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一、揽途和竞驰的区别
两者的区别是应对的路况不同。
米其林揽途在操控性能表现出色的同时，静音效果、舒适性也都控制得相当不错，行驶很有高级感。适用于公路路况。
二、米其林竞驰4和揽途3的区别
米其林竞驰4和揽途3是两款不同的轮胎产品，它们各自有着不同的特点和优势。
揽途3偏重于越野性能，而竞驰4则注重性能表现。竞驰4的优点在于极速过弯时的稳定性良好，转向控制精准，干湿地表现优秀，且能够平衡舒适度和安全性。而揽途3则更适合SUV使用，其花纹带有一点越野的特点，但在操控体验上相对较差。
揽途3的竖向和横向抓地力表现出色，极限高，这意味着在面对突发状况时，它能够更加敏捷地应对。同时，揽途3在静音模式和舒适度方面也有很好的表现，行车时会给人一种现代感。然而，揽途3的耐磨损性较差，使用寿命较短。
为了提升抓地力，揽途3的胎面采用了热融秘方。当轮胎温度升高后，胎面会变暖变粘，从而更好地粘住路面，获得更高的抓地力。
轮胎品牌之米其林选购指南
2020-07-28 13:28·东土大唐DM
车友群里经常说这个轮胎好，那个轮胎好，自己也做轮胎生意，所以简单聊聊这些品牌市面上常用的一些花纹。具体的一些历史资料百度一大堆，我就不往过搬运了，大家有兴趣的可以自己百度。
先说说世界第一品牌米其林。
十年以前，估计很多人对于轮胎也就是知道一个米其林和这个胖子（这胖子已经是个百岁老人了还卖萌）。足以说明大家对米其林的认知度很高。
配套米其林的车型，当时以雅阁，凯美瑞，天籁这日系三大销量王为主，那时候的米其林市场占有率很高。一说到轮胎就是米其林，高端方面有保时捷配套，另外单独给布加迪研发专用轮胎，毕竟四百的时速得有双好鞋。
车主对于米其林的映像，就是舒服，安全。
现在市面上卖的较多的一些花纹：
先说轿车系列：
韧悦XM2+
前身是XM1和XM2
这款花纹是米其林胎里面的经济型轮胎，价格在米其林同规格的花纹里面最低，主打耐磨。
浩悦4ST
前身是浩悦HP和3ST
这一款胎面使用全新配方橡胶，更加贴和路面，独特的排水设计，让这个花纹在干湿路面都有良好的抓地力。价格比XM2略高，主打安全和静音。
竞驰PS4
前身是PS2和PS3
米其林里的高端运动花纹，采用赛事轮胎上的高科技创新复合材料覆盖，使得轮胎可以快速准确地传递力矩，更加精准的操控，让人感觉转向很跟手，抓地力也是这三款里面最强的。价格在同规格中最高，主打运动和操控。
这三款花纹在定位上有区别，也就意味着所针对的车型不同，规格也就不同。XM2主要是14-16寸为主，4ST是16-18寸为主，PS4是17寸以上。大家可以根据自己的需求来选择所需要的花纹。
还有一种博悦LC花纹，以配套为主，价格偏高，市场销量不大。原配这款花纹的后期更换可以选择4ST花纹。
接下来说说SUV专用花纹：
旅悦SUV花纹
前身是揽途和揽途HP（中文名各有各的叫法，英文是LATITUDETOUR）
和4ST一个系列，这款花纹定位公路型轮胎。静音效果非常好，适合城市SUV使用。跑高速或者市内使用非常舒服。价格在米其林SUV花纹里最经济，主打静音舒适。（现款唐DM20寸的轮胎有部分配套此花纹）
竞悦PS4SUV
前身是揽途sport和揽途sport3
看名字也知道，和PS4一个系列，适用于运动型SUV，喜欢激烈驾驶的车主（遵守交通规则，安全第一）。干湿地抓地力一流。价格比旅悦SUV要高，主打运动和操控，静音效果也足够，耐磨一般。
LTXFORCE
前身是揽途CROSS和LTXA/T
专为多功能路况设计，WRC拉力赛橡胶配方，自锁花纹块设计，让你行驶在非铺装路面，减少胎面变形，增强安全性。价格在米其林SUV系列里偏高，主打轻量越野，非常耐磨，静音效果一般。
主要的几款花纹说完，还有两款北方专用的轮胎。
跨悦系列
属于四季轮胎，兼顾少雪地区需求的全季节轮胎，适用于中国中北部地区。特殊材料在零下7℃也能保持良好的抓地力。
冰驰系列
有出色的冰雪抓地力，保证严寒地区持久的安全性能。适用于东北、新疆、内蒙古等寒冷、雨雪冰冻严重的地区。
米其林旗下还有一款专为越野而生的品牌，百路驰。中度及重度越野轮胎，包括泥地胎。受众面小，卖的也少，就不过多介绍了。
还有句题外话，早在1900年，当时米其林公司为给驾车者提供一些实用资讯，比如关于车辆保养的建议、行车路线推荐以及酒店、餐馆的地址等等，推出了一本简易手册，后来这本红色封面的小册子开始为法国的餐馆评定星级，因其严谨的评审制度而得到读者的信任，并由此著名，叫《米其林红色指南》。咱也没试过，不过看网上吃过的人分享，我就觉得一个字：贵。开个玩笑，有机会还是可以去尝试一下。通过米其林认证的餐厅，在中国内陆主要集中在北京，上海，广州大城市。当然，港澳台也有。有兴趣的朋友到了当地可以搜一下。
米其林轮胎就介绍到这里，有什么不对的请指正，欢迎车友交流沟通。喜欢文章的朋友可以点赞加关注。
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