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大众的车在国内被称为神车，为什么叫神车，首先，中国的老三样，大众占了两样，第二，大众的普桑捷达占领了很多城市的驾校和出租车市场，随处可见的车让这个品牌越卖越火；第三，当年的普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000，开创了祖孙三代同堂销售的局面；第四，以捷达一个车型，开创了一个合资公司，第五是层出不穷的问题却没有拖垮这个企业（比如补丁门、排放门、DSG门等）以上仅代表个人观点，欢迎网友们补充拍砖。
大众的车，我是分不清哪个是哪个的，因为前面都一样的套娃脸，据说大众当年还搞了一个大家来找茬的游戏，用的就大众的前脸，以上调侃归调侃，大众确实是能把很多先机的技术应用到国内的，比如激光焊接、空腔注蜡、双离合变速器等等，再比如大众很多的东西是很超前的，比如国内第一个叫plus的车，最早把手机的命名方式带到汽车上。比如，后尾部带字母这个传统一度是交通史上的传奇，再比如，现在流行的在后尾部贴车的功率，并用功率来命名也是大众开创的。
前面说了很多，下面讲一下车，大众的越野车进入中国的时间很晚，第一款是上汽大众的途观，虽然是后来者，却是居上者，曾经一度把CRV，荣放等车打的满地找牙，后来大众的越野车则越来越多，比如上汽的途字辈的车以及一汽的探字辈的车。
下面介绍下一汽大众的探岳X这个车，大众的命名方式，X系列是比原来大的车，探岳X比探岳大了不少，探岳X于今年7月份上市，共4款车型，价格为23.58万元-29.58万元，在8月的一个雨天，我来到了一汽大众的一个4S店，实地看了一下探岳X这个车，
第一眼看到这个车的时候，只有2个字惊艳，上一次大众惊艳到我，是那款自称最美大众的CC，这一次，这款红色的车确实惊艳到我了，在我的印象中，大众的车除了速腾和polo，很少见到红色的车，红色车中最多的应该是马自达，马自达的车很多都是红色的，探岳X定位于运动风格的轿跑SUV，采用了coupe的造型设计后尾部的溜背车身与宝马的X6有异曲同工之妙，这些都不重要，重要的是这个车的代言人是我的学霸女神，江疏影！！
探岳X采用了大众的MQB平台，并采用了第三代的EA888 2.0T的发动机，采用了7速湿式DSG双离合变速器，在驱动方式方面，氛围前驱和智能四驱，最高车速200公里/小时。
在尺寸方面探岳X的外观尺寸为4626*1860*1662mm，轴距为2730，在尺寸方面来看，这个车的尺寸不算多出众只能说够用。
探岳X的外观造型大气前卫时尚，是我看到过大众车里面比较时尚的一个，这也说明，大众的车型也在不断走向时尚化、年轻化，之前从未采用过的溜背造型、年轻化的设计语言比如动感的前脸、悬浮式的车顶，双色的车顶设计就说明大众的设计更加年轻化和时尚化，
在探岳X的前脸上有一个R的标识，这个R代表R-line的意思，之前的时候大众一个R汽车公司专门生产尚酷R和高尔夫R，不知道这个R-line和大众R汽车公司有什么联系，探岳X的贯穿式前脸显得很大气，前脸大量采用了镀铬的饰条，看起来相当豪华上档次
后尾灯用的是3个X型的全LED尾灯，这个尾灯看起来相当漂亮、相当有个性，带有LED的尾灯很多，但很少将位置灯、雾灯、转向灯、倒车灯等放在一起的，同级别车中也很少有车配备LED尾灯，据我所知LED的尾灯使用的寿命长，价格便宜，灯光的照射范围广、亮度高等优点。可见大众对这个车也是下了一番心思的，毕竟起步价23万的车价格也不是多便宜。值得一提的是这个车的转向灯次用了流水转向的动态效果，目前这种流水转向灯除了奥迪，很少有配备的，，我这是第一次除了奥迪之外配流水转向灯的车。
车顶采用了大面积的黑色，用的最新的悬浮式设计语言，镀铬的饰条横跨整个车身
探岳X的后尾部采用了双尾翼的造型，据说这是超豪华SUV车的设计，两个尾翼都采用了黑色的造型设计估计很多的车主都能向别人吹嘘一阵子了，因为只有这个车是双尾翼的造型。
后尾门采用了电动的后尾门，在这个价位的车重，很少有车采用电动尾门的，有的也只是高配车型才带，而探岳X则是全系标配电动尾门，后备箱带有脚步感应开启等功能
黑色和红色的双拼色设计造型我还是比较喜欢的，显得更加运动吧
需要指出的是这个车自动挡的档位做到了变速箱杆上了，自动挡的车换挡一定要停稳后换挡，我拍照的这个车是四驱的车，带有4种路况的驾驶模式以及倒车影像、自动泊车等功能。
在空调方面这个车全系配备了智能三区空调主驾驶员、副驾驶、后排手套箱后面均可独立调节空调的温度。
另外大众的车空调全部采用第三代的clean air3.0空气净化系统，这是一个不错的亮点，现在大众车基本上空调都增加了空调净化这个功能，也算是给中国的消费者增加了点福利吧。
大灯除了低配的车外，均带有透镜式的LED前大灯，大众车很多采用透镜式的大灯，与以往车不一样的地方是这个车的大灯带有随动转向功能，在拐弯的时候进行变化，确保行车的安全。
以上简单介绍了一下探岳X的配置，更多的配置大家可以到店里去看下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众探岳大灯有阴影导致能见度较低的情况，目前无论是在论坛还是车质网上，的确有不少这样的问题。前大灯有类似于白内障的阴影，很模糊，不透亮，这种情况，如图所示，发现灯里面有黑色块状阴影，类似于有白雾的情况，质保期内联系售后告知属于正常，无奈之下只能通过车质网进行了反馈，投诉之后收到车质网的电话，说是会将问题反馈到厂家，投诉也就不到一周的时间，收到当地售后的电话，说是可以进行更换大灯总成，如果您的也是这样的问题，建议可以尝试通过车质网进行投诉吧，我觉得只有进行合理的投诉，厂家才能重视这个问题啊！
2018年10月，一汽-大众第二款SUV也是首款中型SUV探岳上市，短短一年半已经收获超20万车主，但估计一汽-大众和已经提到新车的车主都不会很高兴。今年5月份，国内最大的新车质量投诉网站公布当月"光荣榜"，一汽-大众探岳赫然在列。
探岳主要被大灯和变速箱影响，特别是大灯不亮的问题，占比过半。此次被大面积投诉的车型基本上都是2019款车型，也就是2018年10月份一汽-大众发布的首个年款车型。满打满算也只有一年半的时间，问题频发。颇有"不是不到，只是时候未到"的感觉。
在近1200条投诉中，有超过650位车主都在投诉探岳大灯不亮。2019款探岳包括2020款探岳，均是全系搭载的LED大灯。并且探岳还给它取了一个名字叫"全LED透镜前照灯"。
从灯光效果来看，LED大灯自然要比传统卤素大灯要更好，在照射距离、灯光亮度等方面都有相当大的优势，探岳一个全系LED大灯的车型居然被车主投诉不亮，并且戏称为"白内障"，这到底是车灯质量问题还是车主打开方式不对？我们一起来看看车主的投诉。
一位购买2019款330TSI两驱豪华型（21.89万元）的车主表示，爱车仅提了5个月，基本上还是个准新车，大灯已经和5个月前的新车完全不一样，大灯灯腔内起雾变乳白色，从此前的轻微起雾到现在越来越严重，而且里面还有污渍，照明度严重下降，如下图所示。
值得注意的是，探岳也是全系标配了LED车前雾灯，并非是没有配备雾灯，将大灯变成雾灯。有人说，这可能是因为没有配备大灯清洗功能。我们再来看看看配备大灯清洗功能的高配车型的情况。
2019款330TSI两驱尊贵型（24.99万元）车主投诉，两个大灯远近光均出现严重雾斑既白内障。
看来，探岳的LED大灯"白内障"的情况是所有车型都会存在情况。但从笔者的了解来看，投诉车型多是2019款330TSI两驱豪华型，
一般来说，车主遇到问题会先到反馈给4S店，4S店解决不了然后会反馈给厂家，如果厂家和4S店都不能给用户解决这些问题或者解决不了这个问题，用户才会当相关的投诉网站上反映情况。
如此之多关于大灯不亮的投诉，也可看出4S店以及品牌方对此事的态度。有的表示去4S店换过大灯，但还会有这样的情况；有的4S店则表示，这一批次的大灯都有问题，换了也这样；还有的4S店则是直接表示还能用，不更换。
很明显这是大灯本身质量问题，但是在一汽-大众这里，大灯"白内障"倒是成了一个世纪难题，这到底是一汽-大众的难以攻克的尖端科技还是对消费者不作为呢？实在是不敢想。
虽然2020款车型暂时还没有关于大灯的投诉，不过从时间上来看，2020款车型也是今年5月份才正式上市，目前仅一个多月时间，2019款车型则最早也是5个月才出现"白内障"的情况。2020款车型，会不会和2019款车型一样呢，还需要时间的检验。
值得注意的是，今年4月份上市的探岳GTE的大灯也是同2018款探岳一样，均为LED透镜大灯，探岳GTE会不会出现2018款探岳一样的故障呢？劝君入手需三思！
小结：一汽-大众官网有句话说得好，"车之道，为大众"，不知这个大众是为大众汽车还是消费者。如果是后者，这个问题也不会大面积的出现在网络投诉榜单当中，一汽-大众再努把力，投诉排名就能进前十了。
作为家族第二款SUV、首款中型SUV，探岳的定位就是旗舰级的，如果连大灯"白内障"都能成一汽-大众难搞的"尖端科技"，或许有些说不过去吧？
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