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【太平洋汽车网】轮胎炼油是燃油。在组成废旧轮胎的原料中主要物质是一些橡胶,炭黑,特殊的添加剂,钢丝,聚合物以及其他化学物质。物质决定基础,基础决定性能。所以废旧轮胎经过废旧轮胎炼油设备的裂解之后,得到的产物便是燃油,炭黑和钢丝。
废轮胎炼油是合法的炼油项目,轮胎油的用途也都是正规用途,至于一些对环保造成严重污染的不环保的炼油厂是因为环保不过关,没有相关环评而生产,这种是不允许的。经废旧轮胎炼油设备炼出来的油密度在0.93左右,热值接近10000大卡,主要做燃油卖至水泥厂、玻璃厂、陶瓷厂、发电厂、炼钢厂、锅炉厂;可用于重油发电机发电;脱色除味设备将燃料油深加工成柴油。(柴油可用于卡车、拖拉机等。)
环保型废旧轮胎炼油设备热裂解技术可实现废旧轮胎中各类资源的充分回收,而且也产生了一定的经济效益,河南北工的环保型废旧轮胎炼油设备相比早期土法炼油设备大大降低了对环境的污染,各种废物排放达标。
(图/文/摄:太平洋汽车网陆莉婷)
废轮胎炼油炼出的燃油。
在组成废旧轮胎的原料中主要物质是一些橡胶,炭黑,特殊的添加剂,钢丝,聚合物以及其他化学物质。所以废旧轮胎经过废旧轮胎炼油设备的裂解之后,得到的产物便是燃油,炭黑和钢丝。
但废轮胎炼油采用土法炼油,是被国家明令禁止的,其土法炼油生产方式落后,工艺简陋,产品低劣,严重违反了《国务院建设项目环境保护管理条例》。
工信部《废旧轮胎综合利用指导意见》第三条规定:严禁利用废轮胎“土法炼油”。
扩展资料:
废轮胎炼油危害:使用废旧橡胶轮胎炼油的工艺属于国家明令禁止的淘汰落后工艺。
用轮胎土法熬制炼油,会释放出大量硫化氢、二氧化硫、苯类、二甲苯类、多环芳烃等有毒有害气体,严重污染大气环境,树木遭烟熏会枯萎,废料、废油被随意倒掉后,会严重污染了当地的土壤和地下、地表水源。
而且废旧橡胶轮胎在高温裂解时会产生大量刺鼻异味的废气,而废气中会含有大量的硫化物、联苯、芳烃类等有害物质,其中硫化物属于致癌物质。这类企业所排放污染物对环境破坏很大。
废旧轮胎除了可以翻新、制造再生胶粉和再生胶外,还有一种神奇的用途,即通过高温裂解工艺,将其转化成四种高附加值产物,如:轮胎油、炭黑、钢丝和可燃气体。那么,你知道废旧轮胎提炼的油主要做什么用吗?卖给谁?其市场销路又如何呢?
事实上,从废旧轮胎中提炼出来的油是“轮胎油”,又叫“裂解油”“重油”“毛油”,是一种工业燃油。从废旧轮胎中提炼出来的这种初级油粘度很大,既不是柴油,也不是汽油,通常可作为燃料使用,直接代替燃油用于工业或者锅炉加热,如:水泥厂、钢铁厂、玻璃厂等。由于其热值高,成本低,很多用工业燃料加热的企业对其需求量很大,所以也是有专门的人收轮胎油的,不用愁销路。
除此之外,废旧轮胎提炼出来的油还有另外一种重要用途,即通过轮胎油精炼设备可将这种初级油进行蒸馏、冷却和脱色等深加工提炼,得到一种非标柴油。该柴油可代替标准柴油用于柴油燃烧机、发电机、农用机械或者作为轻质燃油等。
针对国家对煤炭行业的管控,国内大多数需要工业燃料加热的企业都采用电加热这一方式,但由于电加热成本高,越来越多的企业寻求大量的轮胎油作为工业燃料来降低生产成本,增加企业利润。因此,无论是初级轮胎油还是精炼后的非标柴油在国内均有着很好的销路,市场供不应求。
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