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一、歼20最多能挂多少导弹
歼20最多能挂8-10枚导弹。
歼-20在机腹部位有一个主弹仓，机身两侧的起落架前方各有一个侧弹仓。根据2013年歼-20带弹试飞试飞照片显示，歼-20的侧弹仓则各携带1枚导弹，而主弹舱只能携带4枚导弹，不过歼-20装有外挂点，可在牺牲隐身能力的情况下加大带弹量。
歼-20（英文：J-20，代号威龙）是中国成都飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制的第四代（采用欧美主流的战斗机划分标准，俄罗斯标准第五代）（根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一）双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势战机，该机将担负中国未来对空、对海的主权维护任务。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以深黑色涂装，而歼20（2012）采用类似于F22的高亮银灰色涂装。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空空导弹。
首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。
2014年12月10日下午编号2015的歼-20进行试飞，该机有明显的改正，在机尾尾撑处做了削尖处理。
二、歼10与歼20对比
歼10是我国第四代单座单发战斗机，歼20则是第五代双发重型隐形战斗机，二者在多方面存在明显差异。
- 尺寸方面：歼20是现役五代机中尺寸最大的，相比歼10大很多。歼20长度和歼16相近，翼面积接近80平方米；歼10和歼20并肩飞行时看起来非常迷你。
- 隐身能力方面：歼20采用全动尾翼+垂尾+DSI进气道设计，整体复合材料运用比例高，能有效降低机身的雷达反射截面积（RCS）值，歼10很难发现它。而歼10作为非隐形战机，雷达匿踪水平远不及歼20。
- 技术应用方面：歼20采用国际先进的液态感温技术、气动伺服控制技术等，在机体控制上表现一流。歼10在技术先进性上与歼20存在差距。
- 机动性能方面：虽然目前歼20发动机存在争议，但装备WS-15后，它将能实现稳定的超音速巡航，充分发挥气动布局带来的优异机动性。歼10速度可达2马赫左右，不过在超音速巡航和整体机动性上不如歼20。
- 武器挂载方面：歼20拥有典型的隐形弹仓，珠海航展展示其满挂状态为4枚中距导弹+2枚近距格斗弹，还可使用多种先进导弹，打击能力远胜歼10。
- 实战表现方面：2017年底军演模拟对抗中，歼20与歼10对抗取得10:0的惊人战绩，对歼10形成碾压。不过，歼10造价低廉、性价比高，大量装备不会对经济造成太大影响，且经过多次改装，在雷达探测范围和精准度上有很大提升，也是我国空军的重要力量。
歼20弹舱近距公开：内部规划整齐划一，对比F35尽显大国风采
原创2023-06-15 15:57·白杨观察室
歼20作为我国空军最先进的战机，自露面以来不仅是受到了我国的关注，就连世界上的其他国家也十分关注，特别是在歼20进入量产阶段并换装上国产发动机之后大家就更加好奇了，作为当今世界上除了F35之外唯一量产并大批量列装的五代机，歼20和F35到底谁更加的先进？而随着央视越来越多的报道歼20的细节，大家也逐渐的知道了歼20对比F35是要更加先进的。官方发布的照片虽说F35是一款中型五代机，但重量已经和重型战机差不了多少了，因此歼F35当做一款重型机是没什么问题的，不过说是重型机，但F35又存在着大量的缺点，对标真.重型机的歼20来说差得实在是太多了，就拿最近公开的弹舱画面来看，二者的差距就很明显。以往的画面显示歼20采用的是4+2方式，即主弹舱挂载4枚导弹+两边的侧弹舱各挂载一枚导弹，本次公开的也正是位于战机两侧的侧弹舱，从画面中可以看到侧弹舱上有着2个转轴小门的设计，内部的线缆也能看得一清二楚，而从这侧弹舱的图片来看它的内部空间极大，这也就意味着它能够挂载两枚格斗弹；在这之前歼20对外展出的形象都是两侧的弹舱各挂载一枚霹雳-10空空导弹，如果说将侧弹舱用来挂载霹雳-10空空导弹的挂架改装一下，改成复合型的可以并排挂载两枚导弹的话，从画面上来看是有着足够空间的。而F35的弹舱在这时就显得和歼20差距十分大了，由于F35是中型机的身材、重型机的重量，因此没有多余的内部空间设置侧弹舱，F35战机只有机身底下的两个弹舱；而这两个弹舱的挂弹方式和歼20的有所不同，直接舍去了挂架，将数据接口和电缆集成在舱门转轴，导弹就在上面放着；这也就意味着F35想要保证近距离格斗能力的话，就必须通过外挂导弹的方式才能做到。F35的弹仓乱的一批但在这时问题就来了，一旦外挂导弹战机的隐身性大幅降低，失去了隐身性的F35战机可以说是已经成为了一款四代机，甚至是四代机都不如，因为F35由于单发的设计导致它不能够进行超音速巡航。而歼20呢？本身就能进行超音速巡航不说，侧弹舱携带的近距格斗弹也不影响隐身，在弹出导弹发射架后弹舱舱门依旧可以关闭，减少了阻力和战机的雷达反射面积，到时候歼20一旦和F35碰上了进行空中狗斗，仅凭这一点就能吊打。并且在主弹舱处，歼20虽然挂载的导弹少，但却是最顶尖的霹雳-15空空导弹，能够在数百公里之外对F35实现远距离狙杀。另一点就是在弹舱上，F35的弹舱大家也都看了，打开一看密密麻麻的全是各种管道和线路，看上去十分的复杂，有种高科技的感觉；而歼20的弹舱看上去十分的干净整洁，和弄了个盖子盖上去了一样。之前有人可能会说这才显得美国的先进，五代机这玩意可精贵得很，每次出任务就得维护保养，而维护保养就得把战机的外壳卸了检修里面的配件不是？那这样的话美国F35这种设计的好处就出来了，这压根就没盖子，管道线路啥的都外露，直接开修就好了。看着就舒服赏心悦目但现在不同，看了歼20的弹舱之后大家才明白，F35这压根就是赶工出来的，没考虑那么多的东西。既然是弹舱那就是放导弹炸弹的地方，是最危险的地方，而检修人员在维修战机的时候弹舱遍布那么多线路，稍微碰到一根蓝色红色的线怎么办？这线碰一下保不齐就会出现什么事故，看看F35最近每个月都要坠毁一架的高强度冲业绩，难道这么多线路真的是方便让别人检修吗？相反，歼20这种弹舱干净整洁的设计才是最好的方法，检修完了根本不用担心碰着什么管道和线路，想装啥导弹就装啥，检修相比F35也只是多了一道拆护板的工序，区别并不大却让安全性大幅提升。如果说有人还想反驳的话，那美军自用的F22战机弹舱不也一样规规矩矩，不像F35一样遍布线路那么乱？所以说歼20和F35一对比，这差距立马就出来了，F35这种设计明显不合理，还有着大量缺陷存在的战机能够大量生产，F22这种设计合理性能顶尖的战机却停产了，怕不是美国实在是养不起更好的战机，只能用F35凑合着用，一旦碰上歼20了，绝对是被吊打的份。【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
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