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一、498和4102哪个马力大?

对于问题“498和4102哪个马力大？”，单从理论上看，4102马力更大。然而，发动机的动力表现不仅仅取决于排量大小，还受到多种因素的影响。例如，长城自主的4D20柴油机虽然排量为2.0，但其动力远超过同期的4JB1型2.8排量发动机。另一个需要考虑的因素是发动机的转速设定，柴油机的马力建立在燃料消耗的基础上，转速越高，马力越大，但同时燃料消耗也更高。需要明确的是，马力并不等同于扭力，一般柴油机的最大扭力在额定最高转速的70%左右产生，此时发动机的恒定性最高。例如，在爬坡时，先将油门踩到底，发动机转速会逐渐下降，而如果保持70%左右的转速爬坡，则车子很可能一直保持这个速度爬到坡顶。有时候，即使各种参数相同的发动机，也会因为使用场景不同而表现出不同的马力，如汽车用的柴油发动机一般超过3000转，而在叉车或铲车上使用的则一般为2000多转。因此，不能仅仅以排量来判断马力大小，还需考虑其他因素。

二、全柴495比4102发动机哪个马力大?

单从理论上来说，4102大，但是发动机的动力体现是多方面的，第一是纯粹的升公路，比如说2.0的功率基本都会比2.5或者2.8小一样。不过随着科技和技术的进步，现在的发动机功率已经不能单从容量来确定了，比如长城自主的4D20柴油机，虽然智商2.0的排量，但是动力远比同期的4JB1型的2.8排量发动机大。

还有一个方面，就是看发动机的转数设定，柴油机是马力，是建立在柴油机对于燃料消耗的基础上的，转数越高，马力就越大，消耗自然就越高。需要指出的是，马力不代表扭力，一般柴油机的最大扭力都是在额定最高转数的70%左右的时候产生的，这个时候的发动机最能保持书粗话的恒定性，比如你开车拉货爬坡，用三档的时候，先是油门到底，发动机的转数最高，但是爬坡的时候组函数会逐渐下降，知道再一次减档。但是假如你开始就保持发动机70%左右转数的速度爬坡，那么车子很可能就一直保持这个速度爬到坡顶。有的时候，即使是各种参数都一样的发动机，可能也会存在很多不同，比如汽车用的柴油发动机，4缸的一般都会超过三千转，但是在叉车或者铲车上打在的，一般都是两千多，这样发动机的马力自然就不一样了。还有比如粗韩用柴油机，转数一般都是11200转左右，但是这种柴油机尽管转数低，形成和压缩比却有所改变，是典型的低速高扭发动机，我们一般俗称为座机。

云内动力4102经典蓝——更强动力，更优表现

2021-07-0110:20·云内4102经典蓝作为内燃机行业的领军者，云内动力柴油机多年来凭借高品质、高可靠性及良好的节油性能赢得了无数用户的点赞，而在非道路发动机方面，云内动力的表现也是十分优秀，4102经典蓝系列发动机销量节节攀升，在非道路各细分板块拥有很高的市场占有率。那么云内4102经典蓝系列发动机究竟为何能获得众多用户的青睐呢？

品牌背书值得信赖云内动力作为国有大型企业、国家重点扶持的512家企业之一，深耕柴油机研发生产领域近65年，积累了深厚的研发背景和技术优势，公司生产的车用发动机已经满足国六排放标准，为非道路发动机研发、升级提供了强有力的支撑。

早在2015年云内动力就率先选择应用电控高压共轨技术，布局打造高效可靠的非道路国四新产品。如今云内动力非道路主要国四产品均已完成开发、三高标定试验，并在各版块主机厂搭载、推广，率先实现了非道路国四发动机的升级，领跑行业。

五大优势强势助攻动力方面，云内动力4102经典蓝系列发动机采用电控高压共轨+涡轮增压中冷技术，拥有3.8L大排量，功率覆盖55—120马力，动力强劲。同时，4102经典蓝系列在研发中经过了严苛的可靠性实验验证，发动机可靠耐用，值得信赖。

排放方面，云内动力4102经典蓝系列发动机在保持发动机功率不变的情况下，减少柴油机的尾气排放量，降低废气烟度。燃油精确燃烧，从而达到无黑烟、低排放的效果，充分满足国四非道路排放标准，真正地实现了绿色环保。

经济方面，在电控高压共轨技术的加持下，4102经典蓝系列发动机燃油热效率大大提高，能够节约用户在使用过程中的成本。

适配性方面，云内动力4102经典蓝系列发动机产品谱系全，配置丰富，适配范围非常广泛。适用于拖拉机、叉车、装载机、挖掘机、钻机、发电机组、收割机、旋耕机等，是55～120马力拖拉机、5.0～7.0Kg/s喂入量收割机、6.0～10T轮式挖掘机、1.3～2.0T装载机、4.0—5.0T叉车及钻机、空压机、发电机组等车型最佳动力选择。

除了以上的技术优势，云内动力还拥有完善的服务保障体系，提供2000余家专业售后服务网点，使用户在后期的维修保养方面更便捷、更省心，随时随地享受服务，真正实现了售后无忧。

可以说，在非道路行业第四阶段升级的政策趋势下，云内动力4102经典蓝系列发动机凭借超强的优势为主机厂发动机搭载选择、用户购车提供了最佳解决方案。

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