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一、轮船的结构

轮船主要结构由主船体和上层建筑两部分组成：

一、主船体

主船体：也可称为船舶主体。它通常是指上甲板（或强力甲板）以下的船体，是船体的主要组成部分。

船舶主体是由甲板和外板组成一个水密的外壳，内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多的舱室。

外板：是构成船体底部、舭部及舷侧外壳的板，俗称船壳板。

甲板：是指在船深方向把船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板称为：上甲板、第二甲板、第三甲板。

上甲板：是船体的最高一层全通（纵向自船首至船尾连续的）甲扳。第二、三甲板，统称为下甲板。沿着船长方向不连续的一段甲板，称为平台甲板，简称为平台。在双层底上面的一层纵向连续甲板称为内底扳。

舱壁：是将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁，沿着船宽方向设置的竖壁，称为横舱壁；沿着船长方向布置的竖壁，称为纵舱壁。在船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁，称为防撞舱壁，又称船首尖舱舱壁。位于尾尖舱前端的水密横舱壁，称为船尾尖舱舱壁。

二、上层建筑

在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B（通常以符号B表示船宽）4%的围蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾楼。其他的围蔽建筑物称为甲板室。但是，通常不严格区分时，将上甲板以上的各种围蔽建筑物，统称为上层建筑。

（一）船首楼

位于船首部的上层建筑，称为船首楼。船首楼的长度一般为船长L（通常以符号L表示船长）10%左右。超过25%L的船首楼，称长船首楼。船首楼一般只设一层；船首楼的作用是减小船首部上浪，改善船舶航行条件；首楼内的舱室可作为贮藏室等舱室。

（二）桥楼

位于船中部的上层建筑，称为桥楼。桥楼的长度大于15%L，且不小于本身高度6倍的桥楼，称长桥楼。桥楼主要用来布置驾驶室和船员居住处所。

（三）船尾楼

位于船尾部的上层建筑，称为船尾楼。当船尾楼的长度超过25%L时，称为长尾楼。船尾楼的作用可减小船尾上浪，保护机舱，并可布置船员住舱及其他舱室。

（四）甲板室

对于大型船舶，由于甲板的面积大，布置船员房间等并不困难，在上甲板的中部或尾部可只设甲板室。因为在甲板室两侧外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。

（五）上层建筑的甲板

（1）罗经甲板又称顶甲板，是船舶最高一层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。

（2）驾驶甲板，系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。

（3）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能集合人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。

（4）起居甲板在艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。

（5）上层建筑内的甲板一般多布置水手长、木匠、水手和机工的住舱，理货值班室亦布置在这层甲板上。

二、船的结构图及名称为什么?

船体结构图及其名称详解：

1.船壳：船壳是船舶的外壳，起到保护内部结构、承受水压和减小水流阻力的作用。

2.船体骨架：由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱等组成，为船舶提供强度和稳定性。

3.甲板：位于船体骨架之上，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板通常由钢板构成，是船舶的主要结构之一。

4.船舱：指甲板以下的空间，用于区分不同的用途，如船首舱、船尾舱、客舱、货舱等。

5.上层建筑：位于主甲板之上，包括船桥、生活区、工作舱室等。上层建筑的设计取决于船舶的用途和功能。

腹灵把这个键盘做的有点东西腹灵Geo65HE综合很能打，#腹灵

这是一个迟到的视频，来自FL家的新品Geo6SHE。FL这个品牌是做了非常多年的外设老厂，我自己本身也拥有过他们家非常多的产品，但是GEO65HE这把键盘应该是我认识他们家这么多年来做的最认真的一款产品了。话不多说，先打开包装。

包装里有一根atoc的数据线，这个数据线的质感就像鼠标线一样超柔软，虽然颜值不怎么样，但这个线是我觉得最实用、最喜欢的数据线了。因为这样的超柔软数据线是一点拖拽感都没有，想怎么摆就怎么摆。拔键、拔轴器、谁都不看的说明书和一张保修卡，还有一个键盘防尘罩。

难道里面有一个黑色小卡片？上面写着本商品拆封之后不支持7天无理由退换。然后就键盘本体了。

·首先这键盘拿到手里边第一反应是感觉真的比较重，实际测试它的重量是在1.466公斤左右。这把键盘是雾隐阳极配色，可以看下它的工艺和质感。整个键盘采用68配列，顶部灰色撞色横纹拼接，背部有一个铝合金装饰板，上面刻有这把键盘的Geo标识，且用了超大的横向防滑贴。

他们这次用的碳纤维定位版，硬GS结构，要比正常的船壳结构稍微饱满一点的同时触底确认感也非常强。

·在性能方面这把FL这次也采用了星闪悦动的方案，全键16K扫描，BK回报率0.125毫秒延迟，RT精度可以做到0.01，同样也支持网页驱动的。整个界面操作还是比较简单，因为是星闪方案，在这方面就不需要多说了，用他家这个方案实在是太多了。

·然后讲讲这把键盘上手的实际体验。

→第一这把键盘是RGB万磁王版本的，键盘上手是真的挑不出什么毛病来的，一致性、声音、手感确实不错。但是为什么说这次是他们最用心的一款键盘？

→一、这次既搭载了TTC的万磁王轴，也搭载了加达隆的磁玉轴，这两个轴体碰在一起确实是不多见的。

→二、这把键盘实际上手的做工和品质，尤其在设计方面是下了功夫的。可以看到它的条形纹路，不管是在指示灯上、额头、背部，包括脚贴都是自己的设计元素。从小细节上这次设计是经过打磨的，还有一个大小写的指示灯，这个也是很多厂商并没有注意到的东西。

虽然他家之前的产品是有一些争议的，但是就这款产品单拿出来，一点的同时触底确认感也非常强。

在性能方面这把负能这次也采用了星闪悦动的方案，权健十六k扫描8k回报率零点一二五毫秒延迟，二t精度可以做到零点零一，同样也是支持网页驱动的。整个界面操作还是比较简单，因为是星闪方案，在这方面就不需要多说了，用他家这个方案实在是太多了。

·然后讲讲这把键盘上手的实际体验。首先这把键盘是二gb万磁王版本的键盘，上手是真的挑不出什么毛病来的，一致性、声音、手感确实不错。但是为什么说这次是他们最用心的一款键盘？

→一、这次既搭载了tc的万磁王轴，也搭载了加大龙的玉轴，这两个轴体碰在一起确实是不多见的。

→二、这把键盘实际上手的做工和品质，尤其在设计方面是下了功夫的，可以看到条形纹路不管是在指示灯上、额头、背部，包括脚贴都是自己的设计原则。从小细节上确实可以看到这一次的设计是经过打磨的，还有个大小写的指示灯，这个也是很多厂商并没有注意到的东西。

虽然他家之前的产品是有一些争议的，但是就这款产品单拿出来，我觉得做的还是不错。而且这款键盘应该是我最近体验时间最久的一款键盘了，综合在使用上面没有什么问题。但是既然是星闪方案，在用之前一定要记得先校准。

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