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一、车胎怎么样才要换?

车胎在以下情况下需要更换：

一、轮胎磨损严重。

车主朋友们可以通过观察轮胎磨损标记来判断轮胎的磨损程度。磨损标记位于轮胎排水槽内，是一个截面为梯形的橡胶凸起物。当轮胎花纹磨至与磨损标记平齐时，必须更换轮胎。

二、轮胎严重老化。

轮胎更换周期一般为3-5年或3-5万公里，以先到者为准。因使用环境不同，判断轮胎是否需要更换，应先看磨损再看年限。如轮胎胎面及胎壁普遍出现裂纹等现象，即使轮胎仅使用一年，同样需要更换。即便轮胎磨损不明显，使用超过5年也必须更换。

三、轮胎鼓包变形。

轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已变形或断裂，须及时进行更换，如果继续行驶极有可能发生爆胎。

四、轮胎表面有明显划痕。

胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm可以修补，大于6mm必须进行更换。

五、轮胎经过多次修补。

轮胎受损或者被扎后，补胎是个经济有效的处理办法。但并不代表补完胎后就可以“高枕无忧”，多次修补后仍然存在潜在的风险。因此，当轮胎经过三次以上的修补时，就应该考虑更换轮胎了。

六、胎面变形或者轮圈受损。

胎面变形或者轮圈受损也意味着轮胎受到了严重的损伤，继续使用这样的轮胎会导致四个轮胎不够平衡，导致抓地力下降，直接影响制动能力。因此，这个时候必须更换轮胎。

二、私家车轮胎多久换一次

轿车轮胎一般3-5年或行车6-8万多公里换一次比较好。即便轮胎磨损状况优良，但橡塑制品在4到5年就会发生显著的老化状况。就算是车辆轮胎采用的是耐用性极强的独特硫化橡胶，安全性使用年限也在5年上下。换句话说，当轮胎应用了六年了必须更换。

私家车一年跑一万公里，几年更换一次轮胎才正常？修车工说出答案

2022-10-27 20:35·聪明的饺子Njp众所周知，汽车是由上万个零件组装而成的，每一个零件的寿命都不同，而汽车上磨损最快的部件就是轮胎，因为轮胎是汽车上唯一一个直接接触地面的部件，所以它的磨损程度最大，一般情况下来说，普通汽车轮胎更换周期为4-6年或者60000-80000公里，当然，这只是参考数值，更换轮胎需要根据正常使用情况为准，如果轮胎提前磨损时，当然需要提前更换，不可能等到6年以后再更换，如果私家车一年跑一万公里，几年更换一次轮胎才正常？修车工说出答案！

这种情况下更换轮胎有两种标准：一种是根据轮胎磨损程度，另一种是根据轮胎老化程度，而每一条轮胎上都标注着最大磨损标准，当我们仔细观察轮胎时，会发现排水槽内部有一块凸起，而这个凸起的位置就是轮胎最大磨损标准，当轮胎花纹与凸起位置平行时，就说明该轮胎已经达到了磨损极限，这时需要更换轮胎，因为轮胎花纹被磨平之后，轮胎的抓地力会降低，从而降低刹车制动效果。

而轮胎的磨损程度与开车方式有很大关系，有些车主喜欢急加速、急减速，这种情况下轮胎磨损会加大，这就是赛车轮胎需要及时更换的原因，如果汽车每天行驶公里数较多时，磨损程度也会加大，另外，汽车轮胎老化与停车的环境有很大关系，如果汽车长时间停放在露天环境下，轮胎会与地面上的雨水、污垢接触，并且会面临巨大的温差，这种情况下轮胎会加速老化，寿命会加速缩减。

而轮胎内测几乎没有钢丝结构，全是由尼龙丝或亚克力丝网构成，轮胎全部由内部气压支撑，当汽车被钉子扎破时，可以使用补丁进行修补，一条轮胎上最好不要超过2块补丁，而轮胎破损面积过大时，也不建议使用补丁修补，因为这样会大大降低轮胎内部的抗压能力，而轮胎鼓包、裂痕、划痕会大大缩减使用寿命，而轮胎老化周期并不是使用周期，而是需要根据出厂时间计算，比如我们买车的时间是2018年，而轮胎出厂的时间为2017年，这时我们就需要从2017年开始计算。

轮胎上的时间标注一般会使用4位数字，前2位数字表示轮胎的生产月份，而后2位数字才是轮胎的生产年份，大家不要搞错，当轮胎受到致命损伤时需要及时更换，比如蹭到路边石，这时轮胎表面可能会有一个破洞，但没有立刻漏气，这种情况下轮胎内部受损失需要及时更换，就不要修补了，因为这种情况下修补会存在很大的安全隐患。

如果轮胎发生凸起时就不要继续驾驶了，因为这种情况下快速行驶会很危险，轮胎关乎着驾驶安全性，所以车主不要为了省钱舍不得换新轮胎，如果私家车一年行驶10000公里的话，建议6年更换一次轮胎，不要拖时间太久，因为轮胎是由橡胶材质制成，非常容易老化，总之，更换轮胎最关键的还是要看使用情况，如果汽车行驶公里数较大的情况下，建议6年更换一次轮胎，如果汽车行驶公里数较少的情况下，可以选择8年更换一次轮胎。

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