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船舶电机员的职责主要集中在船上所有电器的维修和管理上。特别是在非自航式工程船上,电机员通常就是唯一负责电器维修的人员。我就是在一艘3500方绞吸式挖泥船上担任电机员,这个职位相当重要。
如果拥有船舶电机员证,待遇会更加优厚。我的工资在8000元以上,与大副和大管轮的级别相当,直接接受轮机长的领导。需要注意的是,随着远洋船舶取消电机员这一职务,由三个管轮来分担相关工作,但非自航式工程类船舶依然需要电机员,所以这个职位依然很受欢迎。
在非自航式工程船上,电机员主要负责所有的电气设备维护和管理工作,工资水平基本可以达到3000元以上。没有证书的情况下,只要技术过硬,也能拿到5000元左右的薪资。当然,拥有证书的话,工资会更高。
本报讯(王明君记者徐举)日前,记者在位于庄河市的大连市锡良新能源技术开发有限公司举办的科学技术成果报告会获悉,该公司与来自北京的专家应用电磁学和电动力学的新理论,联合研制成功直流脉冲式“电磁能源电动机”,其亮点是通过提供较小的能量启动后,可产生能量较大的新能源。
据介绍,该电动机利用目前世界上最先进的电力电子元件和电控技术来驱动,电动机可在脉冲调制和闭环条件下持续发电做功。以应用于电动汽车为例,电机启动后,除满足机械做功驱动汽车外,多生产的电量,可回冲到电池里,做可持续运转,自己在运动中冲满电,而无需通过固定冲电桩充电。脉冲电机可长时间运行,电动汽车持续行驶距离可达数万公里。
发明专家表示,该电动机具有转速高、结构简单、造价低廉和免维护等特点,无燃料、零排放、零污染,可用于一切动力领域和发电上,可取代现有的燃煤、燃油的动力能源,可广泛应用于发电厂、电动汽车和轮船等领域,将带动一大批电机、电子和电控等新兴产业的兴起。
据悉,大连市锡良新能源技术开发有限公司已启动“年产10万台新能源发电机生产基地”可行性研究,计划生产0.5-300KW五种规格新能源发电机,可应用于社会生产、生活各领域。
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