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游艇是一种集航海、运动、娱乐、休闲等多功能于一体的水上高级耐用消费品，它不仅是一种交通工具，更是一种生活方式的体现。
目前市面上大多数游艇采用聚酯树脂作为粘接剂，以玻璃纤维增强的复合结构制成。这样的材料组合使得游艇不仅耐用，而且成本相对较低，便于维护和修理。通常，这类游艇是通过手糊法成型，根据大小不同，厚度会有所变化，大致在3/16英寸到1/2英寸之间。
除了常见的结构材料，游艇的形状也多种多样，包括泡沫塑料夹芯结构、轻木夹芯结构、聚氧乙烯夹芯结构以及木芯双层壳艇体等。
在发达国家，游艇如同轿车一样成为私人拥有者的专属物品，是个人和家庭享受生活的重要方式。而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目，提供给公众消费使用，同时也被用作港监、公安、边防等机构的工作工具。
船舶的甲板一般采用经过特殊处理的高强度钢材、铝锰合金钢板、FRP（纤维增强塑料）、实木、合成材料等多种材料制成。不同种材料的甲板各有优势：
1.钢材：钢质甲板具有强度高、耐用性强、施工工艺简单等优点，通常在商业和海军船舶上使用。
2.铝锰合金钢板：铝锰合金钢板的密度低，强度高、耐腐蚀性好、操作方便等，是目前通用的一种船用金属板材。
3.FRP：FRP由于具有优良的耐水性、隔音性、保温性等特性，广泛应用于小型艇和休闲船上。
4.实木：实木甲板质感好，柔软度适宜，并且有着自身的美感，常用于高端的豪华游艇中。
5.合成材料：合成材料通常由多层玻璃纤维复合而成，具有轻质、强度高、耐磨性好、维护方便等特性，因此在现代一些比如快艇、赛艇和军用艇等应用比较普遍。
1.多数私人游艇采用玻璃钢材料制造，这是因为玻璃钢具有较好的耐老化性能。
2.PE塑料在耐老化性能方面相对较差，而玻璃钢和包木材料则表现更佳。
3.玻璃钢包木工艺较为复杂，如果PE塑料性能更优，那么玻璃钢包木的应用将会减少。
4.因此，从耐用性角度来看，玻璃钢包木渔船似乎更为合适。
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