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一、船岸油管撬装接驳方法

你问船岸油管撬装接驳有哪些方法吗？船岸油管撬装接驳方法有以下几种：

1、单点吊装法：使用起重设备将油管吊装到船上，并通过连接器将油管与船上的接口连接。

2、多点吊装法：使用多个起重设备将油管吊装到船上，通过连接器将油管与船上的接口连接。

3、水下接驳法：将油管从水下引入船舶，通过连接器将油管与船上的接口连接。

二、生生1号滚装客船的演习活动

随着旅游旺季的到来，威大航线旅客运送量明显增长，为了加强威大客滚运输航线船舶、旅客安全，落实“安全生产月”相关要求，2011年6月21日，威海南港海事处联合威海海大客运公司所属的生生1号滚装客船在威海港4泊举行船岸应急和消防救生演习。演习模拟汽车舱三区一装载木材车辆因电路打火引发火灾，船舶立即按火灾应急反应须知组织灭火自救，威海市海上搜救中心根据船舶报告启动应急预案，指派海巡“0731”为搜救协调指挥船，奔赴现场进行救火、转移旅客等抢险工作，在模拟灭火器和水龙灭火无效，火势向二区和四区蔓延的情况下，采取释放固定CO2灭火系统，火势得到有效控制；随后，2名旅客惊慌失措跳海，船舶立即释放救生艇对落水人员进行水上救助，同时海巡“0731”迅速向落水旅客靠拢将旅客救起并迅速靠岸进行救治。整个演习紧张有序，人员分工明确，程序科学合理。演习结束后，南港海事处现场观摩人员对演习效果进行了总结评价，对演习过程中出现的问题提出了指导意见，并就船公司进一步加大应急防范的安全意识提出了相关要求。

船舶溢油演习OILSPILLAGEDRILL(双英文对照)

溢油演习

1520值班人员发现应急消防泵间漏油，关掉相关的油阀和泵，并立即报告。1522释放溢油警报，并全船广播，船长上驾驶台。1524全体人员携清油器材集合于NO5舱左甲板，随艇下人员集合于NO1救生艇，并做好放艇准备工作。堵塞甲板泄水孔。1526经查发现应急消防泵间一个油桶破裂漏油，油量不多，未流入海，立即回收溢油，更换破损的油桶，固定救生艇。1532溢油回收完毕，用洗衣粉清洁甲板及泵间。1537现场讲评，恢复正常航行。1540解除警报，演习结束。OILSPILLAGEDRILL

1520DutypersonfoundthepipeafterNO.3holdwasleaking，shutoffrelevantvalvesandthepumponmaindeck，reported.(thepumproomforthehatchcoveronmaindeck；foundNO.3tankoverflowedduringbunkeringtoportside，stoppedthebunkeringoperation.)1522Soundedthealarmofoilspillageandbroadcasted，Captainonbridge.1524Crewmusteredonmaindeckwithtools，walledupthedischargeholeonmaindeck，preparedthelifeboat.1526Thepipewasbroken，repaired.Nooilouttheshipboard，cleanedupandremovedleakageoilonmaindeck，fastenedthelifeboat.1532Thepipehadbeenrepaired，(resumedbunkering).Reviewed1535Dismissedthealarm，finishedthedrill.

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