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一、两个车擦碰会碰到车轮上面部分么

轮胎被其他车辆刮蹭，对你车辆的轮胎不会有太大影响，

二、叶子板和翼子板有什么区别?

叶子板和翼子板的区别在于称呼不同，叶子板也被称为翼子板。它们都是安装在车轮外侧的部件，起到减小风阻系数的作用，使车辆行驶更加平稳。叶子板根据安装位置可以分为前叶子板和后叶子板。前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，需要保证前轮转动时的空间。因此，设计者需要根据选定的轮胎型号尺寸和车轮跳动图来验证翼子板的设计尺寸。而后叶子板没有车轮转动碰擦的问题，因此可以设计成略微拱形的弧线向外凸出，这是出于空气动力学的考虑。

叶子板和翼子板的作用是相同的，都是通过减小风阻系数来提高车辆的行驶平稳性。它们位于车轮外侧，能够降低空气阻力，提高车辆的燃油经济性。叶子板的设计需要考虑到轮胎的型号尺寸和车轮的跳动，以确保其不会与轮胎发生碰撞。此外，前叶子板需要为前轮留出足够的空间，以保证转向功能的正常运行。相比之下，后叶子板的设计更加简单，因为没有车轮转动碰擦的问题，设计者可以采用略微拱形的弧线向外凸出，以更好地优化空气动力学性能。

叶子板和翼子板在外观上看起来相似，但它们的设计和安装位置有所不同。叶子板根据安装位置可以分为前叶子板和后叶子板。前叶子板需要为前轮留出足够的空间，以保证转向功能的正常运行。而后叶子板则没有这种问题，因此可以设计成略微拱形的弧线向外凸出，以优化空气动力学性能。叶子板的设计需要考虑到轮胎的型号尺寸和车轮的跳动，以确保其不会与轮胎发生碰撞。总之，叶子板和翼子板都是为了提高车辆的行驶平稳性而设计的。

轮毂改装齐叶子板的测量数据方法齐边效果，测量数据第一...

本文将介绍轮毂齐边测量的方法。

·首先，需要找到一个垂直或笔直的辅助工具，如直尺或杆，以确保测量准确。通过视频可以看到，该辅助工具大约与叶子板接触了三个不到一点的距离。

·接下来，需要测量叶子板的厚度。用手触摸叶子板，可以估计厚度约为3-4毫米。因此，在后续计算中应考虑到该厚度。但是，有些车型的叶子板厚度较厚，甚至达到3-3厘米，因此在计算时需要特别注意。为了避免轮胎和轮毂之间的摩擦，需要将宽度值考虑在内。如果不进行调整，数据可能不准确，导致轮胎和轮毂无法安装。

·在测量过程中，应确保车辆已调整好倾角和减震器，或处于静止状态，以获得准确的数据。将数据提交给改装店后，他们会根据这些数据选择合适的轮毂进行匹配。通过匹配ETJ值和轮胎数据，可以避免原刹车出现问题。这样安装后效果会更加饱满，效果也会更好。

·因此，许多人不太了解这些数据。如果改装后效果不佳，可能是因为找的改装店或渠道不专业。关注我，因为我在轮毂技术部门工作了十多年，对这些数据有一定的了解。如果有任何错误或不足之处，请在评论区留言，我们可以一起讨论。

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