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一、宁波北仑港基本信息

位于中国浙江省宁波市的北仑港区，是一个深水良港，坐落在甬江口门东侧的金塘水道南岸。港区西起甬江口岸长跳嘴灯桩，东至柴桥镇穿山港的人渡码头，因其邻近的北仑山而得名。地理坐标为北纬29°56′282″，东经121°53′052″。作为海港，港区水域范围从甬江口经北导流堤的堤头灯塔至长跳嘴灯桩东侧，南至澥浦山与金塘岛西北端太平山灯塔以南，西至金塘岛东南端宫山与大榭岛北端涂泥嘴灯桩以西，总面积达150平方公里。

北仑港区自然条件优越，大部分水域深度超过50米，最窄处宽度也超过700米，足以容纳25万吨级重载海轮自由进出，30万吨级船只可候潮出入。港内水域广阔，锚泊作业水面约34平方公里，可同时容纳300艘万吨以上船只。金塘、大榭、大黄莽等岛屿构成天然防护屏障，即使在强台风中，港内波浪也相对较小，年作业天数可达340多天。岸线顺直且深水，不易积淤，具备充足深水岸线资源，可建设50座万吨级以上泊位。

规划中的北仑港区包括大榭岛、梅山岛和穿山岛，拥有超过120公里的深水岸线，预计将建设285个各类生产性泊位，其中152个为深水泊位。目前，已建成并投入运营的深水泊位包括10万吨级和20万吨级矿石中转泊位、25万吨级原油码头等。北仑港区已发展成为一个大型综合深水大港，集疏运网络包括高速公路、铁路、航空、江海联运及水中转等多元方式，航线网络丰富，月均航班可达900班。

尤其值得一提的是，10万吨级和20万吨级矿石中转码头配备了高效的卸船机和装船机，以及专用的矿石堆场，年接卸进口铁矿砂能力超过4000万吨，是目前我国规模最大的进口铁矿中转基地，支持大宗散货的国际中转业务。

北仑港岸线173公里，其中深水岸线120多公里，目前已开发岸线70公里。以北仑港为主体的宁波港现有生产性泊位305座，其中万吨级以上深水泊位60座，主要有25万吨级原油码头，20万吨级矿砂中转泊位、8个国际集装箱泊位、液体化工专用泊位、煤炭专用泊位及通用泊位，可靠泊30万吨级世界特大型货轮，是远东地区最大液体化工产品中转基地，已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2010年货物吞吐量达6.27亿吨，超越上海—洋山港成为世界第一大港；集装箱吞吐量达1300.2万标准箱，居大陆港口第3位，有望跻身世界前6强。

二、炮击阻止台风云系可以吗

炮击阻止台风云系是不现实的。

虽然没有哪个国家或者机构做过用原子弹干预台风的实验，但是从理论上讲原子弹对于台风的影响很小。

美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的ChristopherLandsea指出：任何一个成熟的飓风都以5~20×10^13瓦特的功率释放着热能，而作为人类记录到的最强大的热带气旋之一，“鲇鱼”释放的能量更是威力巨大，相当于每分钟引爆一颗50万吨当量的核弹。这个时候，再多引爆一颗，似乎影响不大。

从技术上来说，核弹主要产生三种效果：冲击波、热效应和粒子辐射。其中，可以对台风发生影响的途径主要是前两种，粒子辐射对气候的影响甚是微小。

先说冲击波。50万吨级核弹的有效杀伤半径约为5.5公里，爆炸产生的冲击波有把云层吹散的可能性。这5.5公里的半径虽然不小，但相对于台风400~1000公里的直径而言实在是九牛一毛，甚至连直径10~70公里的台风眼也不一定填得满。

即使考虑一个中心眼直径较小的台风。爆炸造成的冲击波的确会造成瞬间的高压，但是爆炸过后压力瞬即恢复正常，也就是说冲击波本身并不会造成大气压的改变，只有爆炸放出的气体才有可能影响气压。填满一个台风眼需要多少爆炸气体呢？我们知道，正常情况下大气压强大约是101kPa，而台风眼里的气压可以低至90kPa，也就是说每平方米上方需要补充1吨质量的气体。有人计算过，要将一个台风眼直径为20公里的五级飓风减弱成二级飓风的话，需要填入5亿吨的气体，根据质量守恒定律，这至少需要一颗自重5亿吨（而非当量），且能够完全气化的炸弹。显然这样的炸弹至少目前是不存在的。

而热辐射在这里是帮倒忙的。因为台风可以抽象为一个大型的对流复合体：受热的海面不断提供蒸汽，在上升的过程中液化并放出潜热，从而推动台风的发展。如果这个时候台风眼所在的海面附近引爆了一颗核弹的话，蒸发的水反而对台风起着推波助澜的作用。当然我们可以在高空引爆核弹，减小台风上下的温差以减轻对流，但是这样做实在是杯水车薪。

讲诉20万吨原油船遭遇16级台风惊心动魄的经历

我们现在正航行于印度洋，船长已经下令全员穿上救生衣，关闭所有水密门，做好抗台风准备。

此时火轮距离台风中心大约400多海里，台风躲是躲不过去了，只能选择和他硬杠。

刚刚收到气象预报，晚上台风有可能会达到16级。

船长刚刚已经发出了求救信号，本本航次，我们从阿曼运载了20万吨轻质原油，现在正航行于印度洋，目前水深5800米，风力12级。

遇到这种情况怕不怕，我只能回答你一句，习惯就好。作为一名海员来说，这种情况你早晚都会听到，这个降水量我估计我们离台风中心也不远，现在11水手正在跟他妈妈通话，搞得好像世界末日一样。

今天台风依然还在持续，我们船的正常航速在15节左右，目前航速只有五级，我们船相当于在原地踏步，一节等于1.852公里，我们船跑多快你们自己算。

今天这海况更刺激了兄弟们，外面的海水就像大山一样，喜欢大海的老铁看到这个画面，不知道你作何感想？再看看我们生活区的情况，一片狼藉。11水手已经三天没起床了，相比较于船长，船长已经三天没合眼了，这就是差距。

兄弟们，今天的海况就比较不错了，目前风力八级，不过台风过后能见度比较低，今天彻底脱离了台风圈的影响。船长睡了两天两夜以后，刚睁眼那暴脾气就上来了，必须吃烧烤，这要求必须满足。

生活嘛，因为痛苦才会快乐，乐观的人总会把快乐看作暴风雨过后的彩虹，虽然过程会很艰辛，但是结局往往都很美丽。暴风雨过后，到来的肯定是晴天，不经历大风大浪，怎么能成就大事？人这一辈子总会经历大风大浪，不要被现在所遇到的挫折所影响，趁着年轻，乘风破浪，做自己想做的事，也不枉费人生的黄金岁月。

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