8月11日，“吉峰”轮在烟台东龙国际集装箱码头成功靠泊，标志着青岛海运诺扬航运有限公司在烟台港开辟的日本关西、关东两条航线正式开通。8月12日，烟台港集团有限公司位列2008中国服务业企业500强名单第389位，港口业位列第10位。8月，烟台港西港区防波堤一期工程开工。10月15日，烟台港集团有限公司与香港泰山投资集团有限公司同意增加注册资本金9800万元。11月1日，烟台港集装箱物流信息平台投入试运行。11月4日，烟台港列入大陆方面对台开放的港口行列。11月6日，龙口港的两个泊位通过烟台市港航局组织的试营运审核，投入试营运。11月11～18日，烟台港集团首届企业文化论坛完成。11月19日，烟台港集团有限公司与中海客轮有限公司共同出资成立烟台同三轮渡码头有限公司。11月24日，五户企业改建为法人独资公司。11月26日，烟台港客滚中心1#、2#泊位改造工程投入营运。12月15日，西港区液化罐区12座1万立方成品油储罐主体工程全部完工。12月26日，烟台中理外轮理货有限公司成立，中国外轮理货总公司烟台分公司撤销。12月26日，蓝烟铁路电气化改造在烟台桃村正式开工。12月27日，烟台市改革开放30年十件大事之一确认为“烟台港货物吞吐量突破亿吨”。12月27日，烟台港西港区、龙口港区、莱州港区疏港高速公路开工奠基仪式举行。12月31日，龙口港的两个5万吨级通用泊位投入试营运。2009年2月20日，烟台港西港区工程项目开工奠基仪式举行，标志着烟台市重点项目建设全面启动。2月20日，西港区液化罐区22万立方燃料油储罐工程开工。2月25日，青岛、日照、烟台三个“亿吨大港”签订战略联盟框架协议。3月13日，烟台港集团公司召开深入学习实践科学发展观活动动员大会。3月20日，烟台港集装箱物流信息平台正式运行。3月27日，烟台市政府出台了扶持烟台港远洋航线发展的若干意见。4月21日，烟台港至西非班轮航线首航仪式举行。4月30日，烟台港芝罘湾港区T3、T4股铁路装卸线通过竣工验收。5月19日，国家发改委核准烟台港西港区油品码头工程项目。6月7日，烟台港联合港埠公司实现全年任务过半目标。6月8日，烟台水运技工学校更名为山东港口工程高级技工学校。6月9日，青岛海关批复同意蓬莱港设立公用型保税仓库。6月23日，中国工商银行股份有限公司与烟台港集团有限公司、日照港（集团）有限公司签订全面银企合作框架协议。7月11日，山东省发改委核准烟台港西港区至淄博输送管道工程项目。7月，烟台港联合港埠公司创多项生产纪录。8月6日，烟台港客运总公司单日旅客出口量创新高。8月25日，烟台市委、市政府召开港口发展座谈会，讨论港口发展策略。
扩展资料烟台港集团有限公司为综合性大型企业，现有职工7400余人，下设20余个直属单位，承担货物装卸、储存、加工、理货、中转代理、疏运和水陆客货运输、船舶代理、航修、港务工程、机械制修、工业生产、商业贸易、旅游服务及其它多种业务。改革开放以来，烟台港不断完善经营机制，积极推进经济增长方式的转变，增强港口竞争能力，提高经济效益，先后获得全国企业管理优秀奖、国家质量管理奖、全国用户满意企业、全国质量效益型企业等荣誉称号。
二、海阳港码头能进去吗
能。根据查询交通运输部官网显示，截止2023年8月11日，山东海事局发布2020年第1号通告，山东烟台西港区和海阳港区51300米岸线、20个码头、泊位正式对国际航行船舶开放，结束了连续8年开放的历史。海阳港位于山东半岛南岸，行政区属海阳市凤城街道办事处。港口濒临黄海，东北为乳山口，西南为丁字河口，是为国家一类开放口岸。
进出口银行山东省分行运用设备更新贷款助力港口服务企业实现船舶升级
北京
本文转自：人民网-山东频道
近日，中国进出口银行山东省分行通过向烟台港轮驳有限公司（以下简称烟台港轮驳）发放外贸产业链发展贷款，助力该企业建造2艘新能源拖轮，积极发挥政策性金融在推进新一轮大规模设备更新方面的引领作用。
烟台港轮驳是烟台港股份有限公司100%控股的具有独立法人资格的拖轮公司，主营业务为对芝罘湾等港区的进出港大船提供顶拖和护航服务等。该企业计划签约订购5000匹马力全回转拖轮和6000匹马力溢油回收多功能拖轮，以实现老旧船舶淘汰升级。该项目已纳入2024年工信部设备更新再贷款项目清单。在了解到该企业存在建造新能源拖轮的资金需求后，山东省分行迅速组建项目工作专班，积极做好新客户的全方位服务工作，随时解答企业在业务进程中的政策问题；在项目受理与贷前调查、授信审批、贷款发放等各环节全力落实“点对点”联系机制，加强前中后台沟通协同，有效提升审查审批效率；积极申报争取科技创新和技术改造再贷款资金支持，“一站式”满足客户需求。该企业本次建造拖轮均采用磷酸铁锂电池组，相较于相同马力常规拖轮，每船每年可减少燃油消耗约400吨、碳氧化物排放约1200吨、硫化物排放约11吨，总计相当于600余辆小汽车排放量，对烟台港的港区环境保护和零碳港区建设意义重大。
下一步，中国进出口银行山东省分行将继续聚焦绿色低碳发展和科技创新发展关键领域，通过充分利用科创技改再贷款、节能减排再贷款等多元化金融产品，为山东省新一轮大规模设备更新提供更加优质高效的金融服务，为做好金融“五篇大文章”贡献政策性金融力量。（尹斌）
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