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一、轮胎对地面的压强是不是就是胎压

轮胎对地面的压强可被视为近乎等于轮胎内部气压。但，往细了说，每个点的情况是不一样的，不同的轮胎、载荷情况也略有不同。因为在地面形成压强的，除了内部气压外，还有轮胎本身的变形、胎面花纹的变形等等。是一个比较复杂的情况，可以做有限元分析，但总是有误差的，因为毕竟不是一个理想的物理状态。但，如果使用传感器进行实际测试，那除了测量误差外，每个数据都是可以测得出来的。

二、物理学自行车对地面的受力面积怎么求

一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为

三、为什么轮胎瘪了，阻力会变大?

楼主，你所提的问题涉及的知识是我们九年级所学的力和机械中的摩擦力，上课是老师告诉了我们一些关于增大或减小摩擦的方法，其中一个减小摩擦的办法是使两个互相接触的表面分开。摩擦力的大小按物理书上说的是和作用在物体表面的压力和接触面的粗糙程度有关，而使两个互相接触的表面分开，也能减小摩擦。比如，加润滑油可以在两个表面之间形成油膜，使它们互不接触，这样就减小了摩擦；还可以利用压缩空气或电磁场使摩擦面脱离接触，使得摩擦变小，而车轮就是利用了压缩空气分开接触面来减小轮和地面的摩擦的，当轮胎瘪了，轮和地面就接触了，也即是整个轮胎对地面的压力变大了，因此摩擦力便变大了。和轮胎相似的还有气垫船，其原理是一样的。。。。。。囧若有错误或疑问，请楼主追问。。。。。。。。。。。。。。。。望采纳另外，补充一点，我们老师教的是摩擦力和接触面积无关，固体压强才和接触面积有关，而书上也是这么写的。。。。。。。。。。。。。。。。囧

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