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一、2022中国航运百人榜发布2022年最受航运界关注的100位中国人榜单_百度...
由中国交通报社联合航运界网共同评选的2022年度中国航运百人榜正式发布。该榜单基于2022年度国内外主流媒体对国内港航新闻的报道和航运业发生的重大事件，综合考量新闻和事件的重要性、传播效应与社会效益，以及相关航运人的领导力、对行业的贡献等因素，最终确定了上榜的100位航运界名人及其排序。
从上榜人员所属领域来看，各类航运公司有37人上榜，港口及码头运营领域有15人上榜，船舶装备制造及海工领域人员上榜人数为8人。此外，航运金融机构、物流货代及科技领域、海事法律和保险领域、海事院校和智库人员以及其他各类航运服务领域人员共有40人上榜。值得注意的是，2022年度上榜人员中，男性占比高达93%，女性仅有7人。
除中国交通报社和航运界网共同评选的榜单外，JOC还发布了“2022全球运输供应商50强榜单”。该榜单以企业2021年度营业收入为主要依据进行排名，反映了全球运输供应链的最新动态。
根据交通运输部发布的2022年水路货物运输量数据，2022年水路货物运输总量达到了855352万吨，显示出我国水路运输业在这一年继续保持了稳健的增长势头。
二、2022全国高速铁路里程排行榜?
1.2022年全国高速铁路里程排行榜显示，内蒙古以其extensivehigh-speedrailwaynetwork位居榜首，紧随其后的是河北、新疆、山东和黑龙江。湖北省位列第14位。
2.在全国内河航运里程的排名中，江苏省以其庞大的内河航运网络位居第一，广东、湖南、浙江和四川省紧随其后。湖北省在内河航运里程排名中位居第六。
3.全国等级公路里程排名中，四川省以其高等级公路的广泛覆盖位居第一，山东省、湖北省、云南省和河南省依次排列。湖北省在这一指标中排名第三。
4.在全国高速公路里程排行榜上，广东省以其的高速公路网络长度位居第一，云南、四川、贵州和河北省紧随其后。湖北省在全国高速公路里程排名中位居第八。
5.全国一级公路里程排名前五的分别是江苏、山东、广东、内蒙古和浙江，湖北省位居第七。
6.在全国客运铁路客运量排名中，广东省以巨大的客运量位居第一，江苏省、浙江省、河南省和湖南省紧随其后。湖北省在全国客运铁路客运量排名中位居第十。
2022年重庆交通基础设施建设投资超1300亿元
2023-01-08 15:16·中国新闻网
中新网重庆1月8日电(记者刘相琳)记者8日从重庆市发展改革委获悉，2022年，重庆交通基础设施建设投资超过1300亿元，一批重大项目取得重大突破，全面推动重庆市综合交通高质量发展。
近年来，重庆市发展改革委不断深化交通重点领域改革，在交通项目审批和投融资改革方面创新推出系列举措，为加速推动项目实施创造条件。对交通重点项目开辟绿色通道，将串联审批改革形成“并联审批”工作机制，提前介入开展一批轨道、高速公路项目可研审查，为推动项目批复并开工按下“快进键”；创新交通项目投融资模式，推进渝遂高速公路REITs项目纳入全国试点并在上海证券交易所成功上市，成为西部地区首只发行上市的基础设施REITs；贯彻实施《重庆市政府投资管理办法》，明确高速公路概算审批机制，对项目投资控制以及全过程监管发挥了重要作用。此外，重庆市发展改革委着力强化交通建设资金保障，经积极争取，2022年全市交通领域共发行地方政府专项债约298亿元，发行额度创历年新高；推动14个交通项目获国家政策性开发性金融工具支持281亿元，争取额度居全国第一。
重庆市发展改革委相关负责人介绍，“十四五”以来，重庆坚持适度超前开展交通基础设施规划建设，不断扩大有效投资，投资规模逐年攀升，助推一批重要的出渝出川大通道加快完善。北上至京津冀地区形成全程350公里时速高铁大通道，东向至长三角地区主轴通道项目取得重大进展，南向至南亚、东南亚的西部陆海新通道建设迈入快车道，西向联动成渝地区双城经济圈综合交通体系加快发展。西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设加速推进。
2022年，重庆“米”字形高铁网全面铺开。郑万高铁通车运营，结束了云阳、奉节、巫山等渝东北三峡库区腹心地带不通铁路的历史，并一步迈进高铁时代。成渝中线、渝西、渝万、成达万高铁全面开工建设，渝宜高铁、黔江至吉首高铁前期工作取得突破，高铁通车里程1121公里，在建里程915公里，铁路建设规模居全国前列。西部陆海新通道铁海联运班列、国际铁路联运班列开行量分别达2553列、555列，同比增长24%、531%，重庆作为西部陆海新通道的运营组织中心作用不断凸显。
2022年，重庆“轨道上的都市区”加快成型。中心城区轨道交通“环+放射型”运营网络基本形成，建成投用轨道交通4号线二期、9号线一期项目，运营里程478公里、在建里程259公里。全网日均客流量达250万人次，最大日客流量达400万人次，为缓解城市交通拥堵、推行低碳出行提供了坚实基础。
2022年，重庆“县县通高速”全面实现。随着城开高速贯通运营，“县县通高速”全面实现，重庆建成“三环十二射多联线”高速公路网，通车里程超4000公里，对外出口通道27个，在建里程1639公里，规模创历史新高。
2022年，重庆长江上游航运中心地位不断巩固。嘉陵江利泽航电枢纽、乌江白马航电枢纽顺利推进，助推“一干两支”高等级航道全面打通。重庆主城果园港、万州新田港、涪陵龙头港铁公水多式联运枢纽建设加快推进，重庆港口货物吞吐能力超过2亿吨大关，其中集装箱133万标箱，周边货物占比达到45%。
2022年，成渝世界级机场群加快形成。江北国际机场T3B及第四跑道工程加快实施，基本建成万州、黔江机场航站楼改扩建项目。新加坡航空(重庆)保税航材分拨中心挂牌运营，成为全国首例“以航空公司为单元”保税航材监管模式的重大制度创新。2022年，重庆江北机场旅客吞吐量仍突破2000万人次，达2167万人次，货邮吞吐量42万吨，分别位列全国第2位、第8位。
重庆市发展改革委相关负责人表示，下阶段，重庆将紧密结合国家“十四五”规划以及成渝地区双城经济圈战略部署，持续深化交通领域投融资体制改革，发挥市场在资源配置上的决定作用和更好发挥政府作用，坚持适度超前谋划未来重庆综合交通网络，加快打造西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设项目，全面推动综合交通高质量发展。(完)
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