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据有关资料统计表明：液压系统故障占叉车总故障的60%，故叉车液压系统故障分析与日常维护尤为重要。本文为大家分析一下叉车液压行走系统故障原因。
1、踩制动踏板时，不起制动作用
可能原因：制动总泵内无油；制动系统管路漏油；总泵皮碗破裂、磨损造成漏油；总泵活塞皮圈破损、发胀或磨损过甚；总泵活塞皮圈装反；分泵活塞漏油或半轴油封损坏，致使制动鼓内有油污，造成制动鼓与摩擦衬片制动失效；制动蹄摩擦衬片磨损过甚，使铆钉露出或松动脱落等。
2、踩制动踏板时存有弹性的阻力，制动力不足
可能原因：制动系统内有空气；总泵内制动液不足；增压器回油阀损坏或脏污；制动液不能建立起足够的压力，即使将制动踏板踩到底也不能制动；制动鼓与摩擦衬片间隙过大；制动蹄片松脱等；制动蹄片安装不正，制动间隙调整不当。
3、制动踏板有反弹力，制动效果不良
可能原因：管路不通，可将总泵至增压器的低压油管拆下，用压缩空气吹，若吹不通则是管路堵塞；
4、制动拖滞，长时间行走后制动鼓发热
可能原因：增压器机件卡住，制动行程调整不当；制动总泵回油孔堵塞(被发胀的皮碗遮住或被制动液中污物堵住)，致使回油不畅造成车轮制动拖滞；制动液脏污，回油过慢；总泵皮碗发胀，放松制动踏板后，皮碗不能迅速回位；控制阀密封圈发胀，使空气阀关闭不严，动力缸鼓膜中空气室排气迟滞，鼓膜不能迅速回位；制动总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁，使回油速度慢，导致制动拖滞。
5、制动不平稳
可能原因：制动鼓失圆，制动鼓与制动蹄之间的间隙不正常；制动蹄调整不正常。
6、踩制动踏板很费力
可能原因：总泵皮碗或总泵活塞皮圈发胀；总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁，使内孔变小、流油不畅；通向车轮分泵的铜管变形，导致孔径变小、流油不畅；控制缸皮圈发胀；制动液变质，过于黏稠而使之流动性差。
7、制动跑偏
可能原因：左、右车轮的制动力不均衡，使叉车制动时偏向一侧(制动时哪一边向前抢就要检查哪一边的制动间隙或分泵状况；跑偏无规律，忽左忽右，若制动时先向左然后向右，则应先检查左轮制动情况，反之先检查右轮的)；或者制动蹄摩擦片或制动鼓有油污。
8、漏油(包括外漏、内漏)
总泵、分泵、增压器、管路中，只要有一处漏油，就会使制动效能下降或制动完全失效。
9、制动油消耗过多
叉车上路的，不一定是全责。但叉车不能上路，只能在单位的区域内作业。具体应当由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
叉车事故责任怎么认定
根据我国法律规定，对于逃逸当事人的责任可以有以下几种认定结果：
1)事故因当事人逃逸，而无法认定当事人责任的场合，无论事故各方的实际责任如何，均推定逃逸方承担全部责e;
2)事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是双方均无责任，即意外事故，也要由逃逸方承担全部责任;
3)事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是逃逸方有安全违法行为或驾驶有错误，他方没有过错，逃逸方负全责;
4)事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是事故当事人双方均有责任，在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任。
叉车发生交通事故怎么处理
可以协商处理，也可以起诉通过法院处理。属于人身损害赔偿纠纷。可以主张医疗费，误工费，护理费，营养费，交通费，残疾赔偿金等费用。人身损害赔偿，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条规定，自然人因生命、健康、身体遭受侵害，赔偿权利人起诉请求赔偿义务人赔偿财产损失和精神损害的法律制度。人身损害赔偿，是指自然人的生命、健康、身体受到不法侵害，造成伤害、残疾、死亡及精神损害，要求赔偿义务人以财产进行赔偿的侵权法律制度。人身损害赔偿的权利主体是自然人，客体是身体健康权或生命权，赔偿的方式是财产赔偿，赔偿的义务人是致人损害的致害方。所谓人身损害赔偿案件，就是指因侵害自然人的身体健康权或生命权而提起诉讼的案件。人身损害赔偿案件是因生命权、健康权、身体权遭受侵害，赔偿权利人起诉请求赔偿义务人赔偿财产损失和精神损害的案件，包括因赔偿义务人自己或者他人的侵权行为以及其他致害原因依法应当承担民事责任的情形。
叉车发生交通事故容易发生的原因有哪些?
叉车事故发生的因素比较多，我们应该综合来看，并不是仅仅某一个因素导致了叉车事故。一般都是多个因素的组合导致了叉车事故的发生，我们唯有在分析叉车事故发生的原因方面把导致因素分类整理，才能有效的降低同类叉车事故发生的几率。
1、叉车管理方面因素导致叉车事故发生
1)操作叉车的工人缺乏培训或者培训不当。
2)生产因素影响，如速度、工作压力等。
3)缺乏合适的工具、配套设备配合。
4)叉车管理人员对叉车工作分配不当。
5)叉车没有定期保养，导致叉车长期处于不佳状态。
6)叉车到了退休报废时间，没有及时处理继续使用。
2、叉车驾驶方面因素导致叉车事故发生
1)驾驶叉车速度过快。
2)叉车超载搬运、升高、堆垛。
3)转弯速度过快、转弯加速。
4)叉车使用区域周围没有警戒线，叉车工作周围有人。
5)工作中的叉车之间沟通不畅。
6)叉车载人升高。
7)叉车停放位置未严格规划管理。
8)叉车清洁工作未到位，导致碎布等杂物缠绕叉车。
9)叉车驾驶人员安全意识淡薄。
10)叉车管理不当，特技驾驶，玩闹，无证驾驶。
11)叉车负载物松散，升高堆垛导致负载物下落，严重的会导致叉车失衡。
3、使用工况方面因素导致叉车事故发生
1)叉车工作过道过于狭窄。
2)叉车使用通道过于杂乱
3)交叉路口和门上有障碍物。
4)工作区的交通量庞大。
5)噪音、异味、又都气体、粉尘、光线不足。
6)叉车工作通道上有倾角比较大的斜坡。
7)工作路况过差。
8)下雨天叉车在路况较差的工况下作业。
4、设计缺陷方面因素导致叉车事故发生
1)叉车刹车系统失灵
2)转向系统发生故障
3)离合器、换挡联动装置、动力传输、电路出现故障。
4)液压系统出现故障
5)叉车安全方面设计缺陷
6)叉车视野盲点太多。
7)叉车驾驶室控制和仪表显示布局不科学。
5、周边方面因素导致叉车事故发生
1)叉车使用通道和行人通道没有分离开来。
2)叉车工作区域没有明显限制闲杂人员进入的标志。
3)叉车没有自身的工作安全区域。
4)叉车工作区域需要保持足够宽敞。
5)叉车工作区域不能有障碍物。
6)行人对叉车喇叭没有安全意识感。
7)在行人区未对叉车行驶速度做严格限制。
8)避免叉车进入人流量比较大的区域工作。
6、叉车本身方面因素导致叉车事故发生
1)乘驾式叉车，如内燃叉车、座驾式电动叉车、lpg叉车、三支点电动叉车、前移式电动叉车等机动叉车，由于机动性能强，动力强劲，不易控制，容易发生叉车事故。
2)小型仓储叉车，如电动堆高车、电动搬运车，这类叉车一般出现叉车事故的原因是叉车驾驶人员不能准确评估叉车使用工况，导致叉车倾倒、货物下落，从而导致叉车事故发生。
1.明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的;
2.交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的;
3.交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的;
4.交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的;
5.交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的;
6.交通事故当事人接受调查期间逃匿的;
7.交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的;
8.经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。
希望以上内容能对您有所帮助，如果还有问题请咨询专业律师。
【法律依据】：《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
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