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一、单边带(SSB)通信的基本原理及组成
单边带（SSB）通信，作为高效的通信方式，其核心在于完成信号调制和功率放大，以适应多信道传输需求。发射机主要技术指标包括工作频段、互调失真、输出功率及频率稳定性。发射机的组成包括音频处理电路、边带调制器、边带滤波器、变频电路和功率放大器等，其中激励器部分负责信号从边带到变频的转换过程。
二、am，dsb，ssb，vsb是什么关系?
联系：AM，DSB，SSB和VSB的联系是都为幅度调制（调幅）。
区别：
AM是调幅，带载波。
DSB是抑制载波的调幅，可增加功率效率，但两个边带均传输相同的信息。
SSB单边带抑制了一个边带，相对DSB减少了一半带宽，因此带宽效率翻番，其中，抑制下边带的称为USB，抑制下边带的称为LSB，两个边带也可以分别传输不同的信息，称为ISB。
由于单边带实现上对滤波器要求较高，因此在此基础上出现残留边带，即VSB。
扩展资料：
1、分类
振幅调制可分为普通调幅（AM），双边带调幅（DSB-AM），单边带调幅（SSB-AM）与残留边带调幅（VSB-AM）几种不同方式。
双边带调幅
双边带调幅信号中仅包含两个边频，无载波分量，其频带宽度仍为调制信号频率的2倍。
单边带调幅
单边带调幅信号中仅包含一个边频。
残留边带调幅
残留边带调幅是指信号发送信号中包括一个完整边带、载波及另一个边带的小部分的调幅方法。
2、普通调幅信号的产生
普通调幅信号的产生可将调制信号与直流相加，再与载波信号相乘，即可实现普通调幅。可采用低电平调幅方法和高电平调幅方法。
3、普通调幅信号解调方法
包络检波
利用普通调幅信号的包络反映调制信号波形变化这一特点，如能包络提取出来，就可以恢复原来的调制信号。
同步检波
同步检波必须采用一个与发射端载波同频率同相的信号，这个信号称为同步信号。
注意：双边带调幅、单边带调幅和残留边带调幅只能采用同步检波。
参考资料来源：百度百科-调幅
海上船舶突发险情，如何得到快速施救？
2023-04-14 13:24·光明网
在这里读懂交通
海上船舶突发险情，如何得到快速施救？
船舶在海上航行遭遇恶劣天气等情况发生险情时，遇险人员不要惊慌，首先要采取一切手段尽早发出报警。
如时间允许，可立即通过手机、VHF（甚高频）、SSB（单边带）、卫通电话等向船东、当地搜救中心、救助局等岸基部门和现场过往船舶发出报警信息，主要包括：遇险船名、呼号、起止港、发生险情的时间、地点及性质、人数（伤亡情况）、目前状况、救助需求、航速、航向、通讯方式及险情发生海域的概况、水文气象、潮汐等。
如情况非常紧急，可通过MF\HFDSC、卫通电话等设备的”一键报警”装置、人工或自动释放406MHZ卫星示位标等方式发出报警。
考虑到船舶遇险位置及海上环境的特殊性，一般救助力量到达现场均需一定的时间。遇险人员要服从船长统一指挥，第一时间开展自救，以赢得更多的时间获得救援。
大风浪中尽可能操纵船舶顶风浪滞航或顺浪航行。一旦船舶进水无法控制，可采取冲滩等方式。
当不得不弃船时，所有人员应提前穿好救生衣，尽可能多穿衣物保暖，带上淡水、食品及通讯设备后在统一组织下有序登上救生艇（筏）逃生，下水后要离开母船一定距离，防止母船下沉产生的涡流导致救生艇（筏）倾覆，并可用抛海锚等延缓艇筏漂离速度，保持在事发水域附近集结待救。
如遇险人员落水，应减少水中活动，避免体温散失。当发现救助船或周边有船舶经过时，可释放救生信号求救。
在恶劣海况下，救助难度大，机会稍纵即逝。待救方要尽可能与岸基部门、救助船机保持联系、及时报告信息，要积极配合救助，争取尽快获得有效救助。
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本期支持丨部救捞局
来源：交通运输部
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