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翼吊式布局是客机与轰炸机等飞机最主要的发动机布局方式。该布局下，机翼/机身/短舱/吊架（B-W-N-P）组合体间存在着复杂的流动相互干扰。当发动机工作时干扰更为复杂。为了解组合体气动特性及短舱动力状态影响，本文应用数值模拟方法，以DLR-F6模型为原始模型，研究通流及动力状态下B-W-N-P组合体的气动特性。
本文首先进行了实验条件下F6基准模型通流数值模拟。将组合体气动性能所得结果与实验数值进行比较，确立了用于复杂整机计算所用的数值方法，并对组合体各部件之间气动干扰进行了初步分析。在此基础上，计算了高空状态下，F6基本型变攻角时通流及动力工况下组合体气动性能。结果表明攻角的小范围变化对短舱进排气特性影响较小，短舱表面阻力系数、机翼升阻力系数随攻角增大而增大；攻角变化下动力状态使短舱气动性能、机翼升阻力特性均有所改善。
其次，变化短舱在机翼展向、弦向、高度方向位置，计算了改型模型在高空通流及动力状态下的组合体三维流场。结果表明各方向短舱变化对短舱进排气特性影响甚微；随短舱展向位置向翼稍方向变化，W-N-P结构各部件气动性能呈非单调变化；随短舱弦向位置向机尾方向变化，短舱阻力单调增加，机翼升阻力性能非单调变化；随短舱高度方向位置向远离下翼面方向变化，短舱阻力单调减小，机翼升阻力性能非单调变化。
再次，模拟短舱带涡流发生器在高空通流及动力状态。结果表明巡航下，涡流发生器对短舱进排气性能影响小；通流及动力下，伴随涡流发生器向短舱尾部移动，短舱阻力系数增加，机翼阻力系数变化较小，机翼升力系数呈非线性规律分布；变涡流发生器尺寸，短舱阻力系数及机翼升力系数变化甚微，机翼阻力系数以小尺寸模型为大；动力条件使得短舱及机翼相关气动特性变好。
大家在乘坐民航飞机的时候，肯定会认真端详过机翼下方的构造，发现了一个显眼的锥形盒子，这个物体在飞机上有着什么用呢?
飞机设计的每一个细节都是经过精心考虑过的，其中锥形盒子的存在就是为了让飞机更好的飞天的。
那么这个锥形盒子的真实身份是什么?
它又有着什么神奇的作用?
机翼下的“小锥子”到底是什么?其实大家所说的“小锥子”就是飞机上的襟翼整流罩，这种结构可以说是为襟翼量身打造的，它是百分百的为了襟翼的传动装置设计的。
襟翼的作用是扩大飞机的升力，而且襟翼只有在飞机起飞和降落的时候才会被打开，只有在这两个阶段襟翼才会真正的发挥作用。
飞机在起飞的时候襟翼被打开，能够增大升力，让飞机更加容易起飞，当飞机降落的时候，襟翼被打开，使得飞机的下滑角度增大，减小降落的速度。
在飞机飞行的过程中，飞机为了降低阻力，就会将襟翼收缩起来，这样就能够降低飞机的阻力，并且提高飞机的飞行速度。
襟翼整流罩就是为了让襟翼能够起到更好的作用而生的，襟翼整流罩的设计能够让襟翼传动装置得到更好的保护。
飞机在高速飞行的时候，会受到强大的气动力的影响，这些气动力很容易对飞机上的传动装置造成破坏，而襟翼整流罩的存在就可以避免这种破坏的发生。
襟翼整流罩的存在有很多好处，首先它可以降低风阻，当飞机在高速飞行的时候，飞机受到的空气阻力会变得非常大，这种阻力会导致飞机的速度下降，耗费更多的燃油。
襟翼整流罩通过降低风阻，可以让飞机更容易的飞行，从而节省更多的燃油。
除此之外，襟翼整流罩还可以提高飞机的气动性能，在设计飞机的时候，设计师们会根据飞机的使用需求和性能要求来确定飞机的机翼形状和襟翼的尺寸。
但是在实际飞行过程中，由于风阻的存在，飞机的机翼和襟翼的形状都会受到一定程度的影响，从而降低飞机的气动性能。
襟翼整流罩的出现就可以减小这种影响，通过优化空气流动的路径，襟翼整流罩可以降低襟翼产生的气动阻力，从而减小对飞机整体气动性能的影响。
除此之外，襟翼整流罩还可以提高襟翼的传动效率，通过对襟翼传动装置进行合理的设计和布置，襟翼整流罩可以减小传动装置受到的气动干扰，从而提高襟翼的传动效率，使飞机更容易起飞和降落。
保护飞机，还是谋求更好的性能?但是为了让襟翼整流罩发挥最大的作用，设计师们还需要在保护和气动性能之间进行平衡。
虽然襟翼整流罩对飞机的性能有着重要的影响，但是在设计襟翼整流罩的时候，设计师们还需要兼顾对襟翼传动装置的保护。
如果襟翼整流罩的设计过于复杂，可能会增加襟翼传动装置受损的风险，从而影响飞机的飞行安全。
在权衡保护和气动性能之间，设计师们需要根据具体的飞机使用需求和性能要求，来确定襟翼整流罩的设计方案。
除此之外，为了让襟翼整流罩更好的发挥作用，设计师们还可以通过不断创新材料和技术，来提升襟翼整流罩的效能和性能。
例如，可以利用轻量化材料来设计襟翼整流罩，从而降低飞机的整体重量，减少燃油消耗，提高飞机的燃油经济性。
同时，可以利用先进的制造工艺，来打造更为复杂和精细的襟翼整流罩结构，从而提高飞机的气动性能，降低风阻，提高飞行效率。
除此之外，襟翼整流罩还可能在其他领域有更为广泛的应用，例如在汽车设计中，可以运用类似的技术和结构，来提高汽车的气动性能，降低空气阻力，减少油耗。
为了更好的发挥襟翼整流罩的作用，我们还需要不断对其进行研究和改进，探索其在不同领域的潜在应用价值。
飞机设计之道，由细节之处谈起。飞机的设计是一个极其复杂且艰巨的任务，设计师们需要在追求更好的性能和安全性之间进行权衡。
每一个细节的处理都会对整个飞机的性能和安全性产生影响，因此设计师们需要在不同的需求之间进行权衡，找到最为合适的设计方案。
在飞机设计中，保护和气动性能是两个核心关注点，设计师们需要在这两者之间进行平衡。
一方面，他们需要确保飞机的关键部件受到有效的保护，以保障飞机的安全性能。
另一方面，他们还需要致力于提高飞机的气动性能，以便让飞机更加节能，并且提高其飞行效率。
这就需要设计师们不断进行研究和创新，寻找到既能够有效保护飞机，又能够提高其气动性能的设计方案。
通过科学合理的设计和精细化的制造，襟翼整流罩可以更好的适应飞机的复杂飞行环境，为飞机的高效运行提供有力的支持。
这些微小的设计细节看似不起眼，却对整个飞机的性能和安全性产生着重要的影响。
设计师们需要在不断的试验和改进中，寻找到最为合适的设计方案，从而为飞机的发展和进步做出贡献。
结语飞机设计的每一个细节都蕴含着无限的智慧和创新，这些微小的细节汇聚成为一架架优秀的飞机，为人类的航空事业做出了巨大的贡献。
我们相信，在科学家和设计师们的不懈努力下，飞机的设计会变得越来越精准，飞行的速度会变得越来越快，让我们期待未来更加美好的航空世界。
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