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密西西比河航运发达之原因：
第一，下游流经北美洲中部平原，地形平坦，河流流速较低，水流平缓；
第二，流域面积大，流域内降水较丰沛，河流水量大，河面宽、水深；
第三，中上游水坝众多，上下游通航船闸密集，使原本落差较大的中上游流段可以通航；
第四，贯穿美国南北，运费低廉，成为南北货运的一个好方式，同时沿岸密布工业区、大城市，也使航运繁忙。
密西西比河航运价值低是因为河流客货运量大，密西西比河是美国最大的河流，同时也是北美洲最长的河流，是世界第四长河。若以发源于美国北部的艾塔斯卡湖的上密西西比河为河源，全长3767km。是北美洲流程最长、流域面积最广、水量最大的河流，位于北美洲中南部。河流年均输沙量4.95亿吨，流域属世界三大黑土区之一。
【密西西比河航运或因干旱面临连续第三年挑战】
美国国家海洋和大气管理局最新的报告指出，密西西比河的航运可能遭遇连续第三年的困境。
这个冬季的温暖干燥气候导致密西西比河上游的航运季节提前到来，这可能暗示未来几个月流域的主要地区将再次遭受干旱。
NOAA国家水资源中心主任埃德·克拉克在报告中指出，北部平原和中西部大部分地区的积雪和降水量低于往年，可能导致密西西比河在接下来的几个月里出现较低的流量，对依赖河流的航运和商业利益产生潜在影响。
若预测准确，密西西比河将迎来第三年的瓶颈风险。此前连续两年的极端干旱已导致水位显著降低，运输效率大幅下降。2022年，密西西比河水位降低估计使美国损失了200亿美元的经济产出。
密西西比河作为美国的运输“大动脉”，对运输业和经济具有重要意义。2019年，美国大豆超过60%通过密西西比河运输，而美国是全球最大的大豆生产和出口国之一。
同年，美国原油出口总量近五分之一也通过密西西比河运输。
美国农业部预计，今年大豆出口将同比增长9%，但低于过去三年的平均水平。
与此同时，美国国内原油产量预计将在2024年和2025年创下新高。在沙特和俄罗斯持续减产的情况下，美国有望继续保持石油出口大国地位。
和讯自选股写手
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