一、世界十大集装箱航运公司排名?

1.排名第一的马士基集装箱航运公司，以其庞大的船队规模和全球运输网络著称。

2.地中海航运，作为排名第二的公司，以其高效的服务和广泛的航线覆盖而知名。

3.法国的达飞轮船，位居第三，以其创新的运输解决方案和持续的市场扩张而备受瞩目。

4.长荣海运，位列第四，以其优质的客户服务和集装箱运输的专业技术而受到尊敬。

5.赫伯罗特，排名第五，以其全球化的运输网络和集装箱航运业务的专业性而著称。

6.中远海运集运，排名第六，是中国国有企业，在全球集装箱运输行业中扮演着重要角色。

7.美国的中统油轮公司，排名第七，虽然以油轮运输起家，但也涉足集装箱航运领域。

8.中海集装箱运输有限公司，排名第八，是中国另一家知名的集装箱航运公司，以其稳健的发展和优质服务受到认可。

9.商船三井，排名第九，是日本的一家集装箱航运公司，以其高效的运营和先进的技术闻名。

10.东方海外国际，排名第十，是一家全球性的集装箱航运公司，以其创新的运输解决方案和卓越的服务质量受到好评。

二、国内最大的造船企业是哪几家

中国船舶行业的领先企业涵盖了从大型远洋运输船舶到海洋工程装备的广泛领域。江苏新扬子造船有限公司，位列第10，专注于大中型远洋运输船舶和海洋工程装备的设计与制造。沪东中华造船（集团）有限公司紧随其后，排名第9，是中船集团的核心企业，主要产品包括大型LNG船、超大型集装箱船、海洋工程及特种船。南通中远海运川崎船舶工程有限公司则以高品质船舶闻名，连续多年位列中国造船业十强，共建造交付了超过200艘船舶。

中船华南船舶机械有限公司位于广西梧州，排名第7，自主设计生产多种系列的船舶机械设备。中船黄埔文冲船舶有限公司拥有华南地区最大的室内船台车间，具备建造3万吨级船舶和大中型水面舰艇的能力，主要产品包括浅吃水集装箱船、挖泥船等。江苏新时代造船有限公司地处长江三角洲，具备建造30万吨以下各类船舶的能力，排名第5。

广船国际有限公司位居第4，以其建造的全球三分之一半潜船而知名，年造船能力达360万载重吨，年承修能力达200余艘。上海外高桥造船有限公司排名第3，地处长江之滨，已成为业内最具规模和专业的造船企业之一，主要产品包括散货船、原油轮、集装箱船、液化气船等。江南造船（集团）有限责任公司前身是1865年成立的江南机器制造总局，凭借百年积累的技术，能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及科考船、破冰船等特种船舶，排名第2。

全球十大造船厂排名出炉

全球十大造船厂排名出炉

克拉克森数据显示，2024年全年，全球船厂共获得2412艘新船订单，总量达6581万修正总吨（CGT），比2023年增长了34%，达到自2007年（9400万CGT）以来的最高水平。

中国船厂全年获得订单4645万CGT（1711艘），市场份额为70%。韩国船厂订单量为1098万CGT（250艘），市场份额仅17%。日本等其他国家、地区的订单量为838万CGT（451艘），占比13%。

中国船厂继续“统治”造船业，以修正总吨计算，去年接单量全球前十的单体船厂（非造船集团）中，有七家在中国，其余三家为韩国船厂。中国民营船厂大放异彩，前十大船厂中，有三家是中国民营船厂，且排名都在前四。

据克拉克森数据，2024年接单量前十船厂排名：

民营企业新时代造船以106艘、463万修正总吨的接单量高居榜首。新时代造船拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞，主建产品为大中型散货船、油轮、集装箱船和各类化学品船。新时代造船正投资50亿元扩大产能，将新建长700米的船坞，完工后，新时代造船将拥有4座干船坞。

中国船舶集团旗下沪东中华排名第二，其2024年新签订单量为51艘、417万修正总吨。去年，沪东中华与卡塔尔能源共签订24艘全球最大27.1万立方米超大型LNG运输船合同，创造了全球单笔新船订单金额最高纪录。截至目前，沪东中华手持LNG船订单近60艘，全球市场占比20%以上。

扬子江船业旗下的新扬子造船以84艘、342.8万修正总吨的订单量排名第三。扬子江船业是中国最大民营造船企业，下辖新扬子造船、扬子鑫福造船、扬子三井三家主要船厂，年造船能力达600万载重吨。

新晋民营船企恒力重工“异军突起”，以56艘、268万修正总吨的接单量位列榜单第四。恒力重工成立刚满两年，前身是STX（大连）造船。恒力重工目前一、二期项目均已投产，年加工钢材量可达230万吨，年生产发动机可达180台。

2024年是象征丰收的生肖“龙年”，在这一年里，中国船厂持续发力，进一步巩固了在全球造船领域的领先地位。

据中国船舶工业行业协会数据，2024年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。

2024年，出口船舶占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的比重为87.4%、91.5%和93.1%。我国船舶出口金额为433.8亿美元（约3174.5亿元人民币）。

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