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一、中国地方政府融资22种模式成功案例目录

中国地方政府融资成功案例目录

地方政府在筹集资金过程中，采用了一系列创新的融资模式，以下是其中的四个关键部分:

国内银行贷款（模式一）

1.1国内银行贷款模式概述：地方政府通过与国内金融机构合作，以贷款形式获取资金，支持基础设施建设和公共服务发展。

1.2成功案例：例如，某城市通过长期低利率贷款建设公共交通系统，显著提升了城市运行效率。

1.3点评：这种模式通常依赖于良好的信用评级和合理的还款计划，确保了资金的稳定供应。

国内银团贷款（模式二）

2.1银团贷款模式介绍：多个银行联合提供资金，共享风险和收益，支持大型项目。

2.2成功案例：某大型工程项目通过银团贷款顺利推进，展示了协作融资的优势。

2.3点评：银团贷款有助于分散风险，增强了项目的融资灵活性。

国际银行贷款（模式三）

3.1国际贷款模式详解：地方政府通过海外市场融资，拓宽资金来源，扩大国际合作。

3.2成功案例：某新区通过国际银行的低息贷款引进外资，推动产业升级。

3.3点评：国际贷款有助于引入先进的技术和管理经验，提升地方经济竞争力。

国际银团贷款（模式四）

4.1国际银团贷款模式特点：全球金融机构联合提供资金，支持大型国际项目。

4.2成功案例：某跨国桥梁建设项目通过国际银团贷款得以实施，推动区域互联互通。

4.3点评：这种模式强调了全球化视野和金融网络的重要性。

二、ppp模式下建筑业涉及哪些问题

PPP模式即政府和社会资本合作模式，也是一种项目融资模式，是为了合作建设城市基础设施项目，减轻政府财政压力，提高项目运营效率和服务质量，同时也为投资者和相关金融机构带来稳定收入的战略选择。

下面以广西北流市印塘圭江大桥及引道工程项目实际情况为例分析PPP+EPC模式项目的优势。

PPP

+

EPC

项目综合概况

北流市印塘圭江大桥及引道工程位于广西玉林市所辖北流市市区东面，本项目承包模式为PPP+EPC(设计施工总承包)模式，属于市政工程，基础及以下工程项目为单价承包，基础以上工程项目为总价包干；参与主体有中交一公局第四工程有限公司、广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院、北流市城市建设投资发展有限公司、北流市交通运输局。

项目中标价10444万元，合同工期为27个月，施工内容包括路基、路面、桥梁、涵洞、平面交叉、交安、机电、绿化及环境保护工程等，全线设印塘圭江大桥一座，桥长421.1米，桥宽27米，最大跨径120米，引道路基长1186.4米，宽23米。

PPP+EPC模式项目优点

①提高生产效率。由政府财政单独投资并进行经营管理的生产方式往往缺乏效率，比如财政资金是共有资金，使用财政资金是在花别人的钱办别人的事，难免缺乏效率。采取PPP项目模式则将花别人的钱办别人的事转变为企业花自己的钱办自己的事，必将提高生产效率。

②政府支持力度增加。PPP模式项目在施工过程中，业主、地方政府对项目建设的支持力度相当大，包括协调国土、电力、水利等部门方面尤为突出。

③企业更加注重成本控制。因本项目为投资型项目，从施工现场管控方面，施工单位在保证安全、质量的前提下，会更加注重成本控制。

④有助于提升管理人员综合素质。在PPP模式下结合EPC模式，设计院设计本工程时，在某些工程部位的设计不能直接套用以前的设计模式，而需要在满足符合规范的情况下更精细经济的设计规划。因此要求施工企业在设计阶段与设计单位深入沟通、密切合作，这样对企业管理人员综合能力的提高具有极大的推动作用。

⑤降低了资金回收风险。投资型项目，资金是否能够按期回收成为企业最大的隐忧。但就此项目而言，当地政府为了保证施工企业能够如期得到工程款，以有完全处分权的房产作为抵押财产在某种程度上降低了资金回收风险。

项目建设过程中遇到的问题

①对项目整体管理要求高。在PPP模式项目下，因地方政府较缺乏管理大型工程项目的管理经验，这就对施工单位管理能力有了更高要求，施工单位一定要转变思想，主导工程项目施工，为项目的有序推进作出更多的工作。

②对经营管理要求高。在工程变更方面，因本项目按照概算清单投标，基础以上工程项目为总价包干，业主则认为变更工程为总包价格，对部分合理的变更项目，无法进行变更。另外，在经营管理方面因为地方政府缺乏系统的经营管理体系，无变更、计量方面的相关经验和具体的资料，对经营管理的要求也比较高。

工程项目案例分析

重庆市万州普里河扩建工程

一、中铁一局中标，

工程总量：3000～5000万立方。

二、合同单价：

105元/立方税后价，

运距30公里，超出30公里另外加价。

三、有年度总造价5%预付款，暂定进场7个工作日，付款方式月结85%。

四、与中铁一局指定的平台公司签订联营协议合同，签合同时可以看见资料手续。

五、上面的保证金平台公司已经交完。

签订合同后同时办理进场通知书和图纸等相关手续，交350万保证金，中铁一局出收款手续，交完钱立马进场搭设临建修便道。

六、服务费分配：

1.领导5.5元/立方，

2.平台3.5元/立方，

3.服务8元/立方，

到队伍单价88元/立方。

七、签完施工合同对私200万元，进场搭设临建时3－5天内，再对私支付400万元。

八、预付款到后，支付居间费的30%，其余跟进度走，12个月全部付清。

十、下周周一，可以签订施工合同。

分析如下：

根据重庆市万州区人民政府网站发布的信息，普里河综合治理工程确实存在，由重庆长江水务集团有限公司负责实施，主要是对普里河流域万州区余家镇和弹子镇河段进行治理，以增强河道行洪能力并改善人居环境，其总投资额才一千三百余万元。

然而，对于提到的工程项目细节，包括中铁一局中标、工程总量、合同单价、预付款、保证金等内容，并没有在搜索结果中找到官方发布的相关信息或证据来证实这些具体条款的真实性。在实际工程承包和招投标过程中，通常需要通过官方渠道发布招标公告、中标公示等法律程序，而且会涉及到严格的合同审核和保证金交付流程。

鉴于此，对于所描述的工程项目细节，建议进行以下步骤以分析其真实性并防范诈骗风险：

1.验证中铁一局是否真的参与了该项目，可以通过访问中铁一局的官方网站或联系其官方代表来确认。

2.检查是否有官方的中标公告或合同公示，这通常在政府或项目业主的官方网站上发布。

3.对于提到的合同条款，特别是保证金和预付款等敏感财务事项，应要求提供官方文件和正规合同，并由法律专业人士进行审核。

4.如果条件允许，建议实地考察工程项目，并与现场工作人员或项目经理进行交流，以验证项目的真实性。

5.对于任何需要提前支付大额保证金或服务费用的要求，应保持警惕，正规工程项目通常不会要求承包商在没有充分法律保障的情况下支付此类费用。

如果任何信息无法验证或存在不一致之处，应谨慎对待，避免资金风险，并及时向有关部门报告可疑情况。

由此，我认为上面的工程项目信息完全是假的，有行骗可能，望工程同仁见此信息千万别信！！！

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