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轮胎裂开还能用吗？
轮胎裂开的可用性取决于裂纹的位置。要判断轮胎是否需要更换，需考虑以下几点：
首先，看轮胎里程。一般而言，一副新轮胎的使用寿命约为7到8万公里。不同轮胎的耐磨损性不同，例如米其林和马牌的舒适胎使用寿命可能较短。
其次，查看轮胎年限。即使行驶里程较少，轮胎也会随时间老化，一般5到6年左右，橡胶老化，胎面变硬。这影响轮胎的使用寿命。
第三，检查磨损情况。子午线轮胎通常有磨损标志线，当达到标志线位置必须更换。若无磨损标志，子午线轮胎磨损极限为1.6毫米。排水槽深度低于1.6毫米时，轮胎需更换。
第四，评估抓地力。新轮胎抓地力最佳，随着使用时间增加，抓地力下降。如刹车距离明显增加、雨天打滑、过弯极限下降，需更换轮胎。
第五，注意损伤情况。轮胎使用中可能损伤，即使行驶里程不长，也可能需更换。细小裂纹集中在胎面，可能继续使用；裂纹在胎壁或面积较大，则应更换。轮胎鼓包则需立即更换。
轮胎出现龟裂纹后，其使用寿命会受到一定影响。通常情况下，轮胎在使用3至5年后会出现一些细小的裂纹，若轮胎使用超过了5年，其硬度会增加，胎噪也会变大，这表示轮胎已经基本失去了橡胶性能，不应再继续使用，需及时更换。
轮胎橡胶老化时，其表面往往会出现开裂和许多细小的裂纹，这就是所谓的轮胎龟裂。为了提高轮胎橡胶的硬度，制造过程中会进行硫化处理。但随着时间的推移，硫化过的橡胶也会逐渐老化。
这些细小的裂痕通常出现在轮胎的内外侧壁和胎面沟槽。严重的龟裂会导致轮胎丧失橡胶本身的理化性质。由于轮胎都是橡胶制成，因此在使用一段时间后都可能会出现龟裂的情况。此外，轮胎暴露在空气中、阳光直射、尾气污染以及臭氧污染等因素都会加速龟裂的增大过程。
今天我们来介绍什么时候需要更换轮胎。
轮胎磨损严重你又行驶了10000公里不代表你很牛X，实际驾驶过程中的路况复杂，不要拿未知隐患和自己的生命开玩笑。
那么什么时候需要更换轮胎呢？
1、已经到了轮胎磨损极限标记
花纹过深，轮胎接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力易撕裂、脱落等；花纹过浅，影响轮胎贮水、排水能力，容易产生“水滑现象”。
老司机一般都知道轮胎极限磨损标记，我们国家规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6毫米，一般低于2.5毫米就建议更换轮胎了！
作为一名从业多年的汽车维修技师屈师傅提醒您，如果轮胎出现偏磨，最好做一下轮胎动平衡和四轮定位，如果是前轮，必要的时候需要检查一下方向机。
2、胎面开裂
就是轮胎表面被划伤，具体怎么伤的就不考究了，但是下边这几种情况最好是换胎
如果开裂深度明显能够看到胎内编织物，那么毫无疑问你的这条轮胎已经完全不具备上高速的能力了，甚至城市道路也悬。
如果是轻微开裂的，可以暂时不用换，但是要注意接下来这个口的开裂速度和胎面情况。
还有一些看似是轻微开裂，但是深度其实无法预测的最好去检测一下，这种开裂有时候在高速上直接爆胎，不要以为静止状态的轮胎压力和高速状态是一致的。
3.轮胎老化
不管车主平时开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎保养如何的到位，时间长了也是会老化的。从初次使用日期起3年左右，轮胎便会开始老化。
轮胎老化表现为：表面硬化，出现龟（jun）裂纹
如果轮胎花纹脱落严重为了安全考虑还是建议立即更换。
4.轮胎扎钉
我们常见的做法是补胎。一般来说扎钉不漏气，如果扎钉漏气，你不是土豪也不是强迫症晚期补胎就可以了，但是补胎点不宜太多，多的话就建议更换了。
但是，如果你扎的是类似于刀片而且的伤口深、面积大的、伤及轮胎编织物而且伤口长的，补胎点就会变大，容易出问题，建议选择更换。
5.轮胎鼓包
轮胎出现鼓包建议立即更换，这个是最明显的伤及胎内编织物的现象，这时候轮胎已经完全失去了大部分行驶能力，因为编织物损坏，而外表没坏，我们并没有办法观察轮胎继续损坏的情况。
以上就是需要更换轮胎的情况，如果您有关于爱车的问题想要咨询，可以给我们留言，我们会第一时间为您解答！
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（文章综合整理自网络）
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