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一、英伦轮胎好不好?

您好，英伦用的轮胎是普利司通的，在轮胎360，网上查到的结果是有较多车友对其质量不时很满意，有跑偏和打滑的现象较多。

二、为啥内行人不买英朗

做为一款自主研发的家用汽车，吉利英伦圆石在国内汽车市场具有着一定的产销基础和相对高的知名度。但是，在汽车爱好者的眼中，这一款车似乎并不妨同级别车型那么受欢迎。本文旨在探讨有哪些因素影响汽车里面行人不购买吉利英伦圆石。一、口碑问题吉利英伦圆石上市早期，因为该车的制造水平并不稳定，出现了一系列的品质问题，例如轮胎开裂、车窗异响、变速箱不正常等等，给消费者带来了诸多麻烦。尽管后续在吉利的努力下问题逐步解决，而且品质逐渐得道稳定，但这些负面传闻已经对吉利英伦圆石在消费者心中的口碑产生了重大影响。二、设计不够吸引人不可否认，汽车市场上的各类抉择比比皆是，而消费者的审美和消费观念已经越来越高。相对于同级别的其它车型，吉利英伦圆石的设计并没有太多突出之处，除了偏大的进气格栅、鲨鱼鳍天线以外，整个外形过于稳重，缺乏张力和吸引力，因而难以吸引更多的消费者。三、品牌认知度问题吉利做为一家汽车厂商风生水起，在国内汽车市场上的表现备受瞩目。但是，因为其品牌在消费者心中留下来的印象历来都是低价、高性价比，因而大众对其车型可能存在的刻板印象难以被打破。若是将吉利英伦圆石和同价位的其它品牌相对较，虽然该车型在品质和性价比上有出色的表现，但是其品牌知名度和认可度还不够直观，这会使消费者在购买时出现犹豫，进而抉择其它更熟悉的品牌。四、车型抉择不够多样化吉利英伦圆石尽管在定位、性价比等方面表现不错，但是在车型抉择方面缺乏多样性，特别是在引进多款车型方面显得尤为至关重要。相对较而言，竞争对手的车型线路更加丰富，满足了消费者多样化的需要，如日产轩逸、丰田卡罗拉。多样化的车型抉择也可以提高同级别车型的竞争力，帮助车企在激烈的汽车市场中占有更多的市场份额。五、缺乏更优质的售后服务汽车售后服务是消费者在买车后必须面对的问题，车企的售后服务是不是好，同时影响消费者对整体品牌的好感度。相对于一些国际知名的甲方品牌，吉利在售后技术支持和服务方面相较还有很大差距，需要加大力度提高售后品质，树立良好的品牌形象。六、价钱制约很大吉利英伦圆石的销售价格在同级别中并不苛刻，但随着经济的发展和消费升级，消费者对高档品质和置配的追求也在不断提高。相对与其它品牌，吉利英伦圆石在部分消费者心中权威度和挡次感还有待提高。若是车企能够在研发、设计、品质以及以后的售后服务方面进一步提高，那么在同价位的市场中再次崛起也并不是难事。结语吉利英伦圆石是国内汽车市场成长中的表示，尽管产品在制造工艺、品控以及品质等方面获得了一定进步，但在一些消费者的心目中仍不够出色。吉利英伦圆石所面临的问题静态有了很大的改善，但这并不能表示产品已经“完美无缺”，还必须在竞品中间发掘自己的优势，逐步完善产品线路和市场策略，进而博得更多消费者的认可和支持。深空用车网小编今天就介绍为啥内行人不买英朗这么多了，对与上面的内容介绍你都记住了吗，希望在平时汽车的使用中能带来帮助。

“英伦宝马”花最少钱让你与众不同，把爱车之人硬逼成二手车贩子

原创2020-05-0807:30·胖哥汽修吧前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

大不列颠名爵7胖哥已经整备完成，耗时小半个月，前前后后修复的东西很多很多，已经不能用工时来计算。这款名爵7是09款自动豪华型，搭载1.8T涡轮增压全铝发动机，最大马力160匹，匹配5速AT变速箱，当时新车落地20万出头。

车辆信息来源于某二手免费交易网，车子是从广西桂林距离胖哥本地有1600公里，然后提档一路免费高速开了回来，目前车子马上就要落户。车子花了2万多，加上来回费用和后期整备，成本已经突破3万多大洋。

下面胖哥带大家一起欣赏：

颜色网友都说大不列颠绿才是经典，这一点胖哥双手赞成。但是绿色一般价格太硬，有点啃不动，再说车况好的也不多。如这辆前杠做了全漆，更换保险杠上面的镀烙装饰条，更换了两个转向灯总成和雾灯总成。

叶子板的亮条有点起翘，下面打了胶先用胶带固定住，等凝固了在撕胶带。

由于费用太大，排气管不打算改双边双出。

后保险杠亮条也做了更换，别看这些小亮条，一小节下来费用还真不少。

中网大家都说像宝马，说的一点都没错。名爵7的确和宝马有血缘关系，不是简单模仿，而是吸收宝马的技术。宝马曾于1994年收购了罗孚集团，MG也被纳入了宝马旗下。而名爵在国内最早投产的MG7，其实和那个年代的3系，在底盘结构和设计理念是很相近的。MG官方解释是独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架是源于宝马技术，所有就有了“英伦宝马”的别号。

大灯找专业改灯店，更换了灯壳，改了LED灯源。自动头灯，车辆启动时还会动一下。

更换了玻璃膜，主驾驶选择了透光性比较好的绿膜。

后窗选了隐私膜。

内饰方面：

原车门板是绒布的有点脏，最后选择了包皮处理。

坏掉的开门把手也一起更换了。

前排两个电动座椅也是某宝淘的，说是9成新。原车的座椅皮子虽然没有破，但褶皱有点多。

中控一览，看看多么复古的造型。就目前国内市场而言，是花最少的钱能买到的复古车型。

方向盘更换了仿桃木，手感很不错，缺点就是没有安全气囊。

落户时用的方向盘，也不是原车的。车标大家有认识的没？和宝马有关系哦。

灯光控制区，大灯高度电动可调。

电动座椅。

车上的时间表非常准时，中控屏幕与复古有点不搭，暂时不准备改了。

副驾驶手套箱6碟CD，已经被时代所淘汰，对于音乐发烧友来说还是有点价值。

等所有项目完成后，内饰做一次全面精洗。

黄色室内灯多有年代感。

变速箱换挡逻辑还不错，升档积极。档位顺滑，阀体里面的电磁阀响应快速，没有挂挡延时。

后排近2.75米的轴距，在当年是标准的B级车。

后排座椅带扶手和杯架。

后排空调出风口。

亮点配置，后窗遮阳帘，手动滴。

机舱方面：

09年的发动机为电子节气门，发动机也多了盖子。08款以前的都是拉线式的，09款的是改进型发动机，国四排放，加上是自动挡，所以二手价格会高了很多。

四条轮胎到货。

“祖国版”BBS，有人说是885，885就885。如果是真的，那真是轮毂比车还值钱。

安装新轮胎。

动平衡。

轮毂外侧差了10克，贴上配重块。

再来一次完美。

完成一个，感觉很漂亮。中间的BBS感觉有点俗气，胖哥突然想到弄四个红旗L5的向日葵装上怎么样？

比对一下。

看着气势还不错，和老捷达王的轮毂一样。

名爵7是胖哥非常喜欢的一款车，虽然的TA的发动机不咋滴，但稳定性还是可以滴，不至于坏半道。提外地车跑了1600公里高速，机油没有缺少，防冻液也没有减少，所以价格高一点也是值得，改车吗首先要有个好底子。至于价格胖哥也不在乎，全部整下来3万多也不贵。大家想想09年的飞度也有人敢要3万挂，咱何况是一辆B级车。配置也高，1.8T加速也不差，底盘滤振隔音都比飞度好。唯独品牌保值率不行，市区油耗10升出头也不高，后期无非就是配件贵了一些，其它都还行。

MG品牌与宝马间曾经有过十年的合作期，在此期间双方全面融合。虽然，最终以分手结束，但各自体内或多或少留下了对方的基因，而重获新生的MG现在则走平民化路线，虽然对应的人不同，但是MG却和BMW有着如出一辙的造型，可以想象它的特别之处。

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