湖南国际会展中心坐落于省会长沙，作为湖南及华中地区规模最大的专业化、现代化、智能化会展场馆，其地理位置优越，位于长沙金鹰影视文化城附近，毗邻世界之窗、海底世界等大型游乐休闲场所，以及五星级度假式花园酒店、湖南广电中心、影视中心和星沙经济开发区以及岳麓区麓谷中心。
该中心的展馆总面积达到了100，000平方米，其中展厅面积为50，000平方米，能够容纳1600个国际标准展位。多功能厅可同时容纳20，000余人。中心还配备了不同规格的会议厅，均配有先进的同声翻译和多媒体演播设施，能够满足各种国际、专业展览、会议、庆典、文艺演出、影视演播和体育竞技等大型活动的需求。
此外，中心还设有新闻、商务、餐饮、旅行等配套机构，能够为客户提供各类优质服务，包括但不限于会议策划、新闻报道、商务洽谈、餐饮服务以及旅行安排等。中心的服务团队将会根据客户的具体需求，提供个性化、全方位的服务，确保客户能够在舒适的环境中举办各种活动。
总体而言，湖南国际会展中心凭借其优越的地理位置、现代化的设施以及周到的服务，成为了举办各类活动的理想选择。无论是大型展览、专业会议还是庆典活动，中心都能够提供一站式的服务，确保活动的顺利进行。
然而，该中心也存在一些不足之处。首先，由于地处城市中心区域，租金和人力成本相对较高，可能会增加举办活动的成本。其次，中心的交通便利，但周边停车位相对紧张，可能会影响一些需要自驾前往的参展商或观众。
长沙国际会展中心作为当地的重要展览场所，为方便参观者，特设两个入口，分别是东门和南门。东门位于长沙市高铁会展新城国展路118号，距离地铁2号线光达站西侧约400米。南门则位于黄兴镇，具体位置在黄兴大道与国展路的交汇处。
东门和南门各有特色。东门靠近地铁站，对于依赖公共交通的参观者来说，是一个理想的入口选择。南门则更接近于城市的中心区域，便于驾车或步行前往。无论是选择东门还是南门，参观者都能享受到便捷的服务和舒适的环境。
长沙国际会展中心不仅注重硬件设施的完善，同时也致力于为参观者提供更加贴心的服务。无论是东门还是南门，都配备了充足的停车位、导览图和咨询服务台，确保每一位参观者都能顺利找到自己的目的地。此外，会展中心还设有多个休息区和餐饮设施，让参观者在参观之余也能享受到便捷的生活便利。
对于组织大型活动的单位来说，选择合适的入口也非常重要。东门和南门的地理位置各具优势，能够满足不同活动的需求。东门靠近地铁站，适合举办需要大量人流聚集的活动；南门则更靠近城市中心，适合举办与商业、文化相关的活动。
长沙国际会展新城交通路网示意图。受访单位供图
长沙国际会展新城。受访单位供图
湘府东路(浏阳河-黄兴大道)通车现场。受访单位供图
金桂路跨浏阳河大桥通车现场。受访单位供图
金桂路跨浏阳河大桥。受访单位供图
金桂路跨浏阳河大桥。受访单位供图
建设完工的湘府东路。受访单位供图
建设完工的湘府东路。受访单位供图
人民网长沙1月24日电1月23日，随着道路隔离墩撤除，车辆有序驶入通道，位于长沙县黄兴镇的湘府东路(浏阳河-黄兴大道)、金桂路跨浏阳河大桥开放通车，打通了长沙国际会展新城与主城区之间的快速通道，市民开车从洋湖到会展片区实现一路无红绿灯通行。
据了解，湘府路作为长沙“一环四横五纵六射”中的重要一横，也是长沙南部横贯东西的一条交通大动脉，对于湖南湘江新区、省府片区、会展新城、空港城等重点片区发展具有重要的推动作用。
2020年，湘府路(湘江大道-浏阳河西岸)快速化改造工程全线通车，但往东到达浏阳河西岸的红旗路互通立交处却无法直行，打通湘府东路(浏阳河-黄兴大道)成为了改善长沙东南部交通路网，助推会展新城片区快速发展的关键点。
随后，湘府东路(浏阳河-黄兴大道)项目在2020年10月动工，西接既有湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大道，全长约5.5公里，为城市快速路，采用主线高架桥+辅道的快速化设计，主线高架桥双向六车道，设计车速80公里/小时，地面辅道双向六车道，设计时速50公里/小时。
“在湘府东路项目建设过程中，我们按精细化施工的理念，不断改进工艺，伸缩缝安装采用一次性焊接成型、一次性整体浇筑混凝土，降低传统的分段焊接、两次浇筑带来的安全隐患，安装整体强度高，更加方便快捷。”长沙城发集团长东公司负责人黄浩介绍，项目严控细节，严管绿化、侧平石、人行道等专项工程施工，提升项目整体建设品质。
1月23日，同步建成开放交通的还有金桂路跨浏阳河大桥。该项目南临长沙国际会展中心、会议中心，北接高铁片区，南起金桂路(劳动东路延长线交叉口以北)，全长约1.4公里，双向六车道。项目主路设计速度50公里/小时，辅路设计速度40公里/小时，主桥采用竖琴双曲面矮塔斜拉桥，桥梁主体全长1112.5米，主桥标准桥宽37.5米，桥塔处设观景平台。
金桂路跨浏阳河大桥于2021年10月开工建设，项目建设过程中采用“智能挂篮系统”，为湖南省内首次。系统包括“液压同步顶进系统”“应力监测系统”“模板调节系统”三个板块，能够精准控制挂篮同步行走，自动调节主桁姿态、吊点标高，便于技术员实时监测挂篮状况，为项目桥梁施工筑牢了安全保障，极大地提高了项目的安全管理水平。
金桂路跨浏阳河大桥是连接雨花区与会展片区的重要通道，通车后，市民开车从黄兴镇到雨花区的时间将从15分钟缩短到3分钟左右。待衔接火焰路后可进一步联系长沙市中心，实现会展片区与长沙主城区快速衔接，对于提升区域影响力、完善公共配套设施等具有重要意义。
长沙国际会展新城作为长沙“十个重大城市片区”之一，也是湖南自贸区长沙片区的重要板块。在浏阳河分隔下，过去会展片区与长沙主城区之间仅有香樟路、劳动路两座跨河桥梁，通行多有不便。如今由长沙城发投资建设的湘府东路(浏阳河-黄兴大道)、金桂路跨浏阳河大桥顺利通车，从会展片区前往长沙火车南站、长沙机场的时间将大大缩短，形成“空铁一体”绝佳区位优势。
“湘府东路双向一共有12个车道，从洋湖片区出发到会展片区一路无红绿灯，从家到会展片区方便多了!”家住洋湖的王女士说道。未来湘府东路还将采用“高架桥+辅道”的快速化形式继续向东延伸直至黄花机场，市民开车从洋湖片区出发到黄花机场将由现在的1个小时以上缩短至30分钟左右。
根据规划，会展片区将形成“五横五纵一环”主干路网骨架，其中“五横”为劳动东路、礼宾路、香樟东路、湘府东路、黄江大道，“五纵”为国展路、金展路、高塘坪路、东四线、东六线，“一环”为临河路。湘府东路(浏阳河-黄兴大道)、金桂路跨浏阳河大桥通车后，将大大改善长沙东南部交通路网，尤其是助推会展新城片区搭建快速路网结构，有效推进片区高质量发展新格局，长沙国际交流“会客厅”和对外开放“新门户”品牌越擦越亮。(林洛頫、朱影)
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