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北京时间10月2日，特斯拉正式向媒体宣布旗下Model 3进行售价调整。国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价调整为24.99万元（NEDC工况续航里程为468公里），长续航后轮驱动版售价为30.99万元。
老版本的国产特斯拉Model 3标准版，补贴前售价为29.18万元、补贴后售价为27.155万元，价格调整后补贴前售价为26.97万元、补贴后售价为24.99万元。
从最开始的70多万元，到国产后的30+万，再到如今的25万便可拥有，售价持续降低的特斯拉到底要割谁的韭菜？本轮特斯拉Model 3降价，与采用本地供应链不无关系，官方给出的解释为使用了宁德时代的铅酸铁锂池，所以成本下降，而这也是新款车型中最为显而易见的改变。
之前版本的国产特斯拉Model 3标准续航版搭载的是三元锂电池组，NEDC续航里程为445公里，目前该车型在官网上已经搜索不到了，替代车型改为了搭载磷酸铁锂电池组的新车型，续航里程增加到468公里。
在售的这款Model 3标准续航后驱升级版车型，0-100km/h加速时间仅为5.6秒，最高车速为225公里/小时，整车质保4年或8万公里，电池质保8年或16万公里。
突然的降价必然对品牌口碑产生一定的影响，刚刚提到车的不少用户都在论坛表现出了抵触情绪。不过比车主影响更大的是特斯拉在中国的几位主要竞争对手，其中小鹏P7的基础版与特斯拉Model 3价格重叠，消费者的购车天平倾向谁不言自明，小鹏的股价已经跌了6.55%；而蔚来同样受到了不小的冲击，已经有部分订单转投了特斯拉，不过好在SUV车型保留住了那些对于空间需求比较的高的客户。
可以预见，本轮特斯拉Model 3的降价对于市场的冲击才刚刚开始，好的一方面是它让更多人体会到了电动智能带来的充满技术味道的生活方式，而急迫的是它对刚刚兴起的国产新能源车企是个不小的打击，中国品牌如何应对？让我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
昨日特斯拉ModelY上新，并且在官微上喊话“尽管对比”，雷总也在第一时间回应了“好的”。要知道ModelY在2024年是国内纯电车销冠，全年售出超48万辆，上新以后的实力更强，后来的挑战者任务艰巨。今日也正好是工信部新一批新车申报目录放出的日子，这里面有三款车会是ModelY直接挑战者，一起来看看。
新款特斯拉ModelY有两个配置版本，后驱版售价为26.35万，长续航全驱版售价30.35万，这比老款车型略贵，续航里程分别为593km和719km，零百加速分别为5.9秒和4.3秒。
新款特斯拉ModelY申报图
小米YU7
科技感十足的中大型SUV
小米SU7已经抢了不少Model3的市场，而小米YU7想必也差不了。这是一款中大型SUV，最新申报的为单电机版本，双电机版本则在上月已经申报。YU7外观设计采用了小米家族式语言，尤其是标志性的子弹头形大灯组和熏黑进气口，为车辆增添了强烈的视觉冲击力。车身尺寸方面，长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距达到了3000mm，提供宽敞的内部空间。动力部分，单电机驱动，最大功率为235kW，最高车速可达240km/h，采用磷酸铁锂电池，整备质量较双电机版有所降低，提升了能效表现。
比亚迪唐L
创新与智能的完美结合
比亚迪唐L，作为王朝网全新旗舰SUV，凭借其5040mm车长和2950mm轴距，在空间上展现了不俗的表现。该车型不仅继承了家族式龙颜设计风格，同时在细节上进行了大胆革新，如分体式大灯、主动式通风口等，彰显出独特的个性。纯电版基于e平台3.0生产，有并配备云辇-C系统及天神之眼智驾辅助。纯电版电机功率也是唐L一大亮点，单双电机配置分别达到500kW和810kW的最大功率，是本文车型中最强的，也是同级中最劲爆的，值得期待。
小鹏G7
智能化与性价比出色
小鹏G7我们前日也有单独介绍，它是主打智能化与大空间的一款SUV，预计售价约为25万元人民币，但参考P7+的售价，我认为最终价格会很有“惊喜”。外观设计延续了小鹏P7+的设计理念，特别是弧形贯穿式LED灯带与分体式大灯的应用，使得前脸看起来非常锐利。侧面线条流畅动感，十字形轮圈增加了车辆的独特性。尾部梯形贯穿式尾灯以及熏黑后包围设计进一步增强了运动氛围。尺寸上，长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，车内空间宽敞。动力系统采用单电机驱动，峰值功率218kW，最高车速202km/h，使用磷酸铁锂电池，续航预计在700公里左右。
编辑总结
怎么样，上面这三款车你觉得哪款更有可能成为最强挑战者？要我说啊，单独一款车想要在销量上超越ModelY那是太难了，短期内可能无法实现，以2024年为例，在20多万卖得第二好的纯电SUV就是极氪7X了，但也才月均1万辆左右，所以中国品牌这几款车组成一个“反特斯拉挑战者联盟”倒是不错，YU7、唐L、G7，以及7X、R7、LS6等车型一起上，总有一款能打动你吧！
【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
作为国内最畅销的新能源SUV之一的更新换代车型，新款特斯拉ModelY的/p>
从此前曝光的官图，想必大家都已经知道了，25款特斯拉ModelY首先外观部分会有明显变动，其中车头部分给到了全新的三段式贯穿灯组，加上全封闭的设计，整体观感效果类似于特斯拉皮卡Cybertruck，有着很前卫科技的气息。紧接着前唇部分的通风口+两侧的导流槽，则增添了一定的运动感。
紧接着来看侧面部分，25款特斯拉ModelY造型设计和老款车型差距不大，依旧是家族式结构+简洁科技的风格打造，但对车身的细节部分进行了一些优化改造，风阻系数来到了0.22，看起来要更为运动优雅一些。尺寸方面，25款特斯拉ModelY的长宽高分别为：4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，相比于老款车型车长进行了一定增加，其余部分保持不变。
另外25款特斯拉ModelY的车尾部分，则和车头一样，采用了全新的设计语言打造，不仅给到了简洁动感的小鸭尾，还配备了全新的贯穿式灯带+抗漫反射技术，夜间点亮的情况下科技感和档次感都十分突出。
看完了外观，紧接着咱们再来聊一聊内饰部分，进入车内能够看到，25款特斯拉ModelY依旧采用了极简的设计理念打造，并且和新款特斯拉Model3一样，在老款车型的基础上还在进一步做减法，不仅把雨刷和大灯集成在了方向盘上，换挡也采用了屏幕操作，对于开关了传统布局汽车的消费者来说，想要上手肯定还是需要一段时间来适应才行。
智能化配置方面，25款特斯拉ModelY前排仅配备了一块15.4英寸中控大屏，内置了最新的AMDRyzen车机芯片和特斯拉自研系统，流畅度、响应速度、和功能性理应是不会差的，但语音交互功能和国内一流新势力车企相比还是具有一定的差距。
另外智能辅助驾驶系统方面，25款特斯拉ModelY还搭载了AI4智驾芯片，算力为720TOPS，摄像头数目来到了8颗，相比于老款车型多了1颗，所以理论上来讲新款车型智驾实力也有一定提升，但众所周知特斯拉的FSD一直没有引进国内，因此智驾方面25款特斯拉ModelY依旧没有太强的竞争力。
至于其他配置方面，25款特斯拉ModelY也基本延续了新款特斯拉Model3的套路，比如前后排座椅均配备了加热功能，前排座椅还增加了通风功能，后排座椅则增加了电动调节和放倒功能，外加后排出风口区域新增的一款多媒体屏幕，用车体验相比于老款车型会有不小提升。
最后动力方面，25款特斯拉ModelY目前仅推出了后轮驱动版以及长续航全轮驱动版两款车型，动力系统方面则分为单电机和双电机，前者最大功率为220kW，后者电机总功率为331kW，CLTC纯电续航分为593/719km两种规格。底盘部分，25款特斯拉ModelY依旧采用了前双叉臂后多连杆悬架，但据悉针对操控性以及静谧性方面，25款特斯拉ModelY是进行的一定优化，将有更好地驾乘质感以及能耗表现。
总结：
通过目前已知的信息来看，25款特斯拉ModelY相较于老款车型，产品力提升还是比较明显的，但价格也有一定的上涨。所以如果你更加在意性价比，那么价格更低并且还有优惠的老款特斯拉ModelY，个人认为更值得入手，而如果你想要拥有更好的用车体验，那么25款特斯拉ModelY则更为推荐。
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