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一、国内有那些水泵品牌?

以下是水泵阀门行业中公认的一些知名品牌，它们被广泛认可并享有很高的声誉。虽然排名可能因时间和市场情况而有所变化，但以下品牌通常被认为是阀门行业的顶级品牌之一：

水系统阀门和工业阀门以下比较有影响力的一线品牌可以作为参考，但是仅供参考：苏州纽威阀门、上海冠龙阀门、上海奇众阀门、三花、超达、神通、苏阀、南方、江一、尧字。

以上厂家只是预估和参考的作用，具体情况可能会因为市场行情的变化、竞争格局大小、产品质量稳定等一系列因素的变化而有所不同或者随时浮动的情况发生。阀门作为工业生产和民用设施中不可或缺的关键装置，其品牌的质量和声誉直接影响着使用者的满意度和信任度。

二、中国十大防水卷材品牌举例推荐

　　防水项目是建筑施工过程中一个关键的部分，前期防水材料的选择以及施工安装的过程中具体的操作在一定程度上就决定了后期能够达到效果是不是令人满意，尤其是类似下文所述的防水卷材，它们一般是用在屋顶或者楼顶的，在这个购置过程中，品牌的因素是比较关键的一个部分，今天为大家推荐的就是关于我国十大防水卷材品牌方面的对比以及举例说明，大家可以综合得出合理可靠的建议，相信借此就可以收获得到满意的效果。

　　一、中国十大防水卷材品牌

　　sbs防水卷材品牌1. 东方雨虹

　　北京东方雨虹防水技术股份有限公司成立于1998年3月，现已发展成为一家集防水材料研发、制造、销售及施工服务于一体的中国防水行业龙头企业，是国家高新技术企业、中国防水行业唯一的上市公司(SZ002271)，拥有业内首家国家级企业技术中心和博士后科研工作站。年产SBS、APP、自粘、高分子等各类防水卷材8000万平方米，聚氨酯系列、聚脲系列、丙烯酸系列、水泥基系列、沥青系列等各类涂料10万吨。

　　sbs防水卷材品牌2.卓宝

　　深圳市卓宝科技股份有限公司是一家以生产功能性建筑材料、承接装饰保温和防水工程为主的系统供应商，是国家高新技术企业。公司下辖深圳材料厂、北京卓宝科技有限公司、苏州卓宝科技有限公司、武汉卓宝科技有限公司、湖北卓宝建筑节能科技有限公司、成都卓宝科技有限公司等六大子公司。成立于2001年5月6日，总部设在深圳市福田区。

　　sbs防水卷材品牌3.科顺

　　科顺公司1996年成立以来，目前已具备3大个生产基地(华北、华东、华南)联合生产的能力，并有西南生产基地、华南新生产基地和华东新生产基地正在建设当中。拥有多条进口全自动改性沥青防水卷材、防水涂料、排水保护板生产线，具备年产防水卷材3000 万㎡、防水涂料30000t、排水保护板 500万㎡的生产能力。生产“CKS科顺”牌建筑防水卷材、建筑防水涂料、排水保护板三大系列的产品。

　　sbs防水卷材品牌4.青龙

　　国内最早从事防水的企业之一，中山市青龙防水补强工程有限公司1993年成立，青龙化学建材(集团)组建成立于1997年，是目前国内规模较大的化学建材综合型专业生产厂家之一。拥有国内领先的高分子卷材生产线、先进的防水涂料生产设备和EVB保温隔热防火干粉砂浆生产线。是建筑防水行业中集研发、设计、生产、施工、销售于一体的国家级高新技术企业。

　　sbs防水卷材品牌5.德高

　　德高 (广州) 建材有限公司。最早生产环保新型家装防水材料的企业，产品质量稳定。经过多年积累，德高防水的渠道已遍布中国大部分城市，在家庭防水行业有着深远的市场影响，保持有一定的领先优势。但近年来被全球著名的干砂浆领导企业法国拉法基集团(PAREX)收购，现继续巩固其家庭防水市场份额的同时大力推广各类建筑干砂浆，在部分城市已出现干砂浆专卖店，主营业务看似有所偏离，但当前家庭防水类产品的表现还是不错的。

　　sbs防水卷材品牌6.金雨伞

　　广西金雨伞防水公司占地100多亩，年产5千万平米的反应粘卷材专业化生产线，年产2万吨的防水涂料生产线，15亩园林式的防水技术学校，通过ISO9001:2008质量管理体系认证，ISO14001:2004环境管理体系认证，拥有南宁市科学技术局授予的CPS反应粘工程技术研究中心，先后获得20多项专利成果，在全国各地主要城市设有有代理商。

　　sbs防水卷材品牌7. 西卡

　　典型的外资进驻中国市场的企业。总部位于瑞士，在瑞士证券交易所挂牌上市。西卡活跃于专业化工领域，主要分为建筑和工业两个领域，在建筑领域有混泥土产品、灌浆瞄固产品、屋面材料、防水材料等，工业方面有运输业、汽车业OEM产品、海运业等，核心能力为密封、粘接、消声、加固、保护。

　　sbs防水卷材品牌8. 宏源防水

　　宏源防水材料有限公司是集科研开发、生产销售和设计施工于一体的中国综合实力最强的防水材料企业之一。是中国建筑防水材料工业协会会员单位、公司自主开发的四种新产品已经通过省级科技成果鉴定，2007年被认定为“山东省高新技术企业”，作为《建筑防水卷材试验方法》等多项国家标准的参编单位之一，宏源公司在整个防水行业居于国内领先地位。

　　sbs防水卷材品牌9.龙马

　　广东龙马化学有限公司(原广东鸿达实业有限公司)。早期以白乳胶为主营产品，当年在南方市场表现不俗。现近发展成集科研、生产、营销为一体的大型建材化工企业。主要品牌涵盖防水胶、白乳胶、建筑胶、建筑涂料乳液等产品体系。

　　sbs防水卷材品牌10.德生

　　唐山德生防水材料有限公司始建于2000年，。短短几年间，德生防水已迅速发展成为一家集防水材料研发、生产、销售、施工为一体的规模化、集团化公司。

　　上文为大家举例介绍的是关于我国十大防水卷材的品牌对比推荐以及举例说明，由此入手可以得知防水卷材的市场规模是比较大的，如果要从品牌的口碑方面入手的话，一般来说排名比较靠前的防水卷材，也就意味着它们质量更加牢靠，售后服务有所保障，用在楼顶或者房顶屋顶上面的话，可以免于后期的维修和更换，除此之外，合适的防水卷材也就意味着我们后期防水项目的优势表现更加明显，这样的话也有利于我们令人满意的居住效果。

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苏州下沉式停车场“上新”！破解非机动车停放难题

今天（1月5日），位于苏州市吴中区南湖路与吴中大道交叉口，全新改造的下沉式非机动车停车场正式投入使用。相比改造之前，此处不但增加了停车位，而且有效杜绝了非机动车侵占人行道、绿化带等乱象，切实提升市容环境，方便市民出行。

优化市容市貌满足停车需求

南湖路与吴中大道交叉口南侧紧邻中意大厦、金月恒玺国际等写字楼，内设各类企业单位一百多家，非机动车停车需求大。

吴中区城管局执法大队直属二中队指导员高雪冬介绍，以往他们在非机动车道施划了一些停车位，但并不能满足停车需求。只要是工作日，不但人行道上停得满满当当，连另一侧的绿化带里也常常被电动自行车侵占。

“这样不但损害了市容环境，还会对行人通行造成阻碍。”吴中区城管局建管中心市政建管科科长张远说，“原先人行道上除去停车位后，宽度只有五六十厘米，基本只能容纳一人通行，想要两人并排走都不行。现在好了，人行道上清清爽爽，停车位也基本够用，真正实现了‘还道于民’。”

据了解，此次城管部门将原先人行道另一侧闲置绿化带改造成下沉式停车场，涉及两大写字楼附近的四个区域，共计可停放310辆非机动车。记者在现场看到，虽然是工作日，但在最西侧的停车区域还有不少空位。原先人行道上的停车位取消后，通道顿时宽敞了不少。下沉式停车场不但有极具标志性的“B+R非机动车停车场”标牌、统一的蓝色地坪，在人行道与停车场中间还种植了一批垂丝海棠，待三四月份，这里将是一片花的海洋。

服务营商环境打造示范工程

下沉式停车场是2023年吴中区城管局为了改善城市停车环境、满足市民停车需求而探索出的新型停车管理方案。张远介绍，下沉式停车场主要是利用路边闲置绿化或空地改造而成。停车区域比路面低50厘米左右，两者之间结合绿化、景墙等进行区隔，具有有效遮挡非机动车、美化道路景观、促进规范停车等优点。人们从路上看停车区域，整排电动车仿佛隐身其中，市容观感大幅提升，周边环境明显改善。

自去年4月，苏州首个下沉式停车场在吴中区南湖路与迎春南路交叉口“亮相”以来，受到群众一致好评。附近企业苏州维信电子有限公司的负责人说：“停车场建好后，对我们员工来说方便了很多。你看，现在公司门口没有乱停的车，人行道也宽了，道路环境也更美了，我们公司形象也更好了。”

治理停放问题不仅要靠整治去“堵”，也要靠建设来“疏”。吴中区城管局在试点成功后，进一步推行新型停车方式，综合考虑可行性、经济性、可复制性等因素，先后对南湖路与迎春南路交叉口剩余三个角，因地制宜实施下沉式或退进式非机动车停车场建设，着力推动形成规模效应，打造兼具实用性、美观性、统一性的精品示范工程。目前，南湖路与迎春南路交叉口共可提供约550个非机动车停车泊位。

除此之外，吴中东路与东吴北路交叉口的非机动车停车场也已然焕新；吴中区甪直镇综合行政执法局在长虹北路选择合理区域，进行空间分割，新建了可容纳100余辆非机动车的下沉式停车场，并在外围区域进行绿植装饰……截至目前，吴中区先后完成11片下沉式停车场建设，持续增加公共泊位供给，不断提升市民出行满意度。家住东吴北路附近的市民王女士开心地说：“这个停车场建好了，咱们散步的道儿也更宽了。”

常态长效推进发挥规模效应

从无到有，是创新，从有到优，靠的是精细化管理和为民服务意识。在逐步推进下沉式停车场建设的同时，管理部门全力做好停车场相关配套建设，包括停放指引标识、车挡、路灯、监控、果壳箱等设施，进一步提高市民出行的便捷性和安全性。

另一方面，为了充分发挥规模效应，强化停车场规范化建设，吴中区城市管理局在充分调研现有相关规范，对比国内先进城市地方标准，认真总结国内外已有经验的基础上，结合苏州吴中区非机动车停车实际情况，开展《吴中区公共区域非机动车泊位规划设计导则》（以下简称《导则》）编制工作。《导则》在泊位选址方面，涵盖新建和已建的轨交站点、商业综合体、工厂、医院、景点、学校等10类场所；在建设要求方面，包括出入口坡度等一般要求，排水要求、铺装要求、附属设施标准等。

“《导则》的编制将以人为本、集约高效、经济美观、因地制宜、衔接顺畅作为基本原则，对吴中区各业态非机动车停放区选址要求、布局形式、建设标准等进行规范明确，让非机动车泊位设置有据可依，有责可追，促进交通发展与城市共建。”吴中区城管局相关负责人介绍，目前《导则》编制工作已完成，并下发至吴中区各镇（街道），指导各地按照《导则》合理利用剩余空间，增强泊位供给能力；规范非机动车停放，减少安全隐患；进一步强化示范引领，着力打造标杆，力求展现“规范化、品质化、特色化”的城市亮点。

（苏报融媒记者璩介力文/摄/视频）

编辑：钱芳

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