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1、首先要打开神钢350挖机的电源开关。
2、其次启动后可以按mode键切换。
H模式：即重负荷挖掘模式，发动机油门处于最大供油位置，发动机以全功率投入工作。
S模式：即标准作业模式，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的90%。
L模式：即普通作业模式，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的80%。
B模式：即轻载作业模式，液压泵输入总功率约为发动机最大功率的70%，适合于挖掘机的平整作业或破碎模式。
挖掘机配备工作模式控制系统，可以使操作者根据作业工况不同，选择适合的作业模式，使发动机输出最合理的动力。SY2XXC5挖掘机有四种作业模式可供选择，模式的选择通过显示屏上的模式选择按钮实现。挖掘机工作后每次只选一个工作模式，选定一个新的工作模式后，原工作模式自动消除。
扩展资料：
注意事项：
挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。
对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力。流量，功率及变量等)。
挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
参考资料来源：百度百科-挖掘机
发动机系统、传感器系统：
P2228：大气压力传感器故障（LO）。
P2229：大气压力传感器故障（HI）。
P0192：共轨压力传感器故障（LO）。
P0193：共轨压力传感器故障（HI）。
P0191：共轨压力传感器故障。
P0237：增压传感器故障(LO)。
P0108：增压传感器故障(HI)。
P0117：水温传感器故障(LO)。
P0118：水温传感器故障(HI)。
P0182：燃油温度传感器故障(LO)。
P0183：燃油温度传感器故障(HI)。
P0335：主转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。
P0340：副转速传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。
P2120：双油门传感器系统故障、转速下降（怠速运转，转速为800r/min）。
P2121：油门传感1电压异常。
P2122：油门传感器1故障(LO)。
P2123：油门传感器1故障(HI)。
P2126：油门传感器2电压异常。
P2127：油门传感器2故障(LO)。
P2128：油门传感器2故障(HI)。
开关、继电器系统：
P0540：预热装置故障（断路/CND短路）。
P0540：预热装置故障（+B短路）。
P0617：启动开关电路故障。
P0686：主继电器电路故障。
燃油泵系统：
P0629：燃油供给电磁阀电路故障(+B短路)、发动机不能启动/发动机停止。
P0628：燃油泵电磁阀电路故障(全输出模式)、输出下降。
P2635：燃油泵异常压力历史记录。
P2635：燃油泵电磁阀卡住。
P0088：共轨压力异常、输出下降。
喷油系统：
P1211：喷油器电磁阀驱动系统共轨1故障(GND短路)、输出下降/断缸运转(1次、4次)。
P1214喷油器电磁阀驱动系统共轨2故障(GND短路)、输出下降/断缸运转(2次、3次)。
P1212：喷油器电磁阀驱动系统共轨1故障(+B短路/断路)、输出下降/断缸运转(1次、4次)。
P1215：喷油器电磁阀驱动系统共轨2故障(+B短路/断路)、输出下降/断缸运转(2次、3次)。
P1601：喷油器多点修正异常、输出下降。
P0201：喷油器1电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（1次）。
P0202：喷油器2电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（2次）。
P0203：喷油器3电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（3次）。
P0204：喷油器4电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（4次）。
P0263：汽缸补正故障1。
P0266：汽缸补正故障2。
P0269：汽缸补正故障3。
P0272：汽缸补正故障4。
EGR系统：
P0489：EGR阀线性电磁阀1故障(断路/GND短路)。
P0490：EGR阀线性电磁阀1故障(VB短路)。
P0404：EGR阀卡住1。
P0405：EGR阀安全传感器1故障(LO)。
P0406：阀安全传感器1故障(HI)。
涡轮系统：
P0234：涡轮增压过大、输出下降。
发动机系统（状态判断）：
P0217：过热、输出下降。
P0219：发动机飞车。
通信：
U1001：CAN通信中断（车辆）。
ECU系统：
P0611：ECU充电回路不良(LO)。
P0200：ECU充电回路不良(HI)。
P0605：ROM异常。
P0606：CPU故障、发动机不能启动、发动机停机。
P0607：CPU监视用IC异常、输出下降。
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