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捷达远光灯和近光灯的使用方法
捷达的方向盘是否配备助力？是的，2007年款的捷达确实配备了转向助力。<!--捷达是德国大众汽车集团在中国的一汽大众汽车有限公司的知名汽车品牌，其最初的车型捷达于1979年在欧洲市场亮相。
捷达的助力系统位置独特，助力泵位于发动机皮带一侧的压缩机下方，有效地协助驾驶员轻松操控方向盘。具体来说，2007年之前的车型采用液压助力，而之后的新款捷达则采用了更为先进的电子助力系统。<!--
值得注意的是，从2006年起，大众捷达的所有车型都配备了转向助力，这使得方向盘操作更为便捷。如今，小型车普遍配置了助力方向盘，以提升驾驶体验。
总的来说，捷达的方向盘无疑带有助力功能，无论是传统的液压助力还是现代的电子助力，都致力于提供更佳的驾驶辅助，帮助司机更轻松地控制方向盘。
一汽-大众捷达VS5是捷达成立品牌的第一款车，说真的，这款车的好坏也是直接关乎到捷达这个独立品牌以后能否发展起来的关键因素。所以这款SUV也是非常注入心血的一款车。那这款车具体的表现是怎样的呢？下面我们可以一起走进去看看。
首先捷达VS5的前脸为了区别大众品牌的原因，有了自己的设计语言。菱形亮片的进气格栅让它有很高的辨识度，而且还有自己的捷达品牌loge，从而知道它已经是独立的一个品牌车型了。
尾部的设计很饱满，层次感很强烈，而且尾标那里还是贴着一汽大众这个标志，说明它虽然是独立的品牌，但是它很多设计或者标准还是按照大众的要求去做的，这样让用户对这车会更有信心。
捷达VS5的车身虽然不是很长，只有4419mm，但是它整体的比例确是非常的精致，整个侧身的棱线从翼子板直接贯穿到侧围，让这车更加年轻，也更加有运动感。
大灯的设计虽然不是很出色，但是总体来说还可以接受，LED的光源，亮度还行。
相对于大灯的普通，我更喜欢尾灯的设计，造型独特，动静分明，而且也是LED光源，非常光亮。
捷达VS5的内饰其实也是跟大众品牌的内饰设计差不多。或许都说追求简约风格吧。不过捷达VS5的内饰整体质感跟大众品牌的内饰质感确实还是有很大的差距。可能是因为价格便宜了不少，所以做工跟材质还是有些差距的。不过希望还能再改进一下，这样可能会有更强的竞争力。
仪表显示屏跟大众的其实也差不多，显示很清晰，里面的功能也很齐全。方向盘也是跟大众品牌一样的，握起来很舒服，操作也很顺手。
彩色中控屏虽然屏幕不是很大，但是显示很清晰，而且反应也很灵敏，我还是挺满意的。
中控按钮整体还是比较简单，空调控制器是机械旋钮的，而且也是手动空调。空调控制器下面有一个usb接口跟12v电源接口，这点设计还是很良心的。
这换挡杆也是跟大众品牌一样的换挡杆，操作很顺畅。
机械手刹，现在的车其实很少能见到机械手刹的了，捷达这点我觉得不是很满意。希望以后可以换成电子手刹，这样看起来会更加高级一点。
大众品牌同款钥匙，经典又好看。
2624mm的轴距在同级别的车型上其实不是很占优势，不过家庭用车也是足够了，对于这样级别的车也没必要有太高的要求了。
后备箱还算可以，深度够用，不过开口觉得有点少，放东西可能不太好放。总体也还算可以接受吧。
捷达VS5虽然整体来说不是特别优秀，但是它在家用当中确实还是很实用的，而且价格还是很合适的，所以我觉得这个车的前景还是可以的。
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