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路基填土稳定土拌和机掺水泥

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一、监理工程师口诀监理工程师必背30句质量控制顺口溜

1、路基填土的击实试验:

路堤填筑选好料,填前先把试验搞;试样要有代表性,试验频次不能少。

2、路基排水:

路基要施工,排水应先行;消除水浸害,质量有保证。

3、路基填前碾压:

路堤施工先放界,清除表土至边线;填穴整平再压实,路堤稳定不沉陷。

4、路基填料选择:

路基填料要选好,稳定土质认真找;土质不适要改良,强度粒径更重要。

5、路堤填筑阶梯相互搭接:

新老界面要联结,斜坡面上挖台阶;分段填筑留阶梯,同时施工层相叠。

6、填土路堤分层厚度:

路堤填筑要分层,填层厚度要适中;三十厘米作参考,工艺试验再调整。

7、填土路堤填筑宽度:

路堤宽度要满足,保证边缘压得实;缺填帮宽病害多,测量放样仔细做。

8、不同土质混填路堤:

路堤填土不相同,按照土质分好层;强度透水为依据,防止病害路基稳。

9、桥涵台背填土:

台背填土选好料,层薄充分压实到;回填范围不应少,台背填实车不跳。

10、压实机械的选择:

压实机械选好型,静压机械为常用;砂土振压效率高,羊足碾压粘土好。

11、压实含水量:

最佳含水时碾压,机械压实功少花;翻晒洒水调含水,过湿掺灰好方法。

12、填方路堤碾压:

先轻后重,先稳后振;由高到低,轮迹重叠。

13、路堤压实度:

填石检验沉不沉,填土压实分标准;九零九三九五区,压实保证稳定性。

14、土质路堤压实度检验:

路堤压实很重要,压实检验不可少;土质路床测弯沉,压实弯沉双指标。

15、高填方路堤压实:

高填考虑自重力,检验地基承载力;分层碾压按规章,夯锤手扶是权宜。

16、填石路堤的填料:

填石用料有要求,符合强度与粒径;路床上部要填土,软石检验承载力。

17、填石路堤分层厚度和摊铺:

填石分层应水平,厚度适宜压得稳;机械摊铺人辅助,人工摊铺要砌稳。

18、填石路堤压实:

填石路堤压得稳,重型机械起作用;轻型机械减薄层,检验压实测下沉。

19、土石路堤分层厚度、石料粒径:

土石填层水平分,四十厘米厚适中;厚度适宜限粒径,软硬石块粒不同。

20、土石路堤压实:

土石混填有不同,取决石量和粒径;量多块大属填石,量少块小属填土。

21、水田路段路基施工:

路段疏干先做好,软基地段施工早;备土掺灰控翻浆,薄填快压是关键。

22、膨胀土路基施工:

备土掺灰为砂化,拌和均匀很重要;机械拌和有点多,薄填快压是关键。

23、水泥粉喷桩施工:

配比试验要先搞,试桩工作不能少;标高灰量勤检查,桩顶复拌也重要。

24、粉煤灰路堤摊铺压实控制:

分层摊铺控制严,摊铺碾压当压实;最佳含水调整好,碾压顺序把好关;:

调头刹车要严禁,养护排水利无边。

25、石方爆破:

边坡稳定最重要,设计宜用小型炮;靠近边坡两列孔,减弱松动更可靠。

26、单边坡石质深挖路堑爆破:

爆破设计结合实际,边坡防护放在第一;机械施工加快进度,炮孔形式综合布置。

27、稳定土混合料组成设计:

组成设计目的明,优化试验选配比;各项数据有依据,指导施工有保证。

28、稳定土混合料检测:

试验检测应及时,发现问题及时改;套用标准有依据,严格控制质量好。

29稳定土混合料试件养护:

试件养生应掌握,熟悉方法严操作;出据资料真又准,指导施工保质量。

30、稳定土施工:

二、水泥稳定层的拌合机械与混凝土拌合机械有什么不同?是否能混用?_百度...

水泥稳定层的拌合机械:叫稳定土拌和站,它搅拌的混凝土一般用在公路,铁路,机场的地基稳定。它是连续强制式的机械(也就是没有搅拌时间)。

混凝土拌合机是间隙强制式的机械。

混凝土机械可以搅拌稳定土,但稳定土不能代替混凝土

稳定土的产量一般是300-800T/H

路基工程石灰稳定土施工工艺流程

2024-08-17 06:18·土木光头强一、施工工艺石灰稳定土施工工艺流程如下图

石灰稳定土施工工艺流程

二、施工方法1)准备下承层

石灰土施工前,应对路床顶严格验收,验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。按要求设置路面施工控制桩。

2)施工放样

在底基层恢复中线。直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土层边缘的设计高。施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。

备料、摊铺土

通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值)。摊铺材料在摊铺石灰之前一天进行。摊料长度以日进度的需要量为度,够次日一天内完成掺加石灰、拌和、碾压成型即可。雨季施工,及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。

采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度,视其是否符合预要求。必要时,进行减料或补料工作。

4)洒水预湿

在运输到底基层上的选料(包括各种砂砾土和细粒土)上洒水预湿。洒水预湿素土,使水土在水中分布较为均匀,减少摊铺石灰后的洒水工作量。预湿土(特别是预湿中粒土和粗料土)使拌和过程中石灰立即粘结在砂粒和砾石颗粒上,而不致于漏落到处治层的底部。预湿过程中,使土的含水量约为最佳含水量的70%。预湿时,将水均匀地喷洒在土上。

5)整平和轻压

集料经过预湿之后,采用平地机整平成要求的路拱和坡度,并用轻型压路机碾压1~2遍,使集料层具有平整光滑的表面,同时具有一定的密实度,以便摊铺石灰。

6)摆放和摊铺石灰

按计算的每分量石灰的纵横间距,用石灰在集料层上做摆放石灰的标记。石灰用汽车直接送到摊铺路段,直接卸在做标记的地点,并检查有无遗漏和多余。然后将石灰倒在集料层上,并用刮板将石灰均匀摊开,使石灰的摊铺面积相等。石灰摊铺完毕后,做到表面没有空白位置,也没有石灰过分集中的地点。

7)干拌

用稳定土拌和机进行拌和,拌和的第一、二遍,通常进行“干拌”。预防加水过程石灰成团。用稳定拌和机进行拌和,拌和深度达到稳定层底。拌和时设专人跟踪拌和机,随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。使拌和机略破坏(约1~2cm)底基层的表面,以利上下层粘结。

8)加水并湿拌

(1)在上述拌和过程结束时,如果混合料的含水量不足,用喷管式洒水车补充洒水。洒水车起洒处和另一端“调头”处都超出拌和段2m以上。禁止酒水车在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留,以防局部水量过大。

(2)补充洒水后,再次进行拌和,使水分在混合料中分布均匀。拌和机械紧跟在酒水车后面进行拌和,尤其在纵坡大的路段上配合紧密,减少水分流失。

(3)洒水及拌和过程中,及时检查混合料的含水量,含水量宜略大于最佳值,稳定粗粒土和中粒土,较最佳含水量大0.5%~1.0%;稳定细粒土,较最佳含水量大1%~2%。

(4)混合料和均匀后做到色泽一致,没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒“窝”,且水分合适和均匀。

(5)在洒水拌和过程中,配合人工拣出超尺寸颗粒,消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥。

9)整形

混合料拌和均匀后,立即用平地机进行初平。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平;需要时,再返回刮一二遍。用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整;然后再用平地机整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。特别注意接缝处的整平,使接缝顺适平整。

石灰稳定土基层表面的低洼处,严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时,按“宁高勿低”的原则,最后整平(终平)时,按“宁刮勿补”的原则处理。

10)碾压

(1)根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,以求各部分碾压的次数尽量相同(通常路面的两侧多压2~3遍)。

(2)石灰稳定土层整平满足要求后,混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压。碾压时,重叠1/2轮宽,后轮超过两段的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用2.1~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h。

(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,保证稳定土层表面不受破坏。

(4)碾压过程中,石灰稳定土的表面始终保持湿润,如水分蒸发过快,及时补洒少量的水。

(5)碾压过程中,如发生“弹簧”松散起皮等现象,及时翻开换以新的混合料或添加适量的石灰重新拌和,使其达到质量要求。

(6)经过拌和、整形的石灰稳定土,当天碾压完成,并达到要求的密实度,同时无明显的轮迹。

11)接缝和“调头”处的处理

(1)同时施工的两工作段的衔接时,采用搭接,前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后段施工时,前段留下末碾压部分,加部分石灰重新拌和,并与后一段一起碾压。

(2)在已碾压完成的石灰稳定土层末端,沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽,直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直,靠稳定土的一面切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。第二作业段拌和后,除去方木,用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段,人工进行补充拌和。整平时,接缝处的石灰稳定土较已完成断面高出约5cm,以利形成一个平顺的接缝。

(3)石灰稳定土层的施工避免纵向接缝。在必须分两幅施工时,纵缝采用垂直相接。在前一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同;混合料拌和结束后,靠近支撑木(或板)的一部分,人工进行补充拌和,然后整形和碾压;养生结束后,在铺筑另一幅之前,拆除支撑木(或板);第二幅混合料拌和结束后,靠近第二幅的部分,人工进行补充拌和,然后进行整形和碾压。

12)养生及交通管制

石灰稳定土经过拌和、压实成型后立即养生。用土工布覆盖,洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定。整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿,养生期不少于7d。养生期间禁止车辆通行。

三、验收标准石灰稳定土底基层、基层实测项目应符合下表规定

灰稳定土实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

基层

底基层

公路一级公路

其他公路

公路一级公路

其他公路

1△

压实度(%)

代表值

-

≥95

≥95

≥93

按《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)附录B检查,每200m测2点

极值

-

≥91

≥91

≥89

2

平整度(mm)

-

≤12

≤12

≤15

3m直尺:每200m测2处×5尺

3

纵断高程(mm)

-

+5,-15

+5,-15

+5,-20

水准仪:每200m测2个断面

4

宽度(mm)

满足设计要求

满足设计要求

尺量:每200m测4点

5△

厚度(mm)

代表值

-

-10

-10

-12

按《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2017)附录H检查,每200m测2点

合格值

-

-20

-25

-30

6

横坡(%)

-

±0.5

±0.3

±0.5

水准仪:每200m测2个断面

7△

强度(Mpa)

满足设计要求

满足设计要求

按附录G检查

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路基填土稳定土拌和机掺水泥
发布人:yy7655282 发布时间:2024-11-14