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车子每天都被暴晒，会不会出什么问题？
天气热起来，我们人都可以躲到空调房间里去吹一吹，但是这个车子总不能进空调房间，一直就在太阳底下这么暴晒。
暴晒会对车子造成哪些影响？
轮胎胎压升高
第一个大家有可能想得到的，那就是轮胎对吧。
那热胀冷缩，胎压就会变得更高，开车的时候就会增加爆胎风险，这个很多朋友都知道，所以夏天的时候气压会打的低一点。
夏天应该在正常的基础上减少0.07的胎压
那么大概是多少呢？我去查了一下，基本上是室外温度变化6℃的话，相当于我们平时的胎压增加或者减少0.07。
也就是说我们标准的胎压比如说是打到2.5的，那么早上那么冷，到中午那么热，相差24℃已经是蛮多了对吧？那清晨一大早譬如说十几度，中午的时候超级热，36、37、38℃，那么大概相差个24℃是差不多了。
胎过高会影响车的制动力，增加爆胎风险
那么这么算下来的话，也就是0.07×4，那么就是2.5的胎压加上0.28，那么就是2.78了，这个胎压相对已经有点高了。
那如果我们刚好中午要出差开高速的话，这2.78，因为这个车子开得快，轮胎里面的气体会进一步的膨胀，胎压有可能会更高，那么车子的制动力和爆胎风险都会受到一定的影响。
影响车漆
那我们再来讲一个大家有可能比较关心的部分，就是车漆。车漆它的成分不一样的，它耐受的温度也是有区别的。
最常见的底漆呢是叫做环氧树脂，它在空气中的这个耐受温度极限，最少都在120℃以上，就是你把这个生鸡蛋砸在这个发动机引擎盖上面，它可以变成荷包蛋，依然是不会伤到油漆的。
阳光中的紫外线导致车漆的老化
所以说这个太阳温度，对我们车漆的伤害其实并没有我们想象中的那么大，但是这个温度是没有伤害的很大，太阳中的这个紫外线，对油漆里面的树脂的有机成分，它是会发生作用，让它加速老化的，还是有影响的。
也就是说，不是温度高低，而是只要太阳一直在那边对着那边晒，车漆就会受到影响，加速它的老化。
套车衣和停地下车库可以避免车漆老化
那比较好的解决办法，不是说在汽车边上给你搞个大电风扇给它降降温，而是给它套一个车衣，或者说停在比较阴凉的地下停车库这里的方法，那可以避免车漆的这种老化。
那么如果是稍微土豪一点的朋友的话，其实有一种车蜡在夏天是可以打的，叫做耐高温车蜡，它这个抗高温和抗紫外线的那个效果相对是会比较好一点的。
如果各位朋友相对比较爱惜自己的车子，或者是动辄一两百万的豪车的话，夏天这一点投资还是比较有意义的。
暴晒使内饰发出有毒气体
再我来讲讲汽车的内饰，这个倒是和温度有点关系。
内饰里面比如说什么皮革也好，织物也好，复合材料，橡胶和橡胶之间，它都是有我们土话说的胶水的，不然它怎么能粘在一起变成一个整体，或者是一个部件对吧？
那这个胶水就问题大了，它经过高温暴晒之后，它会加速释放里面的各种有害化学物质，什么甲醛、苯、多环芳烃等等等等。
有毒气体的标准是每立方米小于等于0.1毫克
具体名字你不用记，反正就是暴晒之后，门一打开，你会闻到一股很刺鼻奇怪味道的，那基本上就是有害有毒气体了。
那么这个有害气体，都是有国家规定和标准的，你新车买来一般都是合规的。它这个标准呢是每立方米小于等于0.1毫克。
暴晒后汽车内有害气体的含量高于标准
你买来的时候肯定是没问题的，但问题是太阳晒过之后就不对了。我还看到一个实验数据，可以给大家参考一下。
它是拿新车和旧车都试了一下，36℃的气温的时候，车内的温度呢是56.2℃。大概只要花半个小时的时间，车子的这些内饰，它释放出来的甲醛含量就超过0.1mg/m3了。
而且有些地方它的温度，地表温度和我们这个监测台的那个气温还是不太一样，地会更烫一点。它不一定只有36℃，有些厉害点的地方，偏南边的朋友甚至都会有50、60℃的这种情况，这个就有点毒了。
夏天可以开窗、开空调来加速空气流通
那我自己大热天进车门发动起来都这么个习惯，窗户么全部打开，空调打开，外循环打开，然后开走。
而如果不是特别急的话呢，全部打开之后，我基本上是在车下面抽根烟，一根烟的时间再进去，基本上车子里面也问题不会特别大了。
所以说很重要的一点就是，我们买来的车子有可能都是符合国家标准的，但是太阳一晒它有可能通通都会产生超标的问题，这个是大家需要注意一下的地方。
汽车密封条老化，汽车密封性下降
那再一个呢就是说比较让人心烦的事情，就是车的这种门窗等等，它不是有个密封胶条的嘛，晒了时间长它会裂开来的，老化速度特别快。
橡胶材质看看啊我们轮胎也是橡胶做的，这个热度的耐受性能是比较高的，对吧。而但是它和轮胎用的材质是不一样的，规格和化学成分也有比较大的这种区别。
那这么晒的时间长，非常有可能就是要更换了，那这个就是钱的问题。
关于停车暴晒车主需要注意什么？
停车尽量选择阴凉的地方
那在我看来呢，刚才说的东西也就是给大家分享一下，了解一下情况，我们总不能拿个遥控控制一下今天太阳出来，或者今天太阳不出来对吧。
我们自己能做的事情就两个，一个是停车的位置尽量选的比较阴凉一些，有些朋友也是的确没有这样的客观条件。
暴晒后上车需要把车窗降下来
那至少上车之前车子车窗降降下来，空调开个外循环通通风，这个对我们健康还是有比较大的帮助的。
发动机对温度很敏感
那今天不是讲太阳晒嘛，跟大家讲的这个概念就是高温、温度，其实呢车子并不是很怕晒的，这个高温直射的也问题不会太大，但这不代表汽车所有的部件它都不怕热。
我随便给你举个例子，譬如说发动机它就很怕热，然后发动机里面最怕热的那个部件就叫做涡轮增压器，夏天开的涡轮增压的车子一般散热的负荷会非常非常的高。
汽车胎压不一致的原因有多种，其中包括温度差异、地面摩擦系数以及轮胎充气时的细微差异等。当汽车一侧被太阳照射时，温度会升高，导致该侧胎压略微升高。此外，地面摩擦系数的不均匀也可能对胎压产生影响。在充气过程中，每条轮胎都可能存在细微的差异，这也是导致胎压不一致的原因之一。
胎压的不一致会对汽车的行驶性能和安全性产生不良影响。过高的胎压会增加轮胎与地面的摩擦力，降低轮胎的附着力，从而影响汽车的制动效果和驾驶的舒适性。同时，过高的胎压还会加速轮胎中央花纹的磨损，减少轮胎使用寿命，增加车身震动，加速轮胎老化，降低耐磨性能，并容易引发爆胎。
相反，过低的胎压会使轮胎与地面的附着面积增大，导致车辆耗油量上升，方向盘变沉，影响驾驶体验。此外，过低的胎压还会使轮胎容易发热，易产生爆胎，使轮胎胎体变大，轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。
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