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一、天冷车胎显示气压低怎么办

天冷车胎显示气压低，应该先检查车胎是否有漏气现象，再及时给车胎补气。

天气变冷时，由于热胀冷缩的原理，车胎内的空气体积会缩小，因此胎压会相应降低。这是正常的物理现象。如果发现胎压过低，首先应该用胎压计检查车胎的实际胎压，确保读数准确。同时，也要检查车胎表面是否有明显的损伤或异物。

如果检查后发现车胎并没有漏气或损伤，仅仅是因为气温降低导致的胎压下降，那么可以通过给车胎补气来解决问题。补气时应该参考车辆说明书或者车门内侧的标签，找到适合当前季节和负载状况的胎压标准。使用胎压计边测量边充气，直到达到标准胎压为止。

需要注意的是，补气后应该再次检查胎压，确保没有漏气现象。如果发现车胎有漏气或损伤，应该及时更换或修补车胎，以免对行车安全造成影响。此外，在寒冷季节中，由于路面可能结冰，因此还应该注意检查车辆的防滑链、雪地轮胎等冬季装备是否齐全和完好。

二、胎压1.8可以正常行驶吗，开车前需要检查什么

冬季胎压会降低，但通常无需担心，是因为几乎任何的汽车集团在生产加工车胎时一定会考虑到季节变化对车胎的影响。换句话说，常见的车胎，全是24小时的车胎，特性最合适夏季车胎和冬季轮胎的特点。胎压1.8可以正常行驶吗 胎压标准1.8不能正常行车，胎压标准值在2.3-2.5之间。胎压过低最严重的后果就是导致爆胎，进而影响驾驶安全性能。要是汽车轮胎的压力过低，在更快行车的时候会导致汽车轮胎波浪纹出现变形。在汽车维修保养中发动机是车辆的核心，发动机的损坏会导致车辆生命的耗尽。要是胎压过低，可以根据实际情况判断是否可以安全驾驶。目测车胎是不是可以接着安全驾驶，假如能，可以安全驾驶到最近的维修店或4S店进行处理。要是轮胎气压标准低到不能安全驾驶，车内会有备用的车载充气泵，可以选择先给汽车轮胎充气，再修理汽车轮胎。开车前需要检查什么请常常按时检查所有车胎在冷却状况下的标准气压包括备用胎以内。车胎在冷却状况下较好的充气的压力标值要以车子生产商所倡导的基本参数为准。要是标准气压降低过快，请查明缘故。停车后至少三小时后或车胎安全驾驶不超过2公里。只有车胎热的时候检测轮胎气压标准，任何的低压安全驾驶的车胎会导致过度热量，并可能最终影响到车胎突然之间毁坏。除此之外，不论车胎充气的压力太高或过低基本都是会引起车胎胎面局部磨损过快，那么就会减少轮使用的周期。

冬天车子胎压应该调高还是调低？不懂别乱调，喵哥教你正确做法

原创2020-12-1317:40·阿喵汽车随着全国大部分地区进入冬季，很多地方的气温逐渐变冷，有朋友咨询喵哥，冬天胎压到底是调高一点，还是调低一点好？今天喵哥给大家分析一下这个问题，以便大家在冬季安全用车。

冬天如果路面有轻微的结冰，轮胎胎压高一点，轮胎跟地面的接触面较少，是不是更容易打滑？假如胎胎压低一点，轮胎跟地面的接触面较大，即使碰到结冰路面，由于轮胎更大面积跟地面接触，摩擦力必然增加，就不容易打滑。轮胎接触面越小，轮胎摩擦力越小越容易打滑，轮胎的接触面越大，轮胎确实摩擦力会更大，不容易打滑。如果从这个角度去理解的话，确实是有道理的。

但是如果胎压过低的话，还有一个很大的风险就是爆胎。所以这就需要去衡量，天气变冷路面结冰，到底是要照顾打滑的问题，还是要照顾轮胎爆胎的问题。

轮胎胎压不足，会导致轮胎的侧壁发生驻波形变，导致轮胎爆胎。在冬季，如果轮胎胎压过低，虽然轮胎跟地面的接触面更大，但是轮胎爆胎的风险也是成倍增加的。轮胎胎压过低，除了更容易爆胎之外，车子的行驶阻力会变大，油耗也会升高。

所以在车辆打滑和轮胎爆胎之间，你要明白哪个更重要。车辆在冬天压到冰面打滑，这个属于小概率事件，目前基本上要是城区和乡下的主要道路，下雪路面结冰都会有人维护，压到冰面打滑的概率是比较低的。如果你为了照顾压到冰面打滑这种小概率事件，而把轮胎的胎压调的比较低，导致轮胎爆胎，这个危险比压到冰面的危险程度高多了。就两者之间的伤害程度而言，喵哥不建议大家把轮胎胎压调的过低，避免把偶发性的风险变成常发性风险，反倒得不偿失。

冬季用车，喵哥建议大家把轮胎胎压值，比车辆建议轮胎胎压值适当高0.1~0.2。由于冬天气温波动相对于夏天而言没那么大。即使跑高，速轮胎上升的温度也比夏天上升的温度要慢，所以轮胎里面气体的膨胀系数会相对比夏天是要小。夏天轮胎充到2.3跑高速，可能达到2.8。冬天轮胎充到2.5跑高速，可能也就到2.7左右。

冬季用车轮胎胎压值，可以参考一下车辆B柱上面，或者油箱盖上面贴的建议胎压值。如果车辆比较旧或者换过轮胎，跟原来标配的轮胎不符合，喵哥建议大家给轮胎充到2.5是一个比较合适的数值，这个数值不会太高也不会太低，对普通家用车的行车安全而言足够了。如果冬季用车的地方容易下雪容易结冰，担心轮胎打滑，喵哥建议最好的办法就是换雪地胎，可以更好的降低冬季行车的安全隐患。

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