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船驾驶舱所在的那一部分叫什么,杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点?

nrltangfo
2025-03-31
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一、船驾驶舱所在的那一部分叫什么

叫做舰桥!!

集装箱货轮或者油轮,大型驳船滚装货轮也是在尾部较高的位置上。

有的货轮在靠近尾部三分之一的位置上!

一般的船只,在船头部三分之一的位置上。

二、为什么货轮驾驶室要安在船最后?不会挡视线吗?

相信很多小伙伴都听说过有这么一种船,船的体积非常大,并且能运载大量的货物,一次可能就是几千上万吨,对了这就是货轮,一种专门用来海上商业运输的轮船,当代社会随着国际之间的交流越来越频繁,国际之间的生意和货物往来也是逐年增长,货轮也就变得越来越重要了,目前世界上最大的货轮满载排水量可以达到80多万吨,是航母的8倍左右,可以说是相当惊人了,不过也有的小伙伴对货轮的驾驶室非常好奇,对此他们还提出了一个疑问,为什么货轮这么大,驾驶室却要安装在最后面,难道不会影响驾驶遮挡视线吗?看完终于明白了。

我们都知道不管是汽车还是飞机,驾驶室都是设计在最前面的,因为这样司机的视野才是最好的,也不会影响驾驶,司机能够更好操控汽车或者飞机,在现实中我们还没有见过把驾驶室放在最后面的汽车或者飞机吧,但是货轮却和我们想的不一样,他们大部分都是把驾驶室放在船的最后面,只有小型的轮船、快艇才会把驾驶室放在最前面,那么为什么货轮的驾驶室在那么后面,这种设计有什么考虑呢?校长认为原因可能有以下几点。

一、节省空间

货轮的体积非常大,随便一艘大型货轮排水量都能达到10万吨以上,能装载的集装箱重量也是成千上万吨的,所以为了节省空间以及便于安装集装箱,把驾驶室安装在船身最后是比较合理的,驾驶室前方的甲板全部用来堆放集装箱,另外货轮的螺旋桨一般安装在船的最后方,而机房也位于船的后方,如果把驾驶室安装在船的最前方,那么从船头到船尾就需要铺设很多的电线和传动设备,这样在货轮下方就需要占用大量的空间,这对于货轮来说是非常不划算的,这不仅需要增加设备使用的钱,还会减弱运载集装箱的能力,所以把驾驶室安装在后方比较合适。

二、动力装置

前面我也说了,货轮的动力装置主要安装在船尾,如果把驾驶室也安装在船尾,那么所有线路和设备的成本都可以减小,尤其是传动轴,把驾驶室安装在船尾可以缩短传动轴的长度,使得这个动力系统运行效率更高,如果驾驶室在船头,那么传动轴的距离也要跟着增加,这样就会大大提升制造成本,而且也得不偿失,所以货轮一般会把驾驶室设计在船尾处。对此可能有人会问,不会影响视线和驾驶吗?其实货轮在大海航行时不需要太清楚的视线,只要能看清海况就行,而且驾驶室内本身就有各种探测设备,再加上船速也不快,所以也没必要把驾驶室安装在船头,另外进港的时候货轮都是需要岸上人员配合来完成的,而且还有小船帮忙领航,所以就能弥补视线差的缺点

最后校长总结一下,由于成本问题跟设计问题,所以货轮的驾驶室大部分都安装在船身最后面,这样不仅布局合理,同时也能最大程度的运载集装箱,为各种类型的贸易做贡献。

三、杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点?

杂货船:用来运输包装、袋装、桶装和箱装的普通杂货、甲板上货仓口较大,货舱口之间配备了完善的起货设备。前倾型首、方形尾、机舱布置形式有采用中机型、中后机型和尾机型。

散货船:专门运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装货物的船舶。单层甲板双层底,驾驶室和机舱都在尾部。货仓口更宽,为了便于货物的装卸带有底边舱和顶边舱。

集装箱船:货舱里和甲板上堆放规格统一的集装箱(甲板要求平)。舱口又宽又长,甲板较小。多为尾机型,上层建筑较短。大多依靠港口的专用起货机装卸货物。

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大型集装箱船驾驶室在哪里
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