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一、20吨至40吨船舶锅炉辅助设备使用管子是什么材质

　　船用管子材料的选用

　　（1）Ⅰ级和Ⅱ级管系的管子应选用碳钢和碳锰钢的钢管，须为无缝钢管或按照验船都门认可的焊接工艺制造的焊接钢管。碳钢和碳锰钢钢管、阀件和附件一般不能用于流体温度超过450℃的管系。

　　（2）Ⅰ级和Ⅱ级管系的铜管应选用铜和铜合金的无缝管。Ⅲ级管系的钢管应根据验船都门认可的技术标准进行制造和试验。钢管的使用温度一般不超过下列规定：

　　①紫铜和铝黄铜管200℃；

　　②铜镍合金300℃；

　　③适于高温用途的特殊青铜260℃。

　　（3）Ⅰ级和Ⅱ级管系的管子不得采用灰铸铁管子。灰铸铁管一般可用于Ⅲ级管系和油船货油舱内的货油管路。但不得用于蒸汽管路、消防管路、舱底水管路、压载水管路、锅炉管路、介质温度超过220℃的管路及运载闪点低于或等于60℃货油的油船露天甲板上的货油管路、遭受水击和振动严重的管路等。

　　（4）铁素体球墨铸铁管可用于双层底舱和货油舱内的舱底、压载和货油管路，不得用于介质温度超过350℃的管路。

二、无缝钢管材质有哪几种?

1、（结构用无缝钢管）主要用于一般结构和机械结构。代表材料（等级）：碳钢20日，45钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30－35CRMO、42CrMo等

2、输送液体的无缝钢管。主要用于工程及大型设备输送流体管道。代表性材料（等级）为20、Q345等。

3、Gb3087－1999（中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉和生活锅炉输送低压、中压流体。代表性的材料是10，20钢。

4、高压锅炉用无缝钢管。主要用于电站、核电站锅炉内高温高压输送流体收集箱及管道。代表性材料为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

5、（船用碳钢、碳锰钢无缝钢管）主要用于船用锅炉、过热器的一类、二类压力管。代表材料为360，410，460钢级等。

6、Gb1479－2000（高压化肥设备用无缝钢管）。主要用于输送高温、高压流体管道的化肥设备。代表性材料有20，16mn，12CrMo，12Cr2Mo等。

7、石油裂解用无缝钢管。主要用于石油冶炼厂的锅炉、换热器和流体管道。其代表性材料有20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

8、Gb18248－2000钢瓶用无缝钢管主要用于制造各种气体和液压缸。其代表性材料有37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

9、液压支柱用热轧无缝钢管。主要用于生产煤炭液压支架及油缸、柱等液压缸、柱。其代表材料有20、45、27SiMn等。

10、柴油机用高压无缝钢管。主要用于柴油机喷射系统的高压油管。钢管一般是冷拔的，其代表性材料为20A。

11、（冷拔或冷轧精密无缝钢管）主要用于机械结构、压碳设备，要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表性材料20、45钢等。

12、（冷拔异型无缝钢管）主要用于制造各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。

13、（液压、气动管路用内径精确的无缝钢管）用于制造液压和气动气缸的内径精确的冷拉或冷轧无缝钢管。其代表材料为20，45钢等。

14、锅炉和换热器用无缝不锈钢管。主要用于化工企业的锅炉、过热器、换热器、冷凝器、催化管等。耐高温、高压、耐腐蚀钢管。其代表性材料有0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

15、不锈钢结构用无缝钢管。主要用于一般结构（酒店、酒店装修）及化工企业机械结构的大气、耐酸蚀及有一定强度的钢管。其代表性材料有0－3CR13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

16、流体输送用无缝不锈钢管。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表性材料有0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

参考资料：百度百科-无缝光管

船舶燃油管道用可曲挠橡胶接头

船舶燃油管道使用可曲挠橡胶接头是一个非常明智的选择，这主要得益于可曲挠橡胶接头的多种优势。下面，我将从几个方面详细介绍这种接头在船舶燃油管道中的应用。一、可曲挠橡胶接头的基本特性可曲挠橡胶接头，简称橡胶接头，是由织物增强的橡胶件与平形活接头、套金属法兰或螺纹管法兰组成，用于管道隔振降噪、补偿位移的接头。它具有高弹性、高气密性、耐介质性和耐气候性等特点。这些特性使得橡胶接头在船舶燃油管道中能够有效缓解振动和冲击，提升管道系统的整体稳定性和可靠性。二、船舶燃油管道对橡胶接头的需求船舶燃油管道系统负责将燃油从油舱输送到发动机等用油设备，其安全性和稳定性至关重要。在船舶航行过程中，燃油管道会受到来自波浪、发动机等多种振动和冲击的影响。因此，选择一种能够吸收和缓解这些振动和冲击的管道接头显得尤为重要。可曲挠橡胶接头凭借其出色的柔性和抗震能力，成为了船舶燃油管道的理想选择。三、可曲挠橡胶接头在船舶燃油管道中的应用优势1.吸收振动和冲击：橡胶接头具有良好的弹性，能够有效吸收和缓解管道系统中的振动和冲击，保护管道免受损坏。2.补偿位移：由于船舶在航行过程中会产生各种位移，橡胶接头能够补偿这些位移，确保管道系统的连接稳定性和密封性。3.降低噪音：橡胶接头还具有降低管道噪音的功能，有助于改善船舶的驾驶环境。4.适应性强：橡胶接头适用于多种尺寸和材质的管道，且连接方式多样（如法兰连接、螺纹连接等），能够满足不同船型和工况的需求。四、船用可曲挠橡胶接头的选择与维护在选择船用可曲挠橡胶接头时，应关注其材料的耐腐蚀性、抗老化性能以及工作压力和工作温度范围等。同时，正确的安装与定期维护也是确保橡胶接头安全可靠运行的基础。安装时，应严格遵循安装规范，避免因安装不当导致的接头变形或压力不均匀。定期检查橡胶接头的使用情况，及时发现并更换或修复损坏的接头，也是保障管道系统安全运行的重要环节。综上所述，船舶燃油管道使用可曲挠橡胶接头是一个既实用又有效的选择。它不仅能够提升管道系统的稳定性和可靠性，还能降低噪音、改善驾驶环境。在选择和维护橡胶接头时，应关注其材料性能、连接方式以及安装和维护规范等方面的问题。

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