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战忽局，中国战略忽悠局，这个名字听起来仿佛充满神秘色彩。不费一兵一卒，仅靠一张嘴，以及惊天地泣鬼神的摄影技巧，就能在全球舞台上玩弄于股掌之中。扮猪吃老虎，对于他们来说，那是家常便饭。这局座张绍忠将军，作为高级退役军官，虽然不神秘，却经常出现在电视节目中，以其幽默又不失严肃的风格，赢得了国内军迷的崇信。战忽局，就是在这样的背景下诞生的，据说凭借其神秘力量，让国家得以和平发展数十载。
局座秉承我国低调的传统，对问题的回答总是“不知道”。比如，当被问及我国航母是否会采用核动力，局座当即表示不可能，更不可能造10万吨的航母，也不可能采用电磁弹射。然而，没过多久，福建舰的出现打破了这些传言，没有核动力，没有10万吨，却配备了电磁弹射，局座的“忽悠”功力展现得淋漓尽致。
忽悠的最高境界就是让人真假难辨。于是，大伙都学聪明了，只要有传言关于先进武器的消息，大家都会跑去局座那里探探口风。对此，局座在各路采访中都表示，对某些问题“我不知道”，对某些武器“我也不知道”。然而，尽管嘴上说着不知道，但在研制名单出来的时候，总能看到局座的名字。这种操作，让人不得不承认，被忽悠是难免的。
局座的忽悠不仅在军事领域大显身手，就连美国F22战机的停产也被他“忽悠”了。在歼20还没有首飞成功之前，所有人都不敢相信中国能如此迅速地研发五代机。在访谈节目中，有军迷问到中国是否正在研发五代机，局座回答不可能，表示中国离研发五代机还有很长的路要走。这个回答不仅唬住了国内军迷，也让美国觉得中国跨代研制战机的可能性很小。然而，不到两年的时间，2011年歼20横空出世，首飞成功，以其强大的综合战力碾压美国五大战机，让全世界为之震惊。
美国当时后悔不已，直呼被骗了。如果当时知道中国即将诞生歼20的消息，可能不会如此轻易地拆除F22的生产线。然而，当早期论证工作者名单公布后，局座的名字赫然在列，原来他什么都知道。局座这手牌打得真不赖。战忽局的故事并没有结束，中国战略忽悠局还有更多令人惊奇的操作。
不论我国武器装备有多先进，总有摄影师通过独特的视角，避开泄密风险，拍出既搞笑又萌萌的图片。比如，全球最强055型驱逐舰被拍成了人畜无害的小快艇，20楼层高的辽宁舰变成了小渔船，而054A护卫舰则被拍成了只有几百吨的小炮艇。这种技术，真的诠释了“视敌以弱”的概念，让外国人误以为中国的装备根本不过如此，从而换来了高速稳定的发展机会。
当然，中国根本没有什么战忽局，这些都是网友们的调侃。然而，经过几十年的发展，中国的实力日益增强，全球先进的五代战机歼-20、使命必达的东风快递系列、全球顶尖的万吨大驱055，这一切都彰显着中国的日益强盛。珠海航展上白帝空天战机概念的问世、南天门计划让世界为之侧目，这些都表明了美国是否信了我们，我们无从得知，但可以肯定的是，中国的实力越来越藏不住了。
辽宁舰被偷拍了！
越南网友在社交媒体上发布了一段有关中国辽宁舰的视频，这是一段“越南渔民”在南沙群岛北部海域拍摄到的画面。在公布的视频画面中，很清晰能看到一艘庞然大物正在行进中，随着镜头的靠近，可以清晰的看见辽宁舰甲板上的歼15舰载战斗机、直-8大型舰载直升机，并且有穿白色军服、整齐列队的舰员身影。
辽宁舰上穿着白色衣服的舰员好像在举行什么仪式，越南渔船开始靠近辽宁舰并对其进行录像，渔民发出打招呼的声音，辽宁舰对此情况并未理会也没有对其进行驱离。
辽宁舰编队从青岛母港出发，一路南下经过黄海海域和东海海域，穿越了宫古海峡进入西太平洋进行远海训练。这是我国海军辽宁舰编队首次突破宫古海峡出第一岛链训练，这是一次意义非常重大的远海训练。
日本海上自卫队水面舰艇和飞机对中国航母编队的远海航行进行了监视，他们首先发现了正在航行的中国海军051C型驱逐舰石家庄舰和901型远洋综合补给舰呼伦湖舰。之后又发现了辽宁舰、052D型驱逐舰西宁舰、054A型护卫舰大庆舰和日照舰。
辽宁舰于2012年交付中国人民海军正式服役，2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开了47天的综合演练，中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，有近20艘各型舰艇参与战斗编列。标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。
越南方面，披露这段视频，不知道是别有用心，还是无意之举。但是很显然这对我国来说是件好事，无形之间树立了中国海军在他国心中的形象。
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文字|薛铮铮aa
编辑|薛铮铮aa
航空母舰作为一个国家军事实力的标志，对于普通人来说往往显得非常陌生。今天我们就来盘点一下航母上那些鲜为人知的“小秘密”。
航母是最大的渔船吗？
当一艘航母长途航行归来时，除了给母港带来欢乐之外，也不可避免地带回了一群“入侵者”——大量附着在船底的珠宝。比如我国的辽宁舰每次回国，几乎都会带回十几吨的珠宝。
这些寄生虫不仅会侵蚀船体并增加阻力，而且它们之间的空间也为其他藻类提供了栖息地，需要巨大的清理成本。
毛蛤喜欢将自己附着在大型、移动缓慢的生物体上，例如鲸鱼和海龟，当它们选择留下来时，它们会粘在宿主身上。
航母坚硬平坦的底盘是他们理想的“休息站”。这些火皮近距离生活并大量繁殖。这些年来，航母的底部已经被他们的“小王国”所覆盖。
粘太多的横梁不仅会增加阻力，还会在船体上挖出无数的洞，让其他海洋生物侵入，加速腐蚀。
船底珠宝清洗前后对比
为了防止它们靠近，普通航母的船体油漆中都会掺杂重金属等有毒物质。
可以想象，这些长期附着在船底的火皮，体内已经储存了大量的毒素。如果直接食用，肯定会对人体健康造成危害。
而且，因为它们长得离船体很近，所以要把它们一一剥下来是极其困难的。仅美国海军每年就花费数亿美元进行清理工作。
即使你努力把它们剥下来，这些海胆一旦离开海水，很快就会腐烂变质。它们不像人工种植的那么新鲜和美味。因此，航母每次返航携带的这些“鱼贝类”往往都被直接丢弃。
就在今年，美国“维京猎户座”号游轮进港时，因船底珠宝未清理干净而被澳大利亚拒绝入境。它被迫在海上等待长达一周，直到横梁被拆除。只有在获得许可后，他们才被允许进入港口。
尽管各国海军不断尝试各种预防措施，但收效甚微。航母错综复杂的底部结构为这些顽固生物提供了大量的繁殖场所。
这些顽固的生物不仅耗费军费，还严重影响舰艇的性能和寿命。航母作为重要的国家战略资产，迫切需要研发更有效的抑制吠声技术，防止此类“小问题”演变成大问题。
航母甲板上的奇怪盖子是什么？有时，人们在看新闻中的航母图片时，可能会注意到航母的甲板上有一些显眼的盖子。不太了解的朋友可能会猜测这些可能是储存的舰载火炮。
事实上，情况并非如此。在这些奇怪的盖子下面是折叠的航空母舰拦阻网，这是一种帮助舰载机着陆的紧急装置。
航母拦阻网是航母常备应急设备之一。用于在极端情况下拦截和着陆舰载机。它由高强度尼龙材料制成，可以承受飞机的冲击。
通常，安全网以折叠状态安装在甲板下方，不占用宝贵的甲板空间。一旦发生紧急情况，可以迅速出动拦截登陆飞机。
机载飞机的着陆极其困难。据美军统计，舰载机初次着舰失败率高达53%。而且，战场环境复杂多变，装备故障等突发事件时有发生。
目前，仅靠刹车拉索，飞机很难安全降落。拦阻网可以作为最后一道防线，最大限度地减少飞行员的损失和设备的损失。历史上有很多阻拦网拯救飞机的案例。
20世纪80年代，美军一架F-14战斗机在返航途中发动机突然出现故障，无法正常降落。守卫很快就架起了屏障网。飞机终于撞到地面停了下来。飞行员成功逃生，这也成为一张束缚网。起到关键作用的经典案例之一。
逮捕网技术比逮捕线简单，早在二战时就已使用。然而，随着机载飞机尺寸不断增大，拦阻网的局限性也日益凸显。
占用甲板面积较大，飞机直接撞击网面，会对飞机机身造成严重损坏。对于螺旋桨时代的机载飞机来说尤其如此。叶片和发动机安装在机头上。一旦撞上安全电网，就会对电力系统造成损害。
因此，护栏网逐渐被护栏索取代，成为备用装置。
但进入战斗机隐身时代后，拦截网的地位可能会再次上升。考虑到隐身性能，隐身舰载机的拦阻钩长度受到限制，导致着舰难度加大。扣押美国F-35C舰载机的问题一度让海军头疼不已。
我国也在研制隐身舰载机，拦截网可以起到应急作用，将风险降到最低。例如，美国最新服役的福特级航母采用了先进的电磁拦阻系统，但仍然保留了拦阻网。
拦阻钩
2019年，福特号拦截网通过拦截E-2C预警机测试，正式获得使用许可。这也说明逮捕网在紧急情况下的独特作用并未动摇。
或许有一天科技的进步会让机载飞机安全降落在舰上不再困难，拦阻网最终也会退役，但在那一天到来之前，它将继续执行紧急任务并保护天空下的飞行。
能够支撑一座城市的供电系统航空母舰体型庞大，被誉为“海上移动堡垒”。要推动如此巨大的钢铁庞然大物继续航行，需要强大的动力系统作为支撑。
以如今常见的航母来看，一艘标准排水量在8万吨左右的大型航母，其推进系统通常需要数十万马力。
要产生如此大的推进力，无论是传统的蒸汽轮机、最先进的核反应堆还是新诞生的全电力推进系统，其发电能力都可以达到20万千瓦时，相当于10次发电一个拥有10，000名居民的中等城市的容量。
航母强大的发电能力曾在1929年美国大萧条时期发挥了生命线。那一年，西海岸城市塔科马遭受了长达一个世纪的干旱。该市唯一的水电站发电量严重减少，只能维持少量的供电。
面对全市停电的恐慌，塔科马市长向总统请求支持，于是总统命令附近的两艘航空母舰列克星敦号和萨拉托加号前往塔科马，准备使用航空母舰的电力系统提供电力到城市。
两艘航母抵达后，通过电缆与城市电网连接，瞬间为10万居民提供可靠电力。其中，“列克星敦”号刚刚服役，装备有4台蒸汽轮机，最大输出功率为18万马力。，完全可以满足一个中等城市的供电需求。
两艘航母为塔科马提供了一个月的电力，总共提供了425万千瓦时的电力，帮助该市应对危机。
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