买辆三轮拉货怎么样保险赔付多少

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一、非营运拉货出险赔不赔

非营运车辆拉货出事故的交强险会赔，而商业险则需要看双方签订的保险合同中是否属于免责事由。

对于非营运车辆拉货出事故，交强险是会提供赔偿的。交强险是一种强制性的保险，旨在保障交通事故中的第三方受害者。因此，即使是非营运车辆在进行货物运输时发生事故，交强险仍然会赔付第三方的人身伤亡和财产损失。

然而，商业险的赔偿情况则相对复杂。商业险的赔偿范围、条件和免责事由等都会在保险合同中明确约定。如果非营运车辆拉货出事故属于保险合同中的免责事由，那么保险公司就有可能不承担赔偿责任。例如，某些商业险合同可能会将“改变车辆使用性质”列为免责事由，而非营运车辆拉货可能被视为改变了车辆的使用性质。

因此，对于非营运车辆拉货出事故是否能得到商业险的赔偿，需要具体查看保险合同的约定。如果合同中没有明确约定或者约定不明确，那么就需要根据相关法律法规和保险原则来进行判断和处理。

总的来说，非营运车辆拉货出事故后能否得到保险赔偿，取决于所投保的保险种类、保险合同的具体条款以及是否能证明该车为个人使用。在购买保险时，车主应仔细阅读并了解保险合同的各项条款，以确保在需要时能够得到充分的保障。

二、电动三轮车买保险多少钱一年

电动三轮车的保险费用每年大约需要花费几十元到几百元不等。具体费用受以下因素影响：

为了获取准确的保险费用，建议咨询当地的保险公司或代理人，他们可以根据你的具体情况为你提供详细的报价和保险方案。在购买保险时，除了考虑价格因素外，还应对比不同保险公司的服务质量、理赔效率等，以选择最适合自己的保险产品。

三轮车也要买保险、年检？这4种车都要有，流程、费用今天告诉你！

电动车自从进入市场以来，凭借使用成本低、上路方便等特点，备受广大消费者欢迎，根据相关统计，我国电动车保有量已达4亿辆以上。但随着电动车数量增多，相关交通事故也频频发生。针对这种情况，在电动车新国标发布后，全国范围内明确电动车种类划分，对属于机动车的电动车进行更严格的规划法管理。

很多人不清楚有4类电动车也需要像汽车一样买保险、进行年检，今天为大家盘点，否则车辆上路可能会被罚款、扣车。

买保险

根据道路交通法的规定，机动车上牌上路前必须购买交强险。目前，电动车中共有4类车型属于机动车，按照规定要买保险：

1、时速在25-50km/h的电动二轮轻便摩托车

2、时速在50km/h的电动两轮摩托车

3、休闲三轮车

4、载货三轮车

如果未购买保险上路，根据道路交通安全法第九十八条的规定，交管部门有权扣留车辆直至车辆所有人为车辆投保、并缴纳保费的2倍罚款，车主才能取回车辆。

不少朋友表示，汽车的交强险一年950元，为电动车上保险怎么算也不划算。但根据车型的不同，电动车的保费并没有如此高昂，不同地区价格略有差异，电动三轮车在200-500元之间、电动二轮车在100-200元之间。大家在购买保险之前可以联系当地保险公司确定价格。

年检

属于机动车的电动车与常见的摩托车相同，新车6年免年检，此后在第6年、10年需要进行年检，超过10年后每年都需要进行年检。如果没有及时为车辆年检，根据道路交通安全法、机动车登记规定、驾驶证申领和使用规定等法规，车主将被处以200元以下罚款、驾驶证扣3分的处罚，并限期完成年检。

既然涉及到年检，电动车同样也有报废一说。首先是强制报废，如果车辆在年检有效期到期后的3个年检周期中都没有进行年检，一旦被查处到车辆将会被强制报废，并且对车主进行200-2000罚款、吊销驾照的处罚。此外根据相关规定，正三轮摩托车的报废年限为12年、其他摩托车为13年，达到报废年限后车辆同样不能再使用。

除了买保险、定期年检外，大家也需要注意一定要使用符合国标的电动车，非标车型不能购买保险、年检，所以也就不能上路。城镇地区对于电动二轮车的宣传铺天盖地，大部分朋友都清楚什么是合规车型，但对于流行于乡村的电动三轮车，哪种车型属于合规车大部分人并不清楚。简单来说，生产厂家有资质、车辆进入工信部目录的车型大部分都属于合规车型，如果不能自行判断，可以选择正规厂家生产的车型，出厂均有相关资质，在购买后全国地区都可以正常上牌、上保险、上路。

好了，那你们对电动车也要买保险、年检有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！

来源：三轮车快讯

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