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2.如果没有正确装气，可以使用手摇式或电动打气泵把轮胎装满气；
3.如果轮胎还是没有办法装满气，可以更换一个新胎或使用备用轮胎；
4.以上在没有有条件装气的情况下，如果短时间内不需要使用车辆，最好将轮胎全部拆下，把轮胎放在架子上，以减轻轮胎的压力，直到可以重新装气打轴.
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电动车轮胎没气了是一个常见的问题，但是解决起来可能会有些麻烦。如果你的电动车使用的是真空胎，并且完全没有气了，那么胎边会向里面收进去，这时候即使找个打气筒，也是打不起来气的。推去修补又太远，采取其他办法找个车拉过去又没有，这怎么办呢？
在这种情况下，可以采用一种简单的应急方法来解决问题。首先需要购买一瓶带颗粒的补胎液，或者平时就在车里面准备一瓶补胎液，作为轮胎破了应急的方法。将补胎液的小管插上，从胎边上面直接打到胎里面。接下来需要把气针拆掉，用双手向气嘴的一边把轮胎慢慢扳，扳到钢圈台边上，防止打进去的气完全向外跑掉。最后把气筒的嘴安上，快速连续打气压，真空胎就会打起来。
有很多电动车用户都免不了遇到过类似的经历，骑着骑着轮胎突然爆胎了，只好推着走。也许是路况原因，也可能是轮胎本身的原因所导致。但不论什么原由，意外的爆胎有时候也确实无法避免。
那么，有没有一款电动车轮胎即使被扎破了，还能继续骑行呢？
一直以来绿源对电动车轮胎这点就有着独到的研究。众所周知，钢丝轮胎在汽车、摩托车领域已经被广泛应用，其优秀的特性为人们的出行再添一份安全保障。作为行业内技术领先者，绿源人就在此基础上进行了实践。
目前，绿源电动车在钢丝轮胎的应用上处于行业领先地位，在功能运动系列车型上配备了钢丝轮胎。且绿源功能运动系列车型选用的是与轻型卡车（如公交车）同级的的钢丝轮胎。
绿源的钢丝轮胎到底好在哪？
1.省电
由于钢丝胎轮胎帘布层数少，行驶温度低，散热快，又因周向变形小，故滚动阻力比普通轮胎小，滑行距离多25%左右，也就是说，如果普通的电动车断电后能滑行10米，配备钢丝轮胎的电动车就能滑动12.5米。因此不但能够提高速度、而且相当节能。
2.耐用
钢丝胎轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因此轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。又因轮胎体的径向弹性大，使轮胎接地面积增大，压强减小，故胎面耐磨性强，不易爆胎，行驶里程可比普通斜线轮胎多30%。
3.防爆
轮胎侧壁加厚韧性加强，采用坚固的侧壁提供支撑设计原理，即使车子在重载之下也不易爆胎。
4.防刺
胎体选用超高强度的钢丝，扯断强度较尼龙帘线高20%左右，故在同样的密度下，钢丝胎更防刺。
总体来说，绿源钢丝轮胎不仅省去了爆胎的担忧，也大大增加了电动车行驶里程。
绿源钢丝轮胎，耐磨防爆，不怕扎
轮胎内置钢丝防护层，比一般轮胎更耐磨耐扎。即使意外扎穿，由于较好的结构强度，也不会马上没气，还能再骑10公里。
双重保险，绿源双层钢丝子午线轮胎横空出世
如今，绿源电动车在原有的钢丝轮胎基础上又增加了一层，两层钢丝交叉呈子午线排列，除了继承传统钢丝轮胎的优点之外，抓地力强，寿命更长，过坡不费力，上坡下坡不打滑，雨雪天气效果更明显。
当然，这也最适合常年在外跑车、需要长途骑行的电动车用户。
绿源电动车，安心可靠麻烦少！
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