火车的卧铺一般在中间，每列火车都不一样，像你说的4号车厢离车头近还是车尾近，那就说不准了，因为火车是2个火车头的，他是双向的，
列车长办公席一般在中部，(按正常的17辆编组算，应该是9号车)，反正是餐车边上的第一节硬座车，餐车的另一边是软卧。
由北京和上海站始发的各次特快、直快列车，车厢的顺序号为小号在前，大号在后。返回北京和上海时，车厢的顺序号为大号在前，小号在后。北京和上海之间的旅客列车，以北京站规定的顺序为准。
比如，您买的是由北京至广州的小号车票，那么您所在的车厢一定在列车的前部，返回北京时，小号车厢在列车后部。但要注意，有的列车在中途站停车时，要变换方向，这时大小号车厢的顺序要有变化。
非上海和北京站始发的旅客列车车厢顺序，是以担当乘务铁路局的始发站方向为准，小号在前，大号在后。
扩展资料
车厢属性
尺寸
客运车车厢高2.8米，宽度为3.3米。
车厢长度：一般25B、22B型的车体全长是24.4米，换长为2.2，而25G、25K、25T等新型空调车体的全长一般都是26.6米。换长为2.4。
整列火车长度400-600米。
定员
硬座，硬卧，软卧分别有多少座位数，按车厢的型号不同也各不相同，而我国铁路目前应用最广的几种车厢的定员：
硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定员均为118人；
硬座YZ25B型定员128人；
硬卧YW22系列，25系列均为66人；
软卧RW有32人、36人。
数量
一列旅客列车有几节车厢不一定，它由多个因素来决定，主要受通过车站的线路长度制约，不能太长，不然要压道岔，一般为15－20节。15节一般为：
硬座车2-7或1-7
卧铺车：一般是编号大于9的
行李车1或没有行李车
餐车8或9
用途
以和谐号动车组CRH2各车厢为例
座位车（8节一个编组）1-4、6、8车为二等座车，5车为餐车+二等座车，7车为一等座车。
参考资料百度百科-车厢
火车的硬卧是按数字排序，再分上中下铺，比如1上，1中，1下；2上，2中，2下，以后都这样的排列，1和2是一个隔断，3和4是一个隔断，一节车厢共11个隔断，到21和22号，共66个铺位。
火车的由来
火车之所以被叫做火车是因为最早期的火车是用煤炭或木柴做燃料的。公元1804年英国人理查德特里维西克制造了世界上第一台火车，这台由单一汽缸和一个大飞轮组成的蒸汽机车能牵引5辆车厢，可以时速8KM的速度行驶。
有意思的是这台机车没有设计驾驶座，由驾驶员跟在车子旁边走边驾驶。相隔4年之后他又制造了一台载人行驶的蒸汽机车，取名看谁能捉住我号，可惜在一次行驶过程中机车出轨，由于行驶不安全，后就不再使用了。
根据规定，一般情况下编组顺序是：
行李（或邮政，或不编挂）＋空调发电（无空调和机车供电列车不编挂）＋硬座＋餐车＋软卧＋硬卧＋邮政（或行李，或不编挂）
长途车一般这样编组，当然注意以下几点：
（1）各次列车情况不同，挂编的座位或卧铺车厢数量可能不同。
（2）由于各种原因，列车开行方向不同，1号车厢在车尾还是车头也是不一定的，并不是全都是硬座在前卧铺在后！
（3）座位与卧铺车厢中间一般有餐车隔离，但特殊情况如直达列车不需要餐车，则没有编挂。
（4）部分列车编组特殊，如青藏列车采取两端硬座中间卧铺的编组方法，还有的直达，夕发朝至或短途城际列车编组为全列卧铺或座位。
