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很简单,高铁增加的数量赶不上春运新增的人流量,你看看历年官方统计的铁路春运客流量就知道了:
所以,客流量是年年创新高,但是新建的高铁数量和新增班次毕竟有限。同时,铁路作为回家的首选,始终是要比汽车、飞机等交通方式受欢迎的,这也注定了每年春运火车票都是一票难求。
其次,网络购票方式的兴起,让购票更加困难。
有人就很困惑了,为啥现在上网买票很方便,12306的购票体验也越来越好了,票却越来越难买?
这是因为,官方的技术升级了,但黄牛和普通民众的购票技能也升级了呀!
你想想,以前网络购票刚出来,懂得网络的人最吃香,买票是很容易的事。但是现在黄牛的抢票设备分分钟比你强上几倍,光纤+顶配的电脑已经是很正常的,你的那台破手机破网速,怎么可能抢得过人家?
而且,普通老百姓很多人的电脑配置也升级了,竞争也比以前大很多。
所以,不要以为票少了,其实是票都被技术最好的那批人给刷走了。虽然说现在是网络售票公平竞争,但你始终抵挡不了黄牛的技术升级,每年我都看到黄牛们卖票卖得可高兴了。
想一想每年毕业季创新高的就业人数,就知道参加工作的人越来越多,也就意味着外出务工的人也越来越多。
春运,且行且珍惜啊。
2024年春运流动量预计将达到90亿人次,其中自驾出游的客流量72亿人次,创下了历史以来的最高纪录。根据央广网的消息,1月26日将拉开2024年春运的帷幕,记者从1月16日召开的国新办发布会上得知,2024年春运期间,铁路、公路、水路、民航等各种营业性质的客运量将超过18亿人次。
据了解,2024年的春运从1月26日开始,一直到3月5日结束,一共有40天,预计在春节假期期间,出现的跨区域的人员流动量将创下历史纪录以来的新高,春节期间,全国收费的高速公路共有九天免收小客车的通行费,具体的起止时间为2月9日0:00到2月17日24:00。
根据目前的数据分析和趋势预测,预计2024年广州南站在春运期间的客流量将达到近千万人次。
一、广州南站作为华南地区的重要交通枢纽,每年的春运都是其客流高峰时段。随着社会经济和交通网络的发展,广州南站承担的客流压力逐年增长。
二、从过去几年的数据来看,广州南站春运期间的客流量呈现出稳步上升的趋势。受到疫情等多种因素的影响,客流量波动较大,但总体仍呈增长态势。
三、结合当前的政策导向和市场需求,预计在未来几年内,广州南站的春运客流量将持续增长。随着国家对于交通基础设施的持续投入和旅客出行需求的增加,广州南站将承担更多的客流压力。
四、基于以上分析,预计2024年广州南站春运客流量将达到近千万人次。然而,实际客流量受到多种因素的影响,包括政策调整、天气状况、疫情发展等,因此这一数据仅供参考,具体情况还需进一步观察和分析。
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