原因和解决办法：
1、空调如果是制热模式，由于空调有防冷风机制，需要等待几分钟才会有热风出来。
2、检查空调是否处于的模式：制冷、除湿，这两种模式是不出风的模式；
发动机打不着火的原因
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。
极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是
非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火
往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。
还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
汽车空调故障案例
案例1：别克GS乘用车冷风出风量不正常
现象：一辆上海通用别克GS乘用车，行驶过程中，空调出风口的冷风出风量逐渐减
小，再过一段时间后，又恢复正常。
故障诊断排除：首先使空调系统工作，过了一段时间，的确出现客户所述的间歇性制冷
的故障现象。在制冷能力下降时，观察压缩机的工作情况，发现压缩机能够一直吸合。连接
好空调压力表，测试系统内的高、低压端压力，数值正常。利用车辆专用检测仪TECH2进
行检测，无故障码存储，读取ECU内有关空调的数据流，没有发现异常。
询问车主后得知，该车前一段时间由于空调不凉，在外面修理厂填充过制冷剂，于是怀
疑该车制冷剂纯度不够。通过制冷剂纯度分析仪测试制冷剂成分后发现，系统存在28010的
R12。因为别克乘用车空调系统添加的制冷剂应为R134a，于是排空系统内的制冷剂，并更
换压缩机压力调节阀，用氮气清洗空调管路并抽真空后填充纯正的R134a制冷剂，再次打
开空调试验，故障排除。
故障分析：别克轿车装备的是变排量空调压缩机。空调系统工作时，空调控制系统不采
集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自
动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是运转的，制冷强度的调节完全依赖于
装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短
压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端内压力下降到一定程
度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。由于该车
空调系统制冷剂内混入了R12，造成系统内压力控制不良，制冷强度上升。在此状态下工作
一段时间后，过低的温度使蒸发器外壁结霜，空调出风口无风，当蒸发器外壁的霜融化后系
统又恢复正常。因为过低的温度已经改变了压力调节阀内部弹簧的弹性系数，所以压力调节
阀也应更换。在日常维修空调的过程中发现加错制冷剂的情况时有发生，这种情况在年代比
较久的进口车上比较常见。维修人员在加注空调制冷剂之前，一定要确定车辆使用制冷剂的
种类，以免造成严重后果。
案例2：奥迪100空调不凉
现象：一辆奥迪1002.6E汽车空调不凉。
故障诊断排除：经检查该车空调压缩机运转正常，用手摸空调低压管有冰手的感觉，说
明空调的制冷系统工作正常，但就是从出风口吹出的风不凉。将空调控制面板的温度调至
18℃或最低并处于内循环状态，空调仍旧不凉。由于该车装备自动空调，其与手动空调的区
别就在于，冷暖风门和各出风口的风道风门转换采用电动伺服机构控制。参照手动空调的检
修思路，在检查自动空调的冷暖风门时，发现控制面板的温度无论由热(H)调到冷(L)或由
冷调到热时，控制冷暖风门转换的电动伺服机构始终不动。由于此时风门处于暖风位置，故
使得冷风不是直接通过蒸发器由风道吹出，而是还要经过暖风散热器，由此导致吹出的风不
凉。于是拆下电动伺服机构检查，结果发现调节电动机已损坏。
更换电动伺服机构后进行温度调节，冷暖风门转换正常，空调冷风恢复正常，故障
排除。
继电器故障，可能性很多：
由于电流过大，触点烧坏
线圈电压不稳，或线圈老化，线圈烧化
或者触点老化，接触不良
情况很多，具体情况具体分析
失火指由于发动机点火系统不能在气缸有效的释放点火能量（点火失败）、喷油量的偏差（混合气的浓度偏差）、气缸压缩压力太底或其他任何原因，导致气缸内的燃烧过程不能中断或不能燃烧，将导致排放超标，或者导致催化剂过热而损坏。就OBD诊断检测而言，它是指失火次数超过限定的值，系统判断为发生失火故障。1、怠速抖动2、加速无力3、油耗增加4、排放超标
多缸失火维修方法案例说明：失火指由于发动机点火系统不能在气缸有效的释放点火能量（点火失败）、喷油量的偏差（混合气的浓度偏差）、气缸压缩压力太底或其他任何原因，导致气缸内的燃烧过程不能中断或不能燃烧，将导致排放超标，或者导致催化剂过热而损坏。就OBD诊断检测而言，它是指失火次数超过限定的值，系统判断为发生失火故障。运行故障诊断码的条件发动机转速600<转速<6200进气温度>-28°C发动机负荷大于零负荷运行发动机处于稳定工况运行，即节气门、负荷、点火角提前角等变化速率在一定范围内；车辆运行在非坏路上，即此时失火检测功能运行；无相关传感器故障；发动机处在非断油状态；设置故障诊断码时发生的操作连续2个驾驶循环均充分检测到相应程度的失火故障则点亮MIL灯故障灯闪烁以下操作将被禁止：失火供油自学习，失火断油自学习，后氧闭环控制，催化器诊断相关的故障现象：1、怠速抖动2、加速无力3、油耗增加4、排放超标
检查步骤：步骤操作是否1车辆静置一定时间，使发动机水温及油温冷却至室温或较低温度。2拆卸催化器，观察载体是否有烧结现象，并重新装上原催化器。步骤3步骤43系统是否存在严重失火现象，非偶然失火或误判。步骤44检查发动机点火系统。观察各缸点火高压线与火花塞及点火线圈连接有无松动，点火高压线及点火线圈接插件是否有破损、老化或与车身、发动机短路现象；拆卸火花塞并观察电极上有无油污、发黑、积碳现象，以及火花塞间隙是否正常（火花塞须与原厂规格一致）。以上现象可能造成失火问题。(参考点火系统故障检查方法)。步骤5步骤9
吹空调吹进了ICU？究竟是怎么回事？
近日，广医二院发热门诊接诊的邱伯被诊断为患有最常见的嗜肺军团菌。该菌在自然界广泛存在，尤其在人工管道的水源中常见。空调冷却塔中的冷却水、风机盘管中的冷凝水很适合嗜肺军团菌生存。人们因为吸入含有军团菌的水雾而感染，此病菌对于抵抗力弱或年长的烟瘾者更具威胁性。
广医二院感染病科副主任罗润齐提醒，“炎夏即将来临，各位街坊领居家里的空调在使用之前，切记做好清理消毒，方可安享清凉！”
检出“嗜肺军团菌”
近日，广医二院发热门诊来了一位坐着轮椅的邱伯，医生询问病史，得知邱伯已发热3天，偶有咳嗽，这两天出现气促的情况，神志也有点迷糊。完善血常规及胸部CT等检查，提示白细胞、CRP等炎症指标升高，胸部CT可见右肺炎症。考虑患者病情较重，立即收入感染科病房进一步诊治。
入院后，感染病科陈志伟主任医师团队立即予吸氧、抗感染、雾化等对症治疗，但患者呼吸道症状改善不明显，且出现呼吸衰竭，心、肝、肾等多器官损伤。将鼻导管吸氧升级为高流量湿化仪辅助通气、调整为强效广谱抗生素抗感染，仍有呼吸衰竭，体温居高不下，且神志进一步变差。
入院第3天复查胸部CT，对比前片可见肺部感染迅速进展，与家属沟通征得同意后，遂转ICU。转入后，立即予气管插管呼吸机辅助通气，完善血液及肺泡灌洗液病原体高通量测序（NGS），均检出“嗜肺军团菌”。
至此，终于揪出罪魁祸首。给予敏感抗生素后，患者体温逐渐下降至正常、呼吸道症状改善，随后也转回感染病科继续巩固治疗。在住院40余天后，顺利康复出院。
何为军团菌？从哪里来？
1976年，美国宾夕法尼亚州的费城举办了一次退伍军人会议，参加者中超过200人发生肺炎，其中34人遇难。经查明，这次事件的元凶是一种当时尚未发现的革兰氏阴性杆菌，后来命名为军团病杆菌（简称军团菌）。目前已知有超过50个种（很多菌种未命名），70个血清型。其中最常见的为嗜肺军团菌(占病例的85%~90%)，也就是本次邱伯所感染的病原体。
广医二院感染病科副主任罗润齐指出，该菌在自然界广泛存在，尤其在人工管道的水源中常见。空调冷却塔中的冷却水、风机盘管中的冷凝水很适合嗜肺军团菌生存。人们因为吸入含有军团菌的水雾而感染，此病菌对于抵抗力弱或年长的烟瘾者更具威胁。
有何表现？如何预防？
临床上既可表现为上呼吸道感染症状，又可表现为致死性肺炎，发病途径既可社区获得，也可医院获得。军团菌肺炎，临床特征表现为急性下呼吸道感染症状，为重症。具备肺炎的典型特征，会出现高热、呼吸困难，重症患者可出现呼吸窘迫综合症、肝肾功能衰竭等，以嗜肺军团菌感染为主，若治疗不及时，病死率为15％～30％，免疫力低下的患者死亡率可高达80％。
军团菌肺炎的潜伏期为2-10天（但在某些疫情中曾记录到高达16天）。起初症状为发热、食欲不振、头痛、不适和昏睡。有些病人也可能出现肌肉疼痛、腹泻和精神错乱，早期咳嗽通常较为轻微，但短期内出现呼吸困难等症状。邱伯的病情进展与上述特点也是符合的。
“军团菌病目前并没有相应的疫苗，加强水资源管理及人工输水管道和设施的消毒处理，防止军团菌造成空气和水源污染，是预防军团病的重要措施。”罗润齐提醒，“炎夏即将来临，各位街坊领居家里的空调在使用之前，切记做好清理消毒，方可安享清凉！”
采写：南都记者伍月明通讯员：王俊洁许咏怡
