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嫦娥六号或于2024年从月背南极采样返回,你有什么看法?2024再见南极12月28日~1月1日

nrltangfo
2025-02-06
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一、嫦娥六号或于2024年从月背南极采样返回,你有什么看法?

探索宇宙一直是我们每一个国家,甚至是每一个人都非常希望的一件事情。那么也有消息称,嫦娥六号可能会于2024年从月背的南极采样返回,那么这个消息对于我们来说肯定是一个非常好的消息,这代表着我们科技的进步,以及对宇宙探索的更进一步。

一、科技的一大进步

如果说在2024年的时候,嫦娥六号真的能从月背南极采样返回,这些说明我们国家的科技有了一大进步,因为对于探索宇宙来说的话,我们科技是需要不断精进,不断探索的,这样子才能够探索到更多的方面。嫦娥六号在月球探索,这件事情的本身就是需要非常大的技术支持,而且她还需要去月球南极采集样本的话,就更加考验科技技术了。

嫦娥六号本身他就具有着陆月球表面的能力,但是如果想要去月球南极的话,还是需要一定的基础支持。月球表面的起伏是比较大的,所以也就会有一些永久阴影区,那么,它的温度也更低,所以这就是需要嫦娥六号的能源进行一定的的改变。嫦娥六号其实也是根据嫦娥五号在月球当中所遇到的问题进行了一定的改进,那么,这个改进,我相信也是会对嫦娥六号采样带来很大的帮助。

二、对宇宙的探索

嫦娥六号从科技出发,那当然是我们国家科技的一大进步,同时也是我们对宇宙进一步的探索,因为现在我们的技术其实还是非常的有限,虽然在不断地精进的过程当中,但他依然还是只能够探索到有限的宇宙。从月球背面的南极采样,其实也是为了能够更加进一步去探索在月球当中的奥秘。宇宙中是存在着很多秘密,我们还需要去探索的。所以我们也是需要在不断的时间流逝当中,尽自己的能力,去对宇宙进行探索。

二、NASA:2024年宇航员将徒步穿越月球南极!能走完全程吗?

1.NASA计划在2024年让宇航员徒步穿越月球南极,这是一项令人兴奋的任务。

2.宇航员将行走16千米,这个距离相当于地球上的体力挑战。

3.选择月球南极降落是因为那里可能存在水冰,这将是人类首次亲眼目睹月球上的水冰。

4.尽管月球的重力只有地球的六分之一,但宇航员适应月面环境并行走仍需花费大量时间和精力。

5.月面行走的挑战包括低温、月尘和氧气消耗等问题,这些都需要NASA解决。

6.阿尔忒弥斯计划旨在重返月球并最终登陆火星,计划送一位女性宇航员到月球表面。

7.阿尔忒弥斯计划原计划在2028年抵达月球,但已提前至2024年执行。

8.计划中包括新的猎户座飞船和月球轨道空间站,这些将为宇航员提供中转和实验基地。

9.可重复使用的月面着陆系统将支持宇航员在月面活动并返回门户空间站。

2024再见南极12月28日~1月1日

2025-01-12 03:01·鲁冰花园地作者简介:吴爱平,1970年兵,当兵6年,服役于38军113师篮球队。1976年,根据军委规定解散部队文体单位,和球队一些战友下到337团机枪2连。后复员回北京。先后在中国国际旅行社,北京华远国际旅行社工作。后在美国留学,获硕士学位。目前退休。

走进南极半岛,雪雨交织中感受不到风的喧嚣。雪落无声,天地间只余静谧如初,仿佛连大洋的呼吸都缓慢下来。此刻,船行如镜,波澜不惊,心亦如水,澄澈平和。

随着驶近南极半岛周边的散落小岛和蜿蜒海湾,企鹅、海豹、海象仿佛都已悄然退场。取而代之是冰川的洁白雄壮与雪峰的孤高冷峻,仿佛进入了更加纯粹,独属于南极的壮丽与辽远。

在南极半岛周边岛屿和海湾,都有不同语种的名字。英国、法国、德国、瑞典、挪威、比利时,甚至俄国,先来者占据命名权,无声中诉说着那段充满竞争与梦想的南极探索史。

途中我们停靠南设得兰群岛。这是英国人命名的地方。1819年,英国船长威廉·史密斯(WilliamSmith)首次发现了这片岛屿。他将其命名为“南设得兰群岛”,与苏格兰的设得兰群岛遥相呼应。

英语里有句经典说词:“beenthere,donethat”。生活中似也有这样的感受:未曾抵达之前满怀憧憬,心心念念;然而当真正身临其境,反而变得心如止水。有些风景未见时是梦,见过后是人生的一部分。

途中同一公司两艘如双胞胎般的船相逢于万里无垠的海面,Polaris号船头对着我们停下,两边旅客聚在甲板大声互道“新年快乐”。笑声与祝福为苍茫南极增添了一抹暖意

高潮在29日,船长先是信誓旦旦要用船在冰面切入,让全体游客直接下船踏冰。两次尝试均因冰层太薄无功而返,不得已改为乘橡皮艇登陆冰面,众人善意拍拍船长肩膀。

这的确和登陆不同,靠岸即便脚在水里也是脚踏实地,从橡皮艇踏到冰面则不同,一脚失控,滑落在冰水里绝对让老人家们吃不消,扶上扶下的工作不易。

登上冰面心旷神怡,放眼望去一片雪白,这雪白是那种一丁点都没有被污染的雪白。你会为还有这份几乎绝迹的洁净无瑕而感动,仿佛世界褪去浮华,只留下最初的纯粹与宁静。

一脚踩下去到膝盖,拔出来雪白的脚印里透着晶莹剔透的宝石蓝,蓝的不忍心再去踩第二脚。其实先行的员工早已用雪撬板之类的工具为我们提前踏出一条小径。

假如没有这条人工小径,深一脚浅一脚,估计没人能走完预设的这一圈。即便如此,依然还有老人双腿不听使唤,最后被员工架着,后干脆躺平让员工担架抬回来。

前一晚我们还去前台非常客气地咨询一下,既然原先的行程一路变得面目全非,我们对今后是否还能登陆南极大陆表示了我们的关切。显然我们不是第一批发声的。

现在面对船方不懈的努力和全体员工的辛勤付出,吾心有戚戚焉。每一次的调整与尝试都让我深深体会到在这片冰雪覆盖的荒野中,为确保我们的安全与顺利,他们不辞辛劳默默付出。

企鹅跃出水面令人忍俊不禁,但人可能会给它们带来灭顶之灾。西班牙人带去南美洲伤寒杆菌灭了一族没有任何抗原能力的原住民。往往那些看似无害举动背后,隐藏着无意的灾难。

至此,29日的高潮还没到。回船后酒没喝但午饭已足,渐生困意,回舱小憩。醒来打开阳台窗户,沏上一壶铁观音,突然不经意向外瞄了一眼,妈呀,大鲸鱼就在我们窗外摇头摆尾。

五大洋都曾涉足,观鲸在世界各地都是极品的项目,但在如此没有特意准备的情况下,它们居然嬉戏于我窗下,而且是如此近距离,以至于它们的呼吸声都如此清晰。

我们根本不用跑到甲板上,没人和我们卡位,而且这鲸鱼多的目不暇接。巨大鲸鱼尾巴此起彼伏,到处都是,一边品着茶一边观鲸,这应该是我们此行最意外的收获。

30日这天是船方安排最后一次登陆,而且是登上南极大陆架,前面所有的登陆不外乎都是半岛旁边的小岛,小湾。真正登陆并纵深到南极极点,Youwish!

这里除连绵不断的雪峰冰原,还是冰原雪峰。拿着相机随手连拍扫射,回去张张都是大片。天气好,蓝天白云白雪皑皑,天气不好,大写意泼墨,黑白灰三彩涂色板。

随后便是两天海上巡游,过躲也躲不过的德瑞克海峡,绕和恩角,穿过比格尔海峡,预计在2025年1月1日重返阿根廷乌斯怀亚。

DrakelakeorDrakeshake,得雷克海峡会平静如湖还是惊涛巨浪?历史的记忆,船方的预警都让我们神经紧张。南极之旅的圆满就看回程穿越的雷克海峡。

结果是小船在大大的湖里轻轻地摇啊摇啊摇,一觉醒来得雷克海峡甩在身后,那个全球经济低迷的2024年也不声不响地随着得雷克海峡里洋流漂向远方。

再见吧南极,再见吧2024年,无论好坏都是我们生命中不可或缺的一部分,都是我们阅历的延伸,都是我们世界观不断完善的过程。谁说生命没有意义,意义就在下一次旅行的期待中。

【精彩留言】

EASKLARR:生命的意义就在下一次旅行的期待中。

小法岱特:欣赏佳作!点赞!

linda:2024年的年尾与2025年的年初对你们家两位真正是“冰火两重天呀。满脑子都是极美蓝色的大海与冰川,醒来一看如何眼前一片红红的火海,瘴气熏天,花木狼藉。且不谈是凶是吉,这等机会确实是百万挑一的机率呀。好在一切都逢凶化吉,平平安安,耐心等待天空再次湛蓝,太阳再次普照大地。常说“吉人自有天相”。你们就是了!

作者:回想一下真是心惊肉跳,从冰天雪地忽一下子进入热火朝天,这真是冰火两重天呀!愿天下苍生一切平安

海西:梦中南极,这一辈子怕是只能在梦中见到南极了……

作者:想干就干来一次抬腿就走的旅行

爽爽:旅途太惬意了

Ruo若:好棒

苏江:

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2024年南极游船船期表
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