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特斯拉CEO马斯克在社交媒体上宣布，新款ModelX将不再推出，而是对现有车型进行细微调整。2020款特斯拉ModelX将采用新型电池、新座椅和新充电端口。国内上市时间尚未确定。
新款特斯拉ModelX与老款在外观上变化不大，继续采用双电机设计，包括前永磁同步电机和后感应异步电机。新款车型将采用碳化硅组件，效率高达93%，带来更长的续航能力。在充电方面，新款ModelX支持第三代充电设备，功率超过200kW，第二代充电设备功率超过145kW。车型提供标准、长航时、高性能三种版本，EPA综合续航里程分别为402公里、523公里和490公里，较现款有所提升。
特斯拉ModelX会国产，目前有这个计划。
早在2016年初，特斯拉CEO马斯克就曾表示，特斯拉在中国市场的销售并没有达到预期，主要是中国政府虽大力支持电动汽车发展与销售，但是补贴政策主要针对的是本土企业制造的电动汽车。因此，马斯克认为最直接有效的办法就是在中国建厂，进行国产化，预计若特斯拉在中国实现国产后，价格会下降三分之一。
【太平洋汽车网】modelx是属于美国电动汽车公司特斯拉旗下的产品，就是特斯拉的SUV车型，提供两款车型可供选择ModelX2019款长续航版和ModelX2019款Performance高性能版。
字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。在标识设计方面，特斯拉还与SpaceX有相似之处。SpaceX是马斯克的另一项大胆冒险，致力于打造火箭并将有效载荷发送至太空轨道。马斯克在推文中称SpaceX标志中变形的“X”代表着火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。
特斯拉ModelX绝对是一台颠覆传统的纯电SUV，并且因为出色的产品力，它成为了老车主最推荐的特斯拉车型。特斯拉独特的前脸设计能轻易让ModelX在车流中脱引而出，为降低风阻，圆润光滑的车身上没有太多犀利的线条，电动门的存在也让它没有设计传统意义上的车门把手；ModelX的车顶呈完整的弧线从车头向车尾下滑，这让它看起来并没有正经SUV的模样。来到车尾，ModelX的设计还是与车头那样简约含蓄。
ModelX的刹车系统来自Brembo，尺寸看起来就比较常规了。轮胎采用的是米其林LatitudeSport3，前轮尺寸255/45R20、后轮尺寸275/45R20。
内饰上ModelX则完全是另一幅光景，简约大气的设计一如它外形给人传递的感觉，配合浅色内饰，温馨与亲切感油然而生。
特斯拉ModelX的动力参数更加暴力，在前永磁同步、后交流异步电机的帮助下，它的最大输出功率可达487kW，最高扭矩可达844N·m，要知道这还不是高性能版车型的参数。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
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