开学包裹照片

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一、上海一高校开学，包裹多到把路堵死，新生购买力有多强?

在大家的印象里，每当开学的时候，家长和学生都会拿着大包小包的行李去学校，场面十分壮观。但是现在和过去也有所不同，现在的大学生都不喜欢拿行李去上学，他们会提前在网上购买商品。商品直接寄到学校，自己到学校的时候再取，这样在去学校的路程当中，就可以轻松一点。现在很多人都喜欢网购，网购是很方便的，而且价格低廉。

高校开学

在网上购买商品价格比较透明，用户可以多方对比再选择购买。因为网上没有房租成本，它的价格相对于实体店来说更加便宜。这也是为什么大家都愿意在网上购物，而不去实体店购物的原因。在开学的时候，大学生要从全国各地往学校赶，拿着大家的物品很不方便。直接在网上购买商品之后商家将快递寄到学校，这样自己就可以省去很多烦恼。

包裹很多

不用再坐火车或者是坐班车的时候提着大件小件的物品，在上海一所高校开学的时候包裹很多，甚至多到把路堵死。这些新生的购买力实在是太强大了，在网上传出的照片上可以看到，在学校的人行道上密密麻麻摆放的都是快递，一眼望不到边。这个场面实在是太壮观了，这么多快递想要找自己的也并不是一件容易的事。

新生购买力有多强？

还有的同学称这哪里是取快递呀，这分明就是战场，现场根本就无处下脚。在开学的时候新生会购买生活必需品，比如床单，被子，盆儿，牙刷这些物品。这些物品要是从家里带就很麻烦，坐车也很不便。在网上购买价格也很便宜，直接寄到学校，自己就不用再长途跋涉将家中的生活必需品拿过来了。现在的家长都很舍得为孩子花钱，不希望孩子在学校受到委屈，孩子的购买能力也很强。

二、聊城大学大一新生开学需带什么

聊城大学新生入学时需要携带的证件和材料相当重要。准大学生们应当提前准备好团员证或党员证明，团证需由学校团委填写并盖章，党员证明则需由学校组织开具。同时，组织关系档案也应妥善保管。入学前，新生应仔细阅读录取通知书中的要求，确保所有需要携带的物品都已经准备妥当。身份证也是必备品，应随身携带，以免需要时找不到。

入学时，学校通常会要求新生上交一寸照片，因此建议新生提前准备好相应数量的照片。通知书是重要的文件，应随身携带，避免被夹在行李中导致丢失。使用拉杆箱时，最好上锁，并尽量避免用编织袋套在外面，以防搬运时箱子受损。对于需要寄送包裹的物品，尽量使用纸箱而非行李包，以保证内部物品的安全。

在外求学，钱是必不可少的。虽然家长们可能会担心孩子带钱不够或丢失，但办理一张银行卡可以有效解决这一问题。将学费和生活费存入银行卡，孩子只需携带少量现金即可。如果银行卡丢失，只需挂失并补办新卡即可，不会影响资金的正常使用。

开学季校园快递“爆仓”，部分高校包裹量超双十一

记者|白帆梁晨欣（实习）

编辑|

近日，全国各地的高校纷纷迎来开学季，又一届大一新生开始了全新的校园生活。与过去不同的是，许多00后学生不再亲自扛着大包小包的行李到校报道，而是提前把大部分行李通过快递寄到学校，自己只带必需的随身物品，生活日用品也从网上购买。

发达的快递服务给学生带来了便利，但同时也给校园安全管理带来了新问题。

疫情增加快递需求

受开学季的影响，高校快递激增，部分高校网点的快递包裹量甚至超过了“双十一”期间的水平。“上海建桥大学快递多到把路堵死”话题一度登上微博热搜，引发全网热议。

界面新闻了解到，不只是上海建桥大学，全国多地高校都遭遇了“快递浪潮”。

以武汉为例，进入开学季以来，百世快递武汉大学一部网点的快递单量不断递增，9月1日当天的快递单量相比10天前增长了51%。

中通武汉大学站点负责人孟永刚也介绍，仅信息学部站点到货的学生行李就达2000多票。“不少学生人还没到，行李就已经在我们这放了好几天了，”孟永刚说。

中国地质大学武汉光谷校区西区的中通站点负责人李祯也表示，站点现有员工6名，9月以来，每天卸货、扫描、入库都要忙到凌晨5点多。

北京高校也出现了类似的情况。在北京外国语大学，界面新闻记者看到，常设取件架上包裹堆积如山，旁边还增设了临时取件区，大大小小的快递包裹按编号整齐地放在地上，学生取件时需提供取件码和收货人姓名，快递派送员根据编码找到包裹，再交给取件人。

在场学生告诉界面新闻记者，北京外国语大学今年9月5日正式开学，开学前后几天的快递量达到高峰，过了近半个月已经有所缓解，但每天的派件量仍然比平时大。午饭、晚饭后是取件高峰时段，往往需要排队取快递。

顺丰快递负责人接受采访时表示，因为开学期间包裹量过大，站点人手不足，他们雇佣了几位临时工来帮忙。邮政快递负责人也表示，为提高取件效率，公司会从其他站点调配人手到高校。

界面新闻记者了解到，受疫情影响，北京外国语大学目前实行封闭式管理，不允许家长陪同新生入校，不少新生因此把大件行李寄送到学校，减轻出行负担。

同时，由于校内实行“非必要不出校”原则，学生外出活动受到严格限制，网购需求大幅提升。

该校一位学生向界面新闻介绍，同学们经常网购生活用品，例如宿舍用的置物架、晾衣杆等大件物品，校内商店买不到，又不方便去超市购买，只能网购。“小零食也会在网上买，因为网上的种类多，”她说。

京东快递终端合作运营组杨镇旭向界面新闻介绍，自9月1日以来，全国3000多所高等院校陆续进入新生报到和军训时期，校园配送订单环比日常增长310%，增长最显著的是日用品及电子类商品。

安全问题需重视

根据中国教育后勤协会、阿里巴巴研究院此前发布的《校园快递行业发展报告(2019)》，2019年，全国校园快递已经突破30亿件，高校人均快递达78件，相当于当年全国人均42件的1.8倍。

去年以来，由于疫情导致学生出入不便，高校网购的数据进一步攀升，也给校园管理带来了一定压力。

自对外经济贸易大学研究生被校内快递车碾压身亡事故发生以来，校园快递安全问题引发了社会各界的广泛关注，如何兼顾效率与安全成为亟待解决的行业命题。

目前，关于快递车是否能进入校园，各大高校的做法并不一致。有的学校规定快递车只能停留在校外，不允许进入校园；有的学校则限定机动车只能在部分校园道路通行。

以北京外国语大学为例，东校区仅保留一个取件点，设置在位于民族大学西路的东校区东门内侧，各家快递公司均配送到这个点。取件点一侧用栏杆和校内隔开，另一侧与校外道路相通，快递车无需进入校内就可以完成大部分包裹的入库工作。

一位受访同学表示：“虽然有时在学校里会看到快递车，但这些快递车通常都停在快递点附近，不会出现在校内其他道路上。”

北京外国语大学保卫处于9月10日发布了《关于加强校内交通安全管理的通知》，要求入校机动车、电动三轮车严格遵守校内限速规定，行驶速度不得超过20公里/小时。

《通知》还提到，要严格落实校外车辆入校预约管理制度，按照“谁预约、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，校内各单位要尽到对预约车辆安全管理的责任。学校保卫处将和常年与学校有业务往来的单位及驾驶员签订交通安全承诺书，所有进入校园的车辆都需要提前向保卫处报备，车辆出入的时间和路段也受到严格限制。

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