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船舶操纵口令是船舶上的指挥语言，包括驾驶员和水手之间的指令和信号。它的作用是确保船舶安全操纵，保证船舶在海上的航行和操作的有序进行。船舶操纵口令的重要性不言而喻，对于船员来说，熟知和灵活运用各种操纵口令是非常必要的，这有助于船员处理突发状况和避免各种操纵误解和混乱。
船舶操纵口令是根据国际航行规则和海运业惯例制定的，一般分为两部分：方向操纵口令和速度操纵口令。方向操纵口令包括：直行（steadyon）、左转（port）、右转（starboard）等；速度操纵口令包括：加速（fullahead）、减速（slowahead）、停船（stop）等。此外，还有一些特殊的口令，如船距（distanceoff）、漂流（drift）等。良好的船员应该掌握这些操纵口令的用法和技巧，能够准确地使用，并且能在紧急情况下快速反应。
在开船过程中，术语繁多，涉及船只的多个方面。例如，航行是指船只在水面上的移动行为和过程，航线则是船只所规划和遵循的特定航行路线。舵作为控制船只方向的关键装置，通过转动舵轮或操纵杆来调整船只的航向；舵柄则是连接舵与操纵台的杆状部件，用于控制舵的转动。船只的前部被称作船首或艏，而后部则被称为船尾或艉。船长指的是船只的总长度，而船宽则是指船只的最大横向宽度。船只在水面上的移动速度被称为航速。
锚是一种重型金属设备，用于固定船只的位置，通过放下锚链或绳索将船只牢固地锚定在水底。船舱是船只内部的封闭空间，用于装载货物、存放设备或为乘客提供住宿。桥梁则是船上的指挥中心，安装有控制设备、导航仪器和通信设备，用于监控和控制船只的运行。船员是指乘坐或工作于船只上的人员，他们负责船只的操控、维护和确保乘客的安全。
这些专业术语只是开船过程中的部分术语，实际上还有许多其他的术语和航海术语。不同的航行类型、船只类别和相关规定可能会影响具体的术语使用。例如，商船和渔船的术语可能会有所不同，不同国家和地区的法规也可能对某些术语的使用有所规定。
按照古老的说法叫做“舵手”，现在的船舶航行大部分都是自动巡航的，只要目的地设定，会根据GPS信号自动选择航线的，所以不需要舵手。
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