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小鹏P7与Id4x在车身尺寸、轴距和动力配置上各有特点。首先，从车身尺寸来看，小鹏P7拥有较大的车身，长宽高分别为4880mm、1896mm和1450mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。而Id4x的车身尺寸为4612mm、1852mm和1640mm，相对更为紧凑。其次，在轴距方面，小鹏P7的轴距为2765mm，而Id4x的轴距为2998mm，意味着Id4x在内部空间布局上可能更具优势。
在动力方面，小鹏P7搭载后驱单电机，最大功率达到196kw，最大扭矩为390nm，配合60.2kw容量的磷酸铁锂电池，为车辆提供了强劲的动力输出和较长的续航表现。而Id4x则采用单电机后驱系统，最大功率为125kw，峰值扭矩为310nm，并配备57.3kw容量的三元锂电池。虽然Id4x的动力参数略逊一筹，但其三元锂电池在能量密度和循环寿命上可能表现更佳。
1、底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙，通过角数据十分“感人”。
2、后排坐姿不舒服：别以为小鹏P7的轴距长有2998mm，就认为它的后排空间很宽敞，其实小鹏P7的整个后排坐姿很难受，因为电池组占用了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。
3、方向盘用料堆砌，丧失实用性：从它的方向盘看，它的上方用了高亮的嵌入式配件，两边是真皮打孔，到了下方又用了一个比较大的镀铬塑料件，镀铬用得好叫豪华，参见奔驰S级的外观，用得不好就是汽配风了，除了从外观上，这样的用料堆砌显得汽配风，从实用性上来讲，几乎可有可无，没太大用处。
4、车机系统太过复杂，不实用：车机功能非常强大，可以调节的功能也很多。但是在内容设计上，过于复杂，有些需要常用的功能，隐藏在多级子菜单里面，使用体验不太好。在这一点上，可以参照一下沃尔沃的车机，做成可以自定义的方式，车主根据自己需求把自己常用的功能模块调整到常用的页面。
以上内容参考 百度百科-小鹏P7
小鹏P7是一款表现出色的新能源车型，对于追求科技感和环保出行的消费者来说，值得购买。以下是具体分析：
1.动力性能与续航里程
2.外观设计
3.内饰与智能配置
4.安全配置
综上所述，小鹏P7在动力、续航、外观设计、内饰与智能配置以及安全配置等方面都有着出色的表现。因此，对于追求科技感和环保出行的消费者来说，小鹏P7无疑是一个值得考虑的选择。
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