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21款本田crv原十七寸轮胎可以改为十九寸轮胎的差异。
1、整体运动感更强，并且视觉冲击力也更大。
21款本田CR-V的外观设计焕然一新:前脸部分，精致的格栅采用了镀铬条装饰，中网设计更为讲究，LED日间行车灯醒目耀眼，下进气口呈梯形，两侧前雾灯呈长条形，整体造型动感强烈，与19款相比有显著提升。
作为中期改款车型，21款CR-V与19款本质上保持一致，主要在大灯、包围细节上做了改进和配置升级，与2022款相比，外观风格更加现代，六边形格栅配合黑色蜂窝状饰条，与大灯形成一体化设计，展现出强烈动感。
动力方面，21款搭载5T涡轮增压引擎，尽管奇骏的自然吸气发动机提供更舒适驾驶，但CR-V动力表现出色。CR-V提供CVT变速器选择，而奇骏则是全系CVT，驾驶体验各有千秋。
在细节上，21款CR-V的中网设计更为精致，镀铬条装饰简洁而高级。仪表盘方面，精细的显示和直观的内容设计提升了驾驶者的信息易读性，提升了驾驶体验。
总结而言，21款CR-V在外观、性能和配置上均有显著提升，与19款形成鲜明对比。对于寻求SUV的购车者来说，21款CR-V无疑是一个值得考虑的优选。
都说每个男人都会有个越野梦，当然我也不例外，虽然说C仔没有霸道、路虎那些车看起来强悍…但是C仔在城市道路上也能体验一点越野的感觉，在实际的乡间小路、烂路的越野性能相对较弱一些，身为城市SUV的C仔难免会有噪音大、原车音响音质效果一般，不过整车的操控性还算可以。车身相对较大。空间坐着也舒服，之前也有对比过其他合资家用SUV，像RAV4、奇骏等，最后C仔在舒适性和空间以及性能上，体现较均衡。好了，下面说一下我改装了那些东西…
对比了好多家，最终选择了国产的一线品牌惠威喇叭+DSP功放+全车隔音。一套性价比高的套餐给C仔打造一下…
原车喇叭以及原车一点隔音都没有，就一层防水膜，难怪噪音声大
把座椅那些拆完，里面一片狼藉，有点心疼
拆的只剩下空壳，第一次看到C仔的底部机构
为C仔披上了一层黄金战衣，师傅说这层是止震降噪的
在披上一层外套…吸音棉→主要吸杂音
引擎盖隔音，减少发动机工作时的噪音
后尾门隔音，减少排气时的噪音
前后门喇叭位置完毕，期待着效果
DSP功放尾线对插，安装在副驾驶座位底下，全部施工完毕…前面轮胎隔音没拍到！
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