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一、位于船体中线的一列船底板称为
位于船体中线的一列船底板称为：平板龙骨。
由于船底板各部受力不同，因此船底板板厚也有所不同，其中平板龙骨最厚。平板龙骨位于受力最大的船底纵中线上，并在船最低处易于积水腐蚀。规范规定其厚度不得小于船底板厚度加2mm，且均应不小于相邻船底板的厚度，其宽度在整个船长范围内应保持不变，但其宽度不必大于1800mm。
在船中部由于受总纵弯矩大，因此规范规定在船中部0.4L区域内的船底板厚度不得小于端部船底板厚度，并使船中部0.4L区域以外的船底板厚度逐渐向端部船底板厚度过渡。船底板是船底结构的组成部分，船底结构可分为单层底、双层底、横骨架式和纵骨架式等多种。其中双层底为船底板和内底板组成。
船底结构：
单层底结构：纵骨架式单层底结构在底板上设置数量较多的纵骨，称为船底纵骨，此时中内龙骨可以连续也可以间断。在小型舰艇的机舱中，有多道基座纵桁或旁内龙骨时，也可不设中内龙骨。
尺寸较大的肋板，每隔几档肋骨开穿越孔让纵骨贯通，纵骨为扁钢、球扁钢或不等边角钢。中内龙骨、旁内龙骨和肋板为焊接丁字梁(俗称为丁字铁或T型材)。纵骨架式单层底结构多见于各类小型快艇。
双层底结构：一般杂货船都采用下倾式内底边板，其优点是可以利用舭部作为污水井，且这种形式货舱容积损失较小。水平式内底板相当于把内底板延伸到舷侧，提高了船舶的安全性，且施工方便。但为了防止排泄舱内积水，内底板上需另设污水井。
这种形式多见于客船或首尾端的双层底。上倾式内底边板一般用于散装货船，形成底边舱并有利于散货的装卸。折曲式内底板多应用于在河道或浅险地区航行的内河船，由于内底板在舭部的升高有利于航行的安全，改善了船舶抗沉性。
二、船基本结构
现代轮船，以其机器推进为标志，通常被称为轮船，即使在小型的船只中，也有舟或艇的称呼。轮船的核心结构是船身，早期的轮船主要由木材制成，通过人力操作装有桨板的轮子推动，而如今，船身多采用金属材料，动力源则是引擎，螺旋桨成为主要推进方式。船体设计轻盈，内部中空，从而能在水面保持漂浮。
船体结构复杂，由多个关键部位组成，如甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋和肋骨等。龙骨是贯穿船体的纵向核心，承受主要的纵向力矩，通常用纹理直且无节疤的松木条制作。旁龙骨则位于龙骨两侧，增强船体强度。肋骨和龙筋形成网状结构，确保船体的稳定性和强度，同样用松木制作。船壳板包括侧板和底板，它们决定了船体的形状，并承受各种外力，模型制作时，通常用松木条或板拼接而成。
舭龙骨是安装在船底与侧板连接处的纵向构件，有助于减小船在波浪中的摇晃。船首柱和船尾柱分别位于首尾，与龙骨相连，保护船体免受冲击。船首和船尾分别指前端和后端，它们的两侧船壳弯曲处分别称为首舷和尾舷。船体还包含了诸多专业术语，如舭部、舷侧、舱口、货舱等，这些都体现了船舶结构的精密设计。
船只的尺寸标准，如最大尺度、全长、全宽、最大高度等，对于停泊、通过桥梁和船坞都至关重要。登记尺度和吨位则是船舶登记和计算载重量的基础，包括登记长度、宽度、深度等。船长、型宽、型深和型吃水等术语反映了船舶的主要尺寸和性能参数，而重量吨、排水量、满载排水量和载重量、净载重量等则是衡量船舶承载能力和工作状态的重要指标。
扩展资料船舶，船，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机（如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组）等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输工具。另外，民用船一般称为船（古称舳舻）、轮（船）、舫，军用船称为舰（古称艨艟）、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。
【帆船小百科】龙骨是什么？一个帆船不到的秘密！
2019-03-28 02:44·大黄大哥666
你最爱的颜色是什么？
科学统计显示：蓝是多数人的回答。
蓝色被赋予了太多意义，
有着数不清的故事，大海也是。
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对于帆船来说，有一个不可或缺的组成部分，使帆船比许多大型船只都要安全，带着人们踏出第一步，去感受大海的浩瀚无垠。
它就是"龙骨"
帆船航行时经常是这样倾斜着航行的，帆船中的重要结构-龙骨，不仅能够让自己不轻易被风浪打翻，还能有效提高船只的安全指数。
帆船最重要的承重结构——龙骨。在哪儿呢？龙骨位于船的底部。以东风队的帆船为例，船底类似导弹发射架一样的纵向物体，就是龙骨。
舰船龙骨主要作用是承重，特别是小型船舶的最重要承重结构，承受船体的纵向弯曲力矩，保证船舶结构强度。
除此之外，龙骨的第二个作用是扩大了船的侧面面积，提高了船在水中的并联阻抗，防止了侧风转向。这对逆风航行尤为重要。
最后，龙骨还对船的重量稳定有重要作用，减少了船的倾斜或是反向转动。
龙骨通常是船壳第一个被建造的部分。龙骨的铺设是造船过程中最重要的一步。
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