随着国家对两轮电动单车的规范管理，减少电动车存在的安全隐患，2019年中国铁塔率先建立换电柜业务，主要服务快递小哥和一些骑手。电动单车发展趋势基本要符合以下4项
1、续航是刚需，用电安全是底线（BMS电池管理系统）
2、电车分离是趋势（充电换电可选）
3、电动车防盗（GPS定位系统）
4、数据可视化（电动车整体数据监控、超速提醒、远程控制等）
下面我把换电行业主要的一些设备商，服务商整理发到下面：
共享电单车及换电企业：
铁塔能源、哈啰出行、滴滴出行、青桔出行、美团、春藤物联、神实出行、人民出行、哈喽换电、e换电、飞哥换电、骑士换电、易骑换电、萌狮换电、这锂换电、河豚换电、雷风换电、换个电、猎吧出行、租八戒智慧出行、小鹿单车、7号电单车、萌小明、蜜蜂出行、小呗出行、骑电、街兔、松果出行、蜜果出行、小鱼出行、拜米出行、小遛共享、易百客出行、叮当出行、锂享出行、橙车出行、51换电等。
两轮车整车企业：
雅迪、爱玛、台铃、小牛、九号、新日、绿源、绿佳、小刀、喜德盛、立马、雅马哈、绿驹、七星豹、嵛达、牛丁电动车、新蕾、欧派、王派、英克莱、沃趣、邦德富士达、龙跃、美丽行、科斯特、新大洲、洪都、魔兽等。
保护板及BMS企业：
力通威、万芯通科技，超力源、蓝微电子、欣旺达、高泰昊能、天邦达、杭州锂软、均胜电子、拓邦股份、优旦科技、山河动力、里德通信、世博电控、尚亿芯科技等
通信物联解决方案商：
万芯通科技，上海移远、广和通、上海移柯、中移物联网、上海量讯、广云物联、海康莹石、易孚信息、麦子智能、宇航股份等。
换电整体方案商及换电柜企业：
万芯通科技，智享新电、菲尼基、微电充、几米物联、深圳赛亿科技、浙江宇松科技、万为物联、新能瑞驰、充电小斑马、雷风共享换电柜、速易宝、富集新能、广州云酷智能、行运兔、深圳智莱科技、换个电、
企知道数据显示，上海量讯物联技术有限公司成立于2014-10-13，注册资本1000.0万人民币，参保人数85人，是一家以从事批发业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“创新型中小企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。
在知识产权方面，上海量讯物联技术有限公司拥有注册商标数量达到36个，软件著作权数量达到34个，专利信息达到9项。此外，上海量讯物联技术有限公司还对外投资了4家企业，直接控制企业1家。
作为“轻量级”5G技术，RedCap自诞生以来备受产业/p>
RedCap具体赋能哪些应用场景？未来，RedCap又将去往何处？近日，通信世界全媒体记者围绕上述问题对中移物联网络通讯技术专家宋宇和5G模组产品专家郑康伟进行了采访。
助力海量物联RedCap应运而生随着数字经济发展速度、辐射范围、影响程度进一步加深，作为新基建之首的5G在数字经济中的价值越发凸显，影响的范围日益扩大。截至6月底，我国5G基站累计达到293.7万个，5G行业应用融入60个国民经济大类，应用案例数超5万个，覆盖电子信息、装备制造、石化化工、钢铁等12个重点行业。
但在5G赋能千行百业数字化转型过程中，仍存在一些对成本、功耗、复杂度有需求的中高速场景，如何平衡5G性能与“轻量化”需求成为5G亟待解决的问题。为破解5G发展“困局”，RedCap应运而生。
RedCap是3GPP在R17阶段面向中高速物联网场景定义的5G关键技术，是满足物联网应用对5G部署更低成本、更低功耗、更低复杂度要求制定的轻量化5G标准，支持低时延、高可靠、大容量、网络切片等部分5G原生能力，通过精简最大带宽和收发天线数，降低了终端复杂度及成本。
谈及RedCap的优点，宋宇和郑康伟都对其给予了高度评价。“基于RedCap技术的通信模块，具有网络切片、5GLAN等5G原生能力，可以兼顾终端的性能和使用成本。”宋宇说道，总体来看，RedCap是适用于绝大多数中高速物联网场景的5G蜂窝技术。一些搭载5G专网、多路并发的智慧工厂、智慧电力、视频监控等应用场景，将会随着RedCap而得到规模发展。
具体来看，当前RedCap可满足4类典型应用场景需求。一是智慧工厂。工业中的数据采集业务对网络速率、设备成本、端到端时延、可靠性等性能要求较高；二是智慧电力。安全隔离、精准负控是电力行业/p>
RedCap能够覆盖LTECat.4的需求场景，同时又在“技术性能与部署成本”之间找到平衡，为5G规模发展带来新机遇、注入新活力。郑康伟告诉记者，从产业发展的趋势来看，RedCap芯片和模组有望在一两年内达到LTECat.4的成本水平。传统LTECat.4方案将升级为“RedCap+LTECat.4”的双模通信，为RedCap带来千万级别的市场规模增长。
勇担“链长”重任联合开展RedCap商用攻关为积极践行国家“新基建”发展策略，力争RedCap于2023年底商用，中国移动携手产业合作伙伴启动“RedCap专项攻关”，加速RedCap商用步伐。目前，中国移动明确低速率NB-IoT、中速率LTECat.1、高速率LTECat.4和5GRedCap、超高速率5GNR多网协同的物联网技术体系，拉通产业各环节，与产业伙伴共同开展技术研究、测试验证等产业推进工作。
在测试验证方面，中国移动与主流网络设备厂商、芯片厂商紧密协作，主导开展面向商用的5GRedCap端到端测试验证，已完成5家主设备厂商5GRedCap组网试验，正在进一步开展终端芯片和模组的技术试验。
同时，中国移动勇担移动信息现代产业链“链长”重任，于2023年上半年成立6支RedCap战队，联合开展RedCap商用攻关。通过拉通端到端产业链各环节，缩短从产品研发到应用落地的周期，加速推进芯片产业成熟。
作为RedCap的“先行者”，中移物联围绕“连接+算力+能力”，构建了5G时代物联网产品体系，推动物联网5G技术的发展和应用，积极布局5GRedCap，全面支撑RedCap网络能力增强，发布RedCap模组，打造RedCapCPE/网关等硬件产品，建成5G物联网开放实验室，为产业发展提供更优质、更高效、更经济的5G物联网产品及解决方案。
郑康伟表示，中移物联推出了RedCap模组——MR880A系列，该产品是一款专为5G应用场景而设计的5GSub-6GHz模块，采用RedCap技术，支持5G和4G双模，支持5GNR和LTE-TDD/FDD国内频段，可满足智慧工厂、视频监控、智慧电力、智能穿戴等多种行业应用。
机遇与挑战并存RedCap未来可期RedCap在助力海量物联、推动5G规模化发展的同时，也存在着诸多挑战。“要发展RedCap，必然面临较大的投入。”郑康伟说道，同时还需在保证产品质量的前提下，把产品尺寸做小、进而控制成本。此外由于RedCap网络版本较新，在测试能力上也存在一定难度。
面对这些问题，宋宇表示，中移物联将紧跟国家相关规划，配合中国移动集团相关单位，携手行业合作伙伴，多方面驱动5GRedCap发展。在业务场景方面，中移物联将持续挖掘应用场景，探索toB/toC应用；在应用示范方面，持续打造RedCap案例，发挥标杆引领作用，拓展更多应用场景，提振行业信心，赋能行业发展；在产业生态方面，发挥中国移动物联网联盟价值，汇聚产业合力，引领产业生态，联合创新产品。
下一步，中移物联还将紧密跟随技术标准演进和芯片平台发展情况，完善RedCap产品能力，抢抓时间窗口，打造产品先发优势，确保产品能力维持行业第一梯队，逐步推动RedCap规模化应用。郑康伟透露，未来1-2年内，中移物联会持续补充推出高性价比平台的RedCapR17和R18的模组产品，完善产品谱系，提升产品竞争力，真正帮助用户将RedCap用起来！
5G模组成本何时降下来？
定制化行业终端如何适配？
RedCap能否让5G应用迎来爆发时刻？
预知后事如何，请关注
“5GRedCap技术与物联网应用创新研讨会”
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作者：盖贝贝
责编/版式：王禹蓉
审核：舒文琼
监制：刘启诚
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