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开叉车和普工没区别还不如装卸工，但是风险也是比较高的，工资普遍低。入坑的我正在准备退出。
现在的叉车很好开，会开小汽车的，一般上手很快。如果单独找个开叉车的工作，工资不高，因为技术熟练只能好找工作，而不会提高你涨工资的资本。但是如果想做仓管，物流管理，大部分企业需你有叉车证。从事这个仓储物流行业管理的话，工资相对要高于纯叉车工。所以了会开叉车，懂点会计知识，会做一点台帐，收发货，会好打工作的。
职业发展上升空间，仓管员――仓库助理――仓库主管――经理
也就是现在要求严了，开叉车还需要考证。以前都是老师傅给你说一遍，自己再练俩小时，就能上岗了。
在我们厂里，没有单独开叉车的司机，工资太低，还没普工高，开叉车的都是兼职的。我们厂里包装车间里有叉车，以组为单位，八个小组，每个小组有两个叉车名额，厂里出钱办叉车证，有叉车证的忙的时候干活，闲的时候开叉车。
叉车操作简单易学，工资较低。
两种情况。
很少有人会用，你是刚刚学会没有实际工作经验。你学叉车的环境跟实际工作的环境又不一样，最好的方法就是你工作的地方，如果有叉子的话可以先练下手。这样你再去考一个证，就会好很多。就像我们厂用叉车一样，叉的是板材大件的物品。你很难看得到前方是否有障碍物？这就要靠经验和自己的视觉判断来掌控。而且码放板材也很有讲究，你码得的不规则，它容易倾斜倒塌。现在来说叉车司机工作不怎么好找，大家都知道，一般都是仓库物流之类才会用到叉车。他们现在招工，一般都要求会叉车，我之前去面试几家工厂，就要求要会叉车的。
开叉车与当保安差不多，应该去工业区找工作，但与保安工资差不多。
这要跟你技能有关系，只要是叉车能干的活，你有能力把它干好，不破坏东西工资还可以，也要看半班还是全天班
N2，在我们物流跟普工没啥区别，再说N2有多难？考个证还不容易，普遍现象，也没多大技术性，所以工资不会太高
首先没有必要考，叉车不是车。他是设备类工具。不让上路。上路是要罚款1-5万元。
我去年10月份才考的，平时工作用到叉车，公司安排去考一个证，正常只有大公司或者外资企业需要叉车证，正常工资4500～5300左右，行情也就这样，还得6天8小时以上工作时间，小公司很少有单独招一个叉车工的，一般都是哪个用哪个开，节省开支么。
如果想考一个叉车证，建议多学学仓库管理，例如SAP等，单单只想开叉车的话，没有多大前途，工资也就我上面说的那样，只不过工作舒服一点，比流水线强！
叉车叉子作为叉车的核心部件之一，它的品质决定了叉车的性能和安全性。因此，选择一家优秀的叉子生产厂家至关重要。全球知名的叉车叉子生产厂家有很多，例如德国Bolzoni，美国Cascade，日本KYB等，这些企业都拥有着悠久的历史和领先的技术。它们不断提升产品质量和性能，以满足全球市场的需求。
国内叉车叉子生产厂家也在不断发展壮大。其中，江苏昆磊是一家专业生产叉车叉子的企业，在行业内拥有很高的知名度。它的产品质量、性能、外观和服务等方面均获得了客户的肯定。另外，河北森源、山东金联等企业也是国内知名的叉车叉子生产厂家，它们不断提升自身的技术和质量水平，为国内叉车产业的发展做出了重要贡献。
叉车前面的叉子被称为货叉，是叉车的重要组成部分。叉车是一种工业搬运车辆，前面由门架、货叉架和货叉组成，适用于成件托盘货物的装卸、堆垛和短距离运输作业。叉车通常被用于仓储大型物件的运输，并可以由燃油机或电池驱动。
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