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一、中国长江上一年下水多少艘新船啊
3.3万。长江发源于世界屋脊，中国长江2022年下水3.3万艘新船，实现“零排放”，航运降碳减污扩绿取得新成效。长江发源于世界屋脊，青藏高原的唐古拉山脉各拉丹冬峰西南侧。干流流经青海省、西藏自治区、四川省、云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西省、安徽省、江苏省、上海市共11个省级行政区(八省二市一区)，于崇明岛以东注入东海，全长6387公里。
二、关于进一步推动长江经济带高质量发展提出政策措施意见
2023年11月27日，中共中央政治局召开会议，一份事关长江的重要文件在这次会议上审议——《关于进一步推动长江经济带高质量发展若干政策措施的意见》。
长江经济带覆盖中国11省份，横贯东中西部，连接大江南北，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”。这里是中国经济发展的重心所在、活力所在，正成为新时代高质量发展的实践样板。
这些年，提到长江，“共抓大保护、不搞大开发”已经是深入人心的理念。从雪域高原到东海之滨，长江上中下游，山水林田湖草浑然一体，串联起美丽中国的生态画卷。长江经济带要发展，必须生态优先。
这次中央政治局会议提出，推动长江经济带高质量发展，根本上依赖于长江流域高质量的生态环境。会议强调，“在高水平保护上下更大功夫，守住管住生态红线，协同推进降碳、减污、扩绿、增长”。
长江经济带上一二三产业齐全、大中小城市均有，联通国际国内两个市场、两种资源。堪当引领经济高质量发展的主力军，这是长江经济带的历史使命和时代要求。
这次会议提出，要坚持把科技创新作为主动力，积极开辟发展新领域新赛道，加强区域创新链融合，大力推动产业链供应链现代化。
此外，要统筹抓好沿江产业布局和转移，更好联通国内国际两个市场、用好两种资源，提升国内大循环内生动力和可靠性，增强对国际循环的吸引力、推动力。
取得成果
截至2020年11月，完成沿江11省市63个城市入河排污口排查，排查出入河排污口60292个；长江经济带地级及以上城市1372个黑臭水体完成消除96.7%；全面开展长江岸线清理整治，2441个违法违规项目整改完成98.9%。
累计完成新营造林1165万亩，退耕还湿51万亩。长江经济带累计搬改关转化工企业8091家，搬迁改造危险化学品企业464家；持续优化新兴产业布局，电子信息、装备制造等产业规模占全国比重均超过50%。
2021年，长江经济带地区生产总值增长8.7%。2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共和国2022年国民经济和社会发展统计公报》。初步核算，2022年长江经济带地区生产总值增长3.0%。
长江航运减污降碳扩绿成效显现
2025-01-10 16:35·环球网
来源：中国新闻网
中新网武汉1月10日电(武一力陈利波熊旗)记者从长江海事局10日召开的新闻发布会上获悉，长江海事局多措并举推进长江航运减污降碳扩绿，截至目前，长江干线(四川至安徽段)及35条支流通航水域实现船舶水污染物“零排放”治理全覆盖。
2024年，长江海事部门持续深化船舶水污染物“零排放”治理模式，上线运行“洗舱系统”，有效防止了洗舱水偷排直排长江，补上了船舶水污染防治的最后一块短板。
据统计，2024年，长江海事辖区(四川至安徽段)出港船舶“铅封”率达99%，全年共接收船舶水污染物总量80余万吨，同比增长2.3%，船舶水污染物基本实现应交尽交，船舶偷排等涉污违法行为同比减少37%。
在长江干线全面实现“零排放”的基础上，长江海事部门推进“零排放”模式向长江全流域延伸。此外，还推动船舶污染防治立法，牵头起草的《重庆市船舶污染防治条例》于2025年1月1日正式实施，首次将“零排放”模式延伸至重庆市所有干支通航水域，为“零排放”治理模式提供法制保障。
长江海事局还指导航运公司加快推进船舶受电设施建设，督促靠港船舶规范使用岸电，2024年，辖区船舶靠港使用岸电17万余艘次、310万余小时、3300万余千瓦时，同比增长115%、143%、142%，减少了碳排放近3万吨，辖区船舶岸电“应用尽用”率达98%，经济效益和生态效益凸显。
当前，长江航运绿色化、低碳化、智能化持续提升。目前，长江干线(四川至安徽段)共上线营运新能源船舶有69艘，在建新能源船舶达51艘。(完)
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